不失運動風范鈴木在歐洲

　　隨著鈴木針對全球市場開發新車型的戰略實施，越來越多的車型融入了更多歐洲的汽車元素，使鈴木在歐洲也越來越受到廣泛歡迎。一說起鈴木汽車人們就會想到風靡全國的奧拓、鈴木S×4、吉姆尼和凱澤西等，其實在歐洲，鈴木也是一個很受歡迎的品牌，因為今天鈴木的車型中已經融入了許多歐洲的元素。鈴木在去年推出的全球戰略車型中高級轎車凱澤西就是一例，以日本汽車的品質及歐洲流行的車型風格融合在一起成為了凱澤西在歐洲的一大賣點。
　　凱澤西采用了鈴木自行開發的中級轎車底盤，其性能是以謳歌TSX、阿爾法，羅密歐159等車型為標桿，強調帶有一定舒適性的運動感受。凱澤西的前懸架為帶橫向穩定桿與穩定桿連桿的麥弗遜式獨立懸架，并且配有尺寸巨大的前副車架。凱澤西的后懸架結構則屬于非常典型的四連桿結構。四連桿獨立懸架中的連桿與后副車架相連固定，同時后副車架與車身柔性連接。后懸架中的下擺臂采用鋁合金材質制造，有效地降低了懸架運動部件的負荷，提高了懸架的響應能力。在實際駕駛中，凱澤西帶給人們的是精準的指向和賦有運動感的駕駛樂趣，自然是受到了歐洲消費者的喜愛。
　　動力方面，凱澤西匹配了24L直列4缸發動機，這款發動機源自鈴木用于超級維特拉的鈴木J24B發動機，其采用全鋁材質、雙頂置凸輪軸、16氣門結構，并且配置有WT連續可變氣門正時系統。這款發動機的動力輸出為122kw的最大功率和225Nm的最大扭矩。與這款發動機相匹配的是6速手動變速器和CVT無極變速器，其GTS版本則采用了帶手動撥片和運動化調校的CVT變速器。
　　配置方面，入門級凱澤西的配置就已經很全面，如包括側氣簾和后排側氣囊在內的八氣囊系統，ESP電子穩定系統、無鑰匙啟動按鈕、雙區空調、九揚聲器音響系統、多功能方向盤、電動后視鏡等等，相對同價位的競爭車型而言豐富而完善的配置使其更具市場競爭力。
　　從市場上看，搭載2.4L排量發動機的凱澤西憑借更為豐富的配置和具有競爭力的售價來應對尺寸更大的第八代雅閣、豐田凱美瑞等車型。相比之下，全新設計并且車身更緊湊的凱澤西在操控性能上表現更出色，而其除了保持了鈴木車型一貫的高性價比特性外，其出色的運動特性也使它成為了歐洲市場殺手。
　　其實在鈴木品牌中不僅僅是凱澤西，時尚亮麗的天語S×4從外形到底盤也融入了很多歐洲車型的設計元素。雖然是一款跨界車，可天語S×4也將運動型轎跑車的動感風格毫無保留地呈現出來，令許多喜愛運動轎車的歐洲消費者也“一見鐘情