125周年慶奔馳因中國而精彩

1月15日的上海世博園區(qū)內(nèi)，浩浩蕩蕩的黃浦江旁，雖然吹著凜冽的寒風(fēng)，人們卻都熱情高漲。星光熠熠的紅地毯上迎來近600名嘉賓名流的足印，美國老牌歌手瑪麗-布萊姬一經(jīng)露面便迅速成為鎂光燈追逐的焦點；隨后著名影星范冰冰、林志玲、劉嘉玲、張涵予及陸毅鮑蕾夫婦等聯(lián)翩而至，迅速引爆現(xiàn)場激情。

這里正在進(jìn)行一場規(guī)模盛大的慶典，他們共同為梅賽德斯-奔馳慶祝125周年生日。

這不僅僅是梅賽德斯-奔馳125周年的慶典，也是汽車誕生125周年的慶典，自從1886年奔馳制造了第一輛世界公認(rèn)的汽車后，這一百多年來，隨著汽車工業(yè)篷勃發(fā)展，曾涌出現(xiàn)很多的汽車廠家，有些顯赫一時，但最終不過是曇花一現(xiàn)。到如今，能夠經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨最終保存下來的，不過三四家。而百年老店，卻僅只奔馳公司一家。

用一位汽車記者的話來說：“這個星球上，在一個競爭充分的龍頭行業(yè)里，能將發(fā)明者、領(lǐng)導(dǎo)者的地位保持上百年的企業(yè)并不多?！钡拇_，作為一個誕生伊始就成為行業(yè)標(biāo)桿的企業(yè)，125年的風(fēng)雨兼程并沒有讓它變得疲憊，反而意氣風(fēng)發(fā)，這并不是一個容易的事。

產(chǎn)業(yè)融入中國

也許并不是巧合，中國汽車市場也在這個時候為奔馳125周年生日先生了一份“重磅賀禮”。德國汽車制造商戴姆勒 (Daimler AG)12日公布，奔馳2010年在中國銷量達(dá)到147，670輛，同比增長115%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了2010年奔馳在中國銷量12萬的目標(biāo)。而值得一提的是，在2007年這個數(shù)只有26000輛。

對于這個數(shù)字，奔馳中國高層應(yīng)該算是非常滿意。梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯說道，“2010年12月，寶馬單月銷售量16132輛，奧迪18082輛，奔馳為18194輛，這是奔馳首次在中國市場實現(xiàn)單月銷量超過競爭對手。”然而謙虛麥爾斯也一再強調(diào)，競爭對手做得非常好。

而戴姆勒全球總裁蔡澈卻對中國市場有著更高的要求，早在去年中旬，蔡澈就曾高調(diào)地向媒體宣稱，“奔馳2015年在華銷量要達(dá)到30萬輛?！辈⑿即蠓岣弑捡Y產(chǎn)品國產(chǎn)化比例，把目前在中國市場銷售的奔馳品牌汽車進(jìn)口車型占據(jù)總銷量七成的比例大幅降至三成。 對此，北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)此前也曾對媒體自信地表示：“請用發(fā)展的眼光看我們，北京奔馳發(fā)力的時候到了，我們已經(jīng)不是過去的北京奔馳?！?/p>

回首過去五年，對于中國市場，奔馳從不敢有絲毫懈怠。2005年12月22日，首批國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳E級轎車正式上市，與其他競爭對手先把在歐美即將或已經(jīng)換代的老車型引入中國的做法不同，奔馳首款國產(chǎn)車型是其最新款式的奔馳E280轎車。而且在中國這個豪車消費的啟蒙市場，德國人對制造工藝和產(chǎn)品質(zhì)量上的極致要求也沒有半點妥協(xié)。

“我還記得第一輛車的銷售發(fā)票記錄的時間是2006年7月，”麥爾斯在接受媒體采訪時仍記憶猶新。

為中國用戶量身定制車型是奔馳一開始就堅持的思路。這一思路在2010年4月的北京車展上掀起旋風(fēng)，北京奔馳推出的梅賽德斯-奔馳全新長軸距E級轎車的軸距為中國加長了140mm，引起了廣泛的關(guān)注。

這一系列措施的效果立竿見影的呈現(xiàn)在奔馳在中國的銷量上，5年間，中國市場在奔馳全球的排名從第15位上升到如今的第3位。

文化融入中國

作為一個世界領(lǐng)先的汽車品牌，奔馳卻將125周年這樣重要的慶典首先在中國展開，除卻中國已經(jīng)超過英國躍升為其全球第三大市場的重要因素外，不難看出，奔馳對其當(dāng)前在中國市場中的地位有著更高的訴求。

除了產(chǎn)業(yè)上的融入外，奔馳一直十分重視文化的融入，此次125周年慶典上，奔馳文化中心也在上海正式揭幕，在慶典活動現(xiàn)場，奔馳中國副總裁毛京波在接受媒體采訪時表示：“梅賽德斯-奔馳對中國的融入和理解，不是簡單的貼標(biāo)簽或圖解性使用典型的中國元素。而是從根本上來理解中國文化，融于中國文化，推動并促進(jìn)中國文化。”

其實在過去五年中，奔馳無時無刻不在為融入中國文化而努力著，奔馳中國不僅將大本營從定居20年之久的香港搬到了北京戴姆勒大廈，還在北京成立了先鋒設(shè)計中心，并任命在日本工作了17年的奧利弗#8226;布雷先生為設(shè)計總監(jiān)。這位經(jīng)驗豐富的設(shè)計師肯定地表示，豐富的中國文化元素將頻繁地出現(xiàn)在奔馳今后的概念車及量產(chǎn)車中。

如今，這位骨子里充斥著浪漫血統(tǒng)的法國人，卻經(jīng)常騎著電動自行車游走在北京的街頭上，和北京人一起穿胡同、過馬路、走小巷?！拔以诔浞指惺茈妱幼孕熊嚨镊攘?，也在設(shè)想能否用電動車的元素設(shè)計開發(fā)新一代的電動豪華汽車?！辈祭渍f，“你可以看到中國新一代的消費者是多么遙遙領(lǐng)先，我要和中國人一起暢想未來的豪華汽車應(yīng)該是什么樣子?！?/p>