打造高檔C級車新標桿 圖解奧迪2011款A6L

2011年1月11日，一汽-大眾奧迪在長白山腳下正式發布2011款A6L，這款五年來叱詫中國高檔公商務車市場的經典車型，再次迎來改款?；仡櫄v史，從A6L誕生之初，其為中國量身打造的技術標準就深受消費者青睞，如今更多的新增配置，使新A6L在技術上再次突破，重新定義了細分市場的引領標桿。

★ 亮點推薦 ★

奧迪車道偏離警告系統

通過安裝在車前的攝像頭識別地上的車道標線來判斷車輛是否保持在當前車道內行駛，如果車輛偏航，系統會通過方向盤震動警示駕駛者，已經打開轉向信號的情形除外。而且該系統是警示防范系統，不會主動干預行駛。

奧迪側向輔助系統當車速超過60公里/小時，該系統會自動啟動并探測到側后方最遠50米處的車輛，進而判斷本車的變線動作是否存在危險。如果危險存在，位于外后視鏡內側的黃色LED警示燈便會閃爍警示駕駛者，起到安全預防作用。

自適應巡航系統(ACC)通過安裝在車前的雷達傳感器測量前車的速度以及與前車的間距，并根據前車車速自動與之保持適當的距離。當前車的車速低于本車時，自適應巡航系統會提前感知并逐漸降低車速，以始終保持一定的安全距離，直至與前車速度一致；而與前車的適當間距可以根據駕駛者的偏好通過MMI設定，一共分4級。

S-line外觀新A6L的外觀幾乎與老款保持一致，只有在S-line選裝包中作了一些細節的修改。其中前臉的霧燈由原來的方形變成圓形，原本的鍍鉻飾條也被精簡。在翼子板上強化了S-line標識。為了突出運動感，輪胎的規格升級為245/40 R18，同時搭配18寸鋁合金輪轂。車尾保險杠下端使用了A4L S-line車型上配置的后蜂窩式格柵。

變速器在自動變速器的選擇上，新A6L 2.0TFSI、2.4MPI、2.7TDI、2.8FSI四款前輪驅動車型配備multitronic無級/手自一體式變速器；而奧迪A6L 11年型2.8FSI quattro和3.0TFSI quattro兩款全時四驅車型配備六檔tiptronic手動/自動一體式變速器。兩款變速器目前都處于同級車的領先水平，在動力性能、舒適性能和燃油經濟性上表現出色。

發動機新A6L擁有目前高檔C級轎車中最為豐富的動力配置。5種排量、2種燃油選擇使全系5款動力已經面面俱到，奧迪2.0TFSI、2.8 FSI、3.0TFSI、2.7TDI高效發動機是奧迪整車高效戰略的重要產品。其中，3.0TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，融合燃油直噴和機械增壓兩項尖端技術，能夠輸出213kW的最大功率和420N·m的強大扭矩，90km/h等速百公里油耗僅7.9L。

全時四驅技術新A6L全新提供兩款帶奧迪quattroreg;全時四驅技術的車型，即2.8FSI quattro和3.0TFSI quattro，其優勢在于當車輛快速轉彎或遇到沙礫、積雪、濕滑和冰凍等復雜路面時，可迅速自動實現各個車輪理想的動力分配，從而為車輛的彎道穩定性以及在濕/干路面上的出色直線行駛性能提供有效保障。

動力懸掛系統動態懸架系統是奧迪A6L的一項豪華配置。奧迪A6L的輕質四連桿獨立前懸架以及梯形多連桿后懸架技術兼具行駛性能和舒適性雙重優勢，奧迪A6L 3.0 TFSI quattro車型配備的自適應式空氣懸架，可以為用戶帶來駕駛動感體驗與舒適享受的多重感受。