我國汽車文化娛樂產業現狀分析

摘要：汽車產業和文化產業的快速發展促使了兩者結合產物——汽車文化娛樂產業的快速興起。隨著中國汽車工業的進一步發展和人們生活水平的逐步提高，汽車文化娛樂產業的發展速度會越來越快，未來在我國經濟中的比重也越來越大，但目前對于這方面的理論研究幾乎空白。對我國汽車文化娛樂產業進行了分類，并對每一細分門類的現狀進行了詳細分析，并結合現狀總結了一些汽車文化娛樂產業的發展規律，在發展規律的基礎上提出了如何讓我國汽車文化娛樂產業健康快速發展的建議。

關鍵詞：汽車文化；娛樂；產業分類

中圖分類號：G124 文獻標志碼：A文章編號：1005-2550（2011）02-0012-04

Analysis of the Status of Automobile Culture and Entertainment Industry in China

CAI Yun，LI Qing-song，LIANG Tao，ZHANG Xue-jin

（School of Transportation and Automotive Engineering，Xihua University，Chengdu 610039，China）

Abstract：Rapid development of the automotive industry and culture industry is promoting the rapid rise of automobile industry of the culture and entertainment. With the further development of the automobile industry and people's living standards， the proportion of the automobile culture and entertainment industry in China's economy is more and more important， but theoretical research in this area is nearly blank. With previous researches， the automobile culture and entertainment industry in China was classified in the topic at the first. After detailed analysis of the status of each sub-categories， some development experiences were summarized. On the basis of the experiences， this paper presents suggestions how to make our automobile culture and entertainment industry in the healthy and rapid development.

Key words：automobile culture；entertainment；industry classification

2009年3月發布的《汽車產業調整和振興規劃》中提出“積極發展現代汽車服務業”；2009年9月，國務院正式發布了《文化產業振興規劃》，規劃中明確提出了“加快振興文化產業，充分發揮文化產業在調整結構、擴大內需、增加就業、推動發展中的重要作用”。隨著汽車產業的快速發展和文化產業的不斷推進，結合汽車產業和文化產業交叉部分，出現了汽車文化娛樂產業，全國部分地區提出了對此新興產業的發展計劃，但是目前針對這方面的理論研究均是集中在汽車文化方面，對汽車文化娛樂產業的理論研究幾乎空白，更談不上對該產業的深入研究。弄清楚汽車文化娛樂產業的整體狀況和細分門類的現狀及發展趨勢，有利于企業把握行業方向，有利于我國汽車文化娛樂產業的健康發展。因此，針對我國汽車文化娛樂產業的分類研究和現狀趨勢分析顯得尤為迫切和必要，本文正是基于這方面的研究而形成的成果。

1 我國汽車文化娛樂產業分類

汽車文化娛樂產業是汽車產業鏈的延伸，從總體上而言，汽車文化娛樂產業是一種內生型經濟增長模式，它收入彈性大，以汽車文化或創意等無形資產投入為主，是科技創新與內容創新高度融合的產業。同時，汽車文化娛樂產業也是一種附加價值高，資源節約型、環境友好型的新興產業。

由于我國對于汽車文化娛樂產業的研究才剛開始，汽車文化娛樂產業國家或行業標準缺失，相關研究也是寥寥無幾。正是基于此，研究中參考國家統計局《文化及相關產業分類》標準［1］和汽車服務學科分類，并結合汽車產業實際情況把汽車文化娛樂產業分成九個主要細分門類，下面的結論也是在此前提下進行的。九個細分門類分別是：①汽車造型與內飾設計；②汽車廣告與會展 ；③汽車運動；④汽車文化設施服務；⑤汽車文化人才培養；⑥汽車傳媒與信息服務；⑦汽車文化創作服務；⑧汽車文化休閑娛樂服務；⑨汽車文化娛樂產品的生產與經營。

2 我國汽車文化娛樂產業現狀

全球范圍內汽車時代衍生了各具特色的汽車文化，但我國汽車產業發展歷程較短，尚未形成具有自身特色的汽車文化。隨著國內汽車保有量的增加，相關企業和各地政府越來越重視汽車文化的作用，汽車文化娛樂產業以其廣泛的影響力，在現代社會生活中越來越得到關注，未來的發展潛力十分巨大。汽車文化娛樂產業逐步發展過程中，下屬的九個細分門類也發展不一，呈現了各自的特點。

（1）汽車造型與內飾設計

汽車造型與內飾設計主要包括概念與造型設計、車身結構工程設計開發、汽車內外飾件及零部件設計開發等。總的來說，我國的汽車造型［2］與設計相對于汽車產業來說非常落后。從全球現狀看，該項業務主要集中在意大利，國內還沒有實力很強的公司，企業的該項業務以委托國外居多，如中華駿捷、哈飛路寶、奇瑞A3等多款車型均由意大利賓夕法尼亞擔任外觀造型設計。近年來，我國汽車產業強調自主品牌、自主開發，也在大力發展自己的汽車造型設計，在未來隨著業務的擴大，這將逐漸形成一個產業。

