
在澳門,很少見到公務車私用,特別是在一些學校門口、娛樂場所極少發(fā)現(xiàn)“公務車私用”的亂紀現(xiàn)象。最難得的是,公務車輛特別禮讓行人和其它車輛,不像國內的官員駕駛公務車那樣“?!?、敢橫沖直撞,甚至吼行人、闖紅燈。澳門交通景觀,特別是公務車形象,讓國內民眾嘆為觀止。
近幾年,多次應邀到澳門出席活動,同行的參會者對澳門交通現(xiàn)狀和公務車管治評價相當高??偯娣e僅有32.8平方公里的澳門,生活著50余萬人(還不算外來務工人員和流動人口),這使得澳門成為全球人口密度、汽車密度最高的城市之一,而街道也遠沒有國內那般寬闊,屬於路窄車多的城市。但令人稱奇的是,澳門交通并不及內地城市擁堵,街道雖狹小,車輛行駛卻井然有序。
澳門街道交通燈設置管理相當科學,交通管理制度也特別嚴格,特別是公務車管理,更值得國內借鑒。澳門特區(qū)政府規(guī)定,公務車前后方均掛有明顯的政府部門單位名稱和車牌號碼,便於市民監(jiān)督。不僅如此,所有公務車都配備訓練有素的專業(yè)駕駛員,統(tǒng)一著裝。在澳門,很少見到公務車私用,特別是在一些學校門口、娛樂場所極少發(fā)現(xiàn)“公務車私用”的亂紀現(xiàn)象。最難得的是,公務車輛特別禮讓行人和其它車輛,不像國內的官員駕駛公務車那樣“?!?、敢橫沖直撞,甚至吼行人、闖紅燈。澳門交通景觀,特別是公務車形象,讓國內民眾嘆為觀止。
反觀內地公務車私用,長期以來屢見不鮮。儘管政府部門竭力叫?!肮珓哲囁接谩毙袨?,但這種不正之風卻屢禁不止,私用的公務車之輪,依然像脫韁的野馬四處撒歡?!?br>
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