有時我真為馬路邊的居民們悲哀,當他們夜半做著美夢時,是否知道窗外是怎樣的情形?當然,一覺醒來馬路上已經打掃得干干凈凈、漂漂亮亮,一切似乎都不曾發生過。
我們居住在城市里的人,如果不為柴米油鹽操心,其“幸福感”或“幸福指數”的提升是很容易做到的。至少對于我這個小百姓,基本的要求便是“安全”與“整潔”。這兩者是最實在、最底線的“幸福感”,而其它諸如環保、文化、品味之類,明知不能以我們的意志為轉移,忍一忍也就過去了。
這里不說安全,單說“整潔”。
我們每天穿梭在城市的大街小巷,自然不得不與馬路打交道。那些早起趕時間的人,匆匆站在馬路牙子上扒熱干面,一不留神就會被呼嘯而過的灑水車濺個落湯雞。這樣的場景我不僅圍觀過,自己也曾親身領教,相信其他諸君也沾過這種“恩澤”。灑水車也有苦衷,因為夜間運送沙土的“泥頭車”趁著夜幕多拉快跑,不到警察上班不肯鳴金收槍。而灑水車趕來收拾戰場(沿路的泥土不得不清除,否則實在是有礙觀瞻)時,正好就是大家吃熱干面過早的時候。這種“流水線”作業的方式(“泥頭車”也歸城管“渣土辦”管),為城市面貌添光增色不少,卻是降低了“老百姓”的“幸福感”。好在有一次市長也遭遇了“灑水車事件”,勒令城管協調作業時間,于是這樁看來不可能改變的事情終于改變了,我們的“幸福指數”為此加分不少。
事實上,“灑水車”的罪魁禍首是“泥頭車”。
由于職業原因,我每天深夜開車回家,目睹了太多“夜幕下的幽靈”。夜深時,泥頭車用泥土遮擋住車牌,橫沖直撞。逆行、快速變道、闖紅燈這些都忍了,遠遠躲他就是。倒是那滿車的泥土沿路拋灑,一堆一堆地掉落地上,變成飛揚的塵土,躲都躲不過。有一次我響應環保騎自行車上班,半夜回來在硝煙彌漫的“戰場”上沖鋒陷陣,結果足足“重感冒”了一個多月,從此再也不敢“環保”了。有時我真為馬路邊的居民們悲哀,當他們夜半做著美夢時,是否知道窗外是怎樣的情形?當然,一覺醒來馬路上已經打掃得干干凈凈、漂漂亮亮,一切似乎都不曾發生過。
對付“泥頭車”,城管也想過很多辦法,譬如強化登記、規定運營時間與路線、安裝GPS等,還有一招更絕,便是通過什么裝置確認車廂完全封閉,否則發動機不啟動——我就不相信這種“高科技”,即便是我都可以把這兩根線連起來。如果在經濟利益面前寄希望于司機們的素質與良心,顯然不容樂觀。其實,問題的根結在于:泥頭車都是夜間出動,而這個時間警察與城管都下了班,無人監管。所以,我提出一個最容易的解決辦法:城管“渣土辦”的工作人員白天休息(留幾個內勤辦登記),其余人員統統夜間上班。他泥頭車什么時間出來,我就那個時間上路執勤——什么,沒人愿意上夜班?沒關系,在報上登個招聘啟事,招夜間城管執勤人員,享受國家公務員待遇,我想應該還是有人來報名的。