（2）汽車廣告與會展

汽車廣告是汽車企業向廣大消費者宣傳其產品用途、產品質量，展示企業形象的商業手段。會展是指會議、展覽、大型活動等集體性活動。

在我國，汽車廣告與會展業如火如荼。汽車廣告和房地產廣告一起成為大多數媒體廣告收入的兩大支柱。汽車類的廣告主要投放在平面印刷媒介上。2010年1~9月汽車行業平面廣告投放費用投放城市前5名分別為：北京、廣州、上海、深圳、成都；網絡廣告投放總額近幾年年均增長率超過40%。國內汽車展覽（包括展銷會）每年在300個左右，北京、上海、廣州等車展已經發展到10多萬平方米規模以上，營業額達到上億元。在未來幾年，汽車行業仍將保持快速發展，汽車廣告和會展也依然會保持高速增長。但汽車廣告在形式上將會多元化、網絡化，充分和電子商務融合。

（3）汽車運動

汽車運動主要指賽車運動，包括場地賽和非場地賽兩大類。賽車運動與汽車產業密切相關，從汽車誕生開始，賽車運動就伴隨著汽車產業的發展而發展。參照國外的成熟經驗，賽車運動對汽車產業拉動作用明顯，而我國這方面才剛剛起步，未來增長潛力巨大，汽車運動產業將在較長一個時間段內是我國的一個朝陽產業。

國內已形成國際級賽事（如：F1、A1等）、國家級賽事（CTCC、CRC、COC等）、其他賽事三個級別的汽車專業賽事，但尚未形成一個從賽車研發制造、賽事組織、交通、餐飲、住宿到賽車運動衍生產品的完整產業鏈。

由于賽車運動具有良好的觀眾基礎［3］，汽車賽事對于經濟拉動和城市品牌形象提升作用明顯，如F1賽事每年的收視觀眾數為550億人次，我國的上海及周邊地區因為F1上海站比賽的全球電視直播而一夜之間在世界各地名聲大振，家喻戶曉。尤其是賽車運動和其他營銷手段進行結合構成一系列活動，可吸引外地游客，帶動當地旅游消費快速增加，促進當地就業，拉動城市經濟發展，提升城市品牌形象。

（4）汽車文化設施服務

汽車文化設施主要包括為汽車文化服務的一些基礎性設施，包括汽車博物館、汽車主題公園、汽車銀行等。

國內汽車文化設施建設方興未艾，全國已公布的已建、在建和規劃的汽車為主題的公園多達60余處，投資金額從數千萬元到數十億不等，占地面積從幾百畝到十幾平方公里。但是多數項目規模偏小，輻射范圍有限，而且很多功能重疊，缺乏明確的特色與定位，也缺乏盈利性作為長期可持續發展的保證。隨著汽車文化娛樂產業的不斷發展，人們對這些設施的需求也將走向層次化和多樣化，這將使得汽車文化設施服務商的供應服務趨于規?；筒町惢?。

（5）汽車文化人才培養

汽車文化人才［4］包括汽車展示和博覽人才、汽車競技運動與組織管理人才、汽車媒體策劃和經營管理人才、汽車旅游及旅游產品開發人才、汽車評估與鑒定人才、汽車企業品牌文化推廣人才、汽車歷史文化的研究人才等多種應用型、復合型人才。

隨著我國汽車工業的發展，汽車專業技術人才的培養已經在國內形成了較完整的高等教育和職業教育體系。然而汽車文化的教育和研究才剛剛起步，汽車文化人才極度匱乏。相關研究人員和教育力量散布于車輛工程、汽車服務工程、工業設計、動漫、影視、傳媒等諸多專業，還未形成集聚效應。汽車文化人才的培養將成為未來我國汽車文化娛樂產業能否發展壯大的關鍵制約因素。

（6）汽車傳媒與信息服務

汽車傳媒主要包括汽車網站、汽車出版物、汽車電臺等，提供的信息［5］服務包括系統集成、增值網絡服務、數據庫服務、咨詢服務等。我國汽車傳媒與信息服務業已初步具有雛形，形成了以“汽車之家”等一批為代表的服務主體，但是我國汽車傳媒服務商的規模還比較小，承擔市場風險的能力較弱，服務內容定位不夠準確，層次還不高，信息服務領域比較狹窄。汽車刊物和電臺內容趨同，缺乏面向細分市場的特色欄目。目前在國內汽車網站已成為汽車相關信息發布、產品購買、車主心得交流的重要平臺，但信息服務內容和形式比較單一，尚未形成可持續發展的盈利模式，經營模式、服務內容等諸多方面有待創新。

隨著汽車保有量的快速增加，汽車傳媒與信息服務產業的市場規模也在急劇膨脹，服務領域急劇拓寬，針對細分客戶的深度服務將成為必然。

（7）汽車文化創作服務

汽車文化創作主要包括汽車電影、汽車音樂、汽車動漫、汽車游戲等的制作，我國的汽車文化創作幾近空白。在汽車動漫、電影方面，國內尚未制作出有影響力的作品，而以《變形金剛》、《汽車總動員》為代表的國外產品已占領我國市場；在汽車游戲方面，國內已開發了多款汽車游戲，部分游戲由汽車公司配合汽車營銷和廠家品牌建設支持開發，但尚未真正尋找到獨立合適的盈利模式；汽車音樂開始流行，雖然有一些專業汽車音樂網站，但是運營和建設還比較簡單，缺乏市場化運作。汽車文化的創作可以緊密地和汽車品牌宣傳結合在一起，同時它也是多門類交叉產業，影視、動漫等文化產業作為國家的新興產業，在未來幾年必將得到快速發展。

（8）汽車文化休閑娛樂服務

汽車文化休閑娛樂服務主要包括汽車工業旅游、汽車人文生態旅游、汽車露營、汽車餐飲住宿、汽車電影院等。隨著人們生活水平的日益提高，汽車文化休閑娛樂服務市場潛力巨大，圍繞國內大型汽車生產基地開展的汽車工業旅游成為一種新的旅游業態；汽車自駕游也迅速發展，汽車露營作為一種新興的生態休閑旅游方式已然成為時尚，“中國汽車運動聯合會汽車露營分會”規劃了“三圈二線”露營營地；依托汽車營地和主題公園開發的汽車電影院、汽車餐館、汽車旅館項目日漸增多［6］。雖然目前汽車文化休閑娛樂項目還處在發展初期，面對我國不斷壯大的客戶消費群體，在節假日等時間段，現有汽車文化休閑娛樂服務已出現供不應求的局面。

（9）汽車文化娛樂產品的生產與經營

汽車文化娛樂產品主要包括車載娛樂產品和汽車相關文化娛樂產品。車載娛樂產品主要包括車載GPS、CD和DVD播放器、汽車音響系統等；汽車相關文化娛樂產品主要包括汽車游戲機、汽車玩具等。

近幾年，汽車文化娛樂產品市場增長迅速，競爭激烈，但產品同質化現象嚴重，部分細分市場和高端市場有待開拓。車載影音娛樂產品在國外汽車市場的后裝比例占70%以上，國內目前僅在10%左右，市場潛力巨大。汽車游戲機包括駕吧游戲機、賽車游戲機、PSP游戲機等；目前國內企業主要能生產駕吧游戲機、賽車游戲機，但是這類企業規模小、數量多，缺乏比較知名的大公司，相對國外企業還有不小差距。在我國，汽車玩具占有玩具市場相當不小的份額，汽車模型和其他玩具僅占小部分。據預測隨著國內汽車消費人群數量的增多，由于汽車模型有很高的觀賞價值、裝飾作用和收藏價值，僅汽車模型一項，產值將達到100億元，整個汽車文化娛樂產品市場更是孕育著無窮商機。

3 我國汽車文化娛樂產業發展建議

通過對汽車文化娛樂產業細分門類的發展進行分析和研究，可以看出產品創新與業態創新、以品牌為核心的產業價值鏈的完善，是汽車文化娛樂產業規?；涂焖侔l展的關鍵所在。對于我國的汽車文化娛樂產業，我們要遵循汽車文化娛樂產業自身發展規律（經濟規律、文化規律）推進文化產業發展，充分認識汽車文化娛樂產品的經濟屬性。在政策、制度建設上，最大限度地發揮市場的資源配置和調節作用，制定符合產業發展的政策和制度安排；面向市場，在市場環境中培育有競爭力的市場主體和戰略投資者，通過加快對汽車文化娛樂企業的引進、孵化，培育產業的集群化和核心競爭力，提升汽車文化娛樂產業的國際競爭力，以此推動我國汽車文化娛樂產業健康快速發展，使之成為我國經濟建設的又一重要產業。

參考文獻：

［1］ 李波，王謙，汪壽陽，等. 中外文化產業分類體系比較研究［J］. 管理評論，2010，（03）：12-18.

［2］ 鞠清繪. 城市混合動力公交車的造型設計［J］.汽車科技，2006，（04）：25-27.

［3］ 陳錫堯. F1中國大獎賽在我國的消費需求及其對地區經濟影響的調查研究［J］. 武漢體育學院學報， 2005，（08）：17-20.

［4］ 蔣德喜. 汽車文化人才的培養［J］. 機械職業教育，2007，（08）：13-14.

［5］ 雷春菊. 汽車信息資源的有效利用［J］.汽車科技，2004，（05）：43-47.

［6］ 周坤順.休閑旅游與我國旅游營地發展研究［J］. 廣西財經學院學報，2008，（04）：107-110.