東方通加速民航業(yè)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程

近日，北京東方通科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東方通”）發(fā)布了其在民航領(lǐng)域的最新進(jìn)展——東方通中間件應(yīng)用服務(wù)器TongWeb和消息中間件TongLINK/Q將在中國(guó)民航成都區(qū)域管制中心綜合信息顯示系統(tǒng)中應(yīng)用，提供全面技術(shù)支持服務(wù)。

集成提高效率

各地區(qū)空管局都在建設(shè)各自的信息系統(tǒng)，集成是當(dāng)前民航空管信息化建設(shè)的最迫切需求，集成的目標(biāo)是整合現(xiàn)存的多個(gè)空管信息系統(tǒng)中的信息，實(shí)現(xiàn)橫向和縱向的信息共享和互通，提高空管各系統(tǒng)、各部門(mén)間的協(xié)同工作能力。據(jù)東方通民航總監(jiān)高春光介紹：“成都區(qū)域管制中心綜合信息顯示系統(tǒng)是為了實(shí)現(xiàn)空管業(yè)務(wù)信息流轉(zhuǎn)和業(yè)務(wù)流程有效管理而特別訂制的信息化集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)用統(tǒng)一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)各種信息的歸一化，同時(shí)通過(guò)必要的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)保證責(zé)權(quán)明確，特定的席位處理特定的信息并承擔(dān)對(duì)應(yīng)的職責(zé)，避免一線(xiàn)管制員浪費(fèi)時(shí)間對(duì)信息進(jìn)行甄選，能有效提高管制員工作效率?！?/p>

到底能在多大程度上減輕管制員的工作量？對(duì)此高春光給了一個(gè)形象的對(duì)比，“以往，管制員要盯著多個(gè)大屏幕看，分別是雷達(dá)、航班信息和氣象等系統(tǒng)。系統(tǒng)實(shí)施后，幾大類(lèi)信息將被集成在一個(gè)大屏幕上，管制員只需看一個(gè)屏幕即可。”

空管是民航領(lǐng)域的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，與生產(chǎn)息息相關(guān)，它對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性、系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求較高，此次中標(biāo)的東方通中間件經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的技術(shù)測(cè)試，測(cè)試周期也比較長(zhǎng)，長(zhǎng)達(dá)1年3個(gè)月。

國(guó)產(chǎn)化的機(jī)遇

近年來(lái)，我國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展，IT需求也很旺盛。以往這一領(lǐng)域的信息系統(tǒng)都是被國(guó)外大公司壟斷的，如雷神、泰雷茲、英德拉等，國(guó)產(chǎn)軟件在產(chǎn)品的技術(shù)性能上敢與國(guó)外公司媲美，而在價(jià)格上卻能省下不少錢(qián)，很多IT項(xiàng)目都開(kāi)始采用國(guó)產(chǎn)軟件。正是看到了民航領(lǐng)域快速發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)遇，東方通也加速了進(jìn)軍民航業(yè)的步伐，在2009年成立了民航事業(yè)部，并在機(jī)場(chǎng)、航空公司、空管等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域獲得了成功應(yīng)用。

對(duì)此，高春光做了進(jìn)一步介紹：“在廣州白云機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)系統(tǒng)中，消息中間件TongLINK/Q和應(yīng)用集成中間件TongIntegrator應(yīng)用于數(shù)據(jù)交換平臺(tái)的建設(shè)中，成功實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)的無(wú)障礙數(shù)據(jù)交換；華北空管局通過(guò)應(yīng)用TongLINK/Q和TongIntegrator搭建的中間件平臺(tái)系統(tǒng)，改造了原有系統(tǒng)，運(yùn)用兩者在消息傳輸和信息集成整合方面的強(qiáng)大能力，連接航班動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)急備份數(shù)據(jù)庫(kù)和其他信息交換系統(tǒng)的兩級(jí)系統(tǒng)。”