淺談職業教育汽車專業中的問題及對策

摘要:汽車行業的飛速發展急需大量的專業技術人才與職業技術院校畢業生無法很快適應企業的用工要求是當前職業教育普遍存在的瓶頸。要解決好這一問題就要改變教學觀念，改進教學方法，建設校本教材，加強教學設施建設，做到專業教育與生產服務、社會服務緊密結合，提高學生的就業和發展能力，要想培養出理論和實踐相結合的綜合型人才要有一種勇于拋棄舊思想舊事物、創立新思想新事物的觀念。要具有能夠綜合運用以有的知識、信息和技能，提出新方法、新觀點的思維能力和進行發明創造、改革、革新的意志、信心、勇氣和智慧。當然職業學校更要建立校企聯合，才能共同發展。

關鍵詞:汽車 職業教育 創新思想 模塊教學

作為我國工業的支柱產業——汽車行業的發展可以說是突飛猛進的，據統計，2010年的中國汽車市場一千多萬輛，超過美國市場成為全球第一大汽車產銷國，并且2011年仍將繼續增長。產量的增長，汽車保有量的增加，使得汽車行業的發展勢頭非常強勁，也極大地帶動了制造、服務、營銷、維修、檢測、交通運輸等行業，這就使得汽車專業的人才需求量急驟增加。職業教育主要培養高級技術人才和高素質的勞動者，承擔著為社會培養有扎實的理論基礎和熟練操作技能的技能型人才的任務，然而我國現行的汽車職業教育中面臨著很多問題和矛盾。一方面是企業非常需要人才，另一方面則是汽車專業畢業生找不到自己的位子，就業困難或不理想，這個問題是需要教育單位和用人單位共同思考，聯合解決的。

1 汽車行業人才需求量很大，急需技能型人才和高素質的勞動者

我國汽車維修行業中接受過教育的專業人才比例及低，僅占20%，一線工人中有38.5%的工人文化程度在初中以下。二、三類維修企業的從業人員大多存在文化水平低，服務意識不強，專業知識匱乏的問題，已成為制約汽車行業持續發展的瓶頸，各企業一致認為要辦好企業，發展企業，急需一批具有現代服務意識、專業技能和掌握現代科學技術知識的技能型人才。因此職業教育不僅承擔著向企業輸送人才而且承擔著向企業輸送文明的義務，任重道遠。

2 我國現行汽車職業教育畢業生就業現狀

企業要求嚴，待遇低；學生眼高手低，找不到自己的位子。雖然我國現階段汽車行業應用型技術人才的缺口非常大，各企業對職業學校的畢業生非常歡迎，但畢業生找工作不是很容易，工作后企業所給的待遇普遍較低，學生大都不太滿意，這就形成了需求量大但就業不容易的矛盾，這主要是以下原因造成的。如：

2.1 教育不到位，學生動手能力、處理問題的能力有限，缺乏展示自己才能的勇氣。現在企業用人要求在不斷提高，他們不僅希望學生一進企業就能適應工作的要求既零距離就業，同時更要具備一定的科學知識和熟練的操作技能，而且對職業道德、敬崗愛業、適應能力、溝通能力、表達能力、分析問題、解決問題的能力、學習能力、創新能力等要求都十分高，而且大多數企業經營者、用人單位首先要求學生要熱愛專業、踏實肯干。他們普遍反應學生到企業后不愿從基本的事做起，不愿吃苦、工作不踏實，這山望見那山高，具體干起活來缺乏靈活性，缺少工作熱情，也缺少溝通能力和隨機應變能力，大多數學生的動手能力差，適應性差，由于接觸過的車型少，學習的東西太死。在工作中缺乏主動性，而且要求特別高，沒工作先要求，沒顯示才能，先提出條件，動不動就跳槽，不好用，也不好培養更不敢下大成本培養。這就說明現在的職業教育對企業特別是企業需要的人才標準缺乏足夠的了解，教育教學的模式和理念過于陳舊，致使我們所培養的學生不能適應現代企業要求。

2.2 學生到企業后普遍反應接觸實際工作慢，待遇低。通過調查我們發現從職業院校畢業的學生在剛走上崗位的時候，企業首先安排他們干一些打掃衛生、加黃油等技術性不強的工作，且待遇太低，甚至有些內地職校的學生入企業的頭幾個月任何待遇都沒有，等到有了實際工作經歷后也企業所給的待遇都非常低，因而也造成了企業不能吸引人，也留不住人不利局面。有些畢業生甚至對于專業失去了興趣，轉到一時不需要多少技術但工資待遇較高的行業，故造成學生畢業后的大量流失，最終形成了學校在大量的培養學生而企業卻無人可用的尷尬局面。

2.3 汽車行業對新技術的過度保密，使得教學單位不能及時掌握汽車發展動態和新的汽車技術。同時職業院校也無法及時了解企業的用人要求，因此培養出來的人才觀念不新，技術落后，需要經過一定階段的工作實踐和進一步的培訓后才能適應工作。

2.4 職業教育特別是汽車專業的投入非常大，許多學校由于無法更新教學設備而出現在黑板上講汽車尷尬局面，同時有很多學校專業課教師也是嚴重的不足，僅有的教師也大多是技術觀念陳舊無法適應當前汽車發展對人才培養的要求。

2.5 職業學校在教學中只重視寬基礎的系統教育而忽視了現代汽車4S店的特征。現代汽車4S店的模式在全國非常普及，這種模式要求修理工的職責范圍非常具體，每個工位的工作也非常專一，所以它所需求的工人也必須要適應各自崗位的要求，而過去那種“萬金油”式的工人企業需要的并不多。然而現在許多的職業學校由于受各方面條件的限制，在教學中普遍較重視對學生進行寬基礎的系統教學而忽視了現代汽車4S店的特征，使得學生在處理具體的問題時缺少針對性和主動性，因而也無法很快適應企業的要求。

3 解決當前職業教育問題的基本對策

近年來我國企業技術人才出現了斷層，國家在大力發展職業教育，確定了重點培養專業，汽車檢測與維修專業也是國家五部委聯合提出的五大緊缺人才重點培養專業之一，要為社會培養出技能高，綜合素質高的應用型人才，職業教育任重道遠，要解決培養人才與社會需求脫軌的矛盾，就要:

3.1 師資隊伍素質的提高 師資的問題是汽車專業技術教育中最最關鍵的問題。汽車技術已進入高級化、電子化、智能化的時代，汽車是機電一體的復雜設備，對當代汽車從業人員的綜合能力要求大大提高。

有為了適應形勢的發展，學校方面要建立起一支過硬的、綜合能力強的師資隊伍職業教育要培養學生的創新意識和綜合能力，首先老師要改變觀念，不能一根粉筆一本書，講臺一站一上午，不能照本宣科只傳給學生書本知識，老師本身要是雙師型。在學校是老師，進工廠是工程師，理論要實用，工作要能干。學校要多次組織教師培訓，鼓勵教師下企業實習實踐。

3.2 加強動手能力培養 由于傳統教學方式的影響和辦學條件的限制，高職教育培養出來的人才普遍存在著動手能力不足，進入工作角色慢的現象，要改變這種狀況就要加強學生動手能力的培養，這就要從教學計劃改革、教學方式改革、教學設施質量提高等方面入手。在教學計劃和課程教學大綱中適當提高實踐教學比例，明確培養目標，強化實踐教學的考核力度。

3.3 加強對學生就業意識、服務意識的教育 在加強實踐技能培養的同時，必須大力加強學生的就業意識、服務意識教育，提高學生的綜合素質，我國的傳統教育在素質教育方面存在著很大問題，只注重理論成績，不重視道德教育和能力教育，培養出的學生盡管對理論問題對答如流，但在實際工作中缺乏敬業精神、吃苦精神，也缺乏服務中解決問題的能力、隨機應變的能力。職業教育在這方面要大力加強，要讓學生明白只有掌握了技術才能終身受用，把就業教育、服務教育貫穿教育的始終。

3.4 加強與企業的合作與聯系 現代汽車技術的發展日新月異，企業首先能接觸到新技術，而學校在新技術的接受上總是比較滯后，再者由于現代汽車4S店的管理和運作模式也和以前大不一樣所以學校只有與企業多聯系，多溝通，依靠企業資源，與企業共享技術與設備，共同承擔人才培養的重任，才能培養出掌握新知識，新技術的有用人才。

3.5 采用“模塊化”教學 為適應現代企業的用工要求，職業學校應積極的改變教育教學的模式。在學生下企業之前根據學生將要面對的崗位采取針對性較強的“模塊化”強化教學，使學生在校時就能熟悉這方面的工作規范和要求。只有這樣才能真正達到企業的“零距離”工作的要求，也才能讓學生真正成為受企業歡迎的員工。

總之，職業教育不是一種呆板的教育，它必須要和時代同步發展、要始終與企業的要求相適應才能為社會做出更大的貢獻。