鉛酸蓄電池的保養與維護

鉛酸蓄電池是農用車和拖拉機電氣系統的重要組成部分。主要是給用電設備供電，它的性能好壞將直接影響農機設備的正常工作。鉛酸蓄電池常以硫酸作為電解液。電池維護與保管的好壞，不僅直接影響蓄電池的質量和壽命，還影響起動設備安全用電和工作任務的完成。因此，蓄電池的維護、保養是蓄電池使用的一項重要工作。

一、保養

1.使用過程中，經常清除蓄電池四周的灰塵泥土，極樁上和導線接頭上的氧化物，擦去蓄電池蓋上的電解液。接線要牢固可靠。

2．經常檢查蓄電池在車上安裝是否牢固，保證導線接頭緊固，接觸良好。

3．禁止長時間大電流放電，起動發動機時，每次起動的時間不得超過5秒，相鄰2次起動之間應間隔15秒，同時，不得長時間鳴電喇叭。

4.不能大電流充電和過充電。發電機調節器電壓調節值應嚴格按規定調整，實踐證明，充電電壓增高10％，蓄電池壽命將縮短2／3。

5.蓄電池應經常進行充電，保證其在充足電的狀態下工作，放完電的蓄電池應在24小時內充足電。

6．冬季使用蓄電池時，注意保持充足電狀態，以免電解液因相對密度降低而結冰，致使殼體破裂。

7.蓄電池若3個月不用時，將蓄電池充足電后放于陰涼通風處。同時，定期檢查電解液的相對密度，保持蓄電池處于充足電的狀態。若長期不用，先將蓄電池以20小時放電率放電，倒出電解液，用蒸餾水多次沖洗，直到水中大酸性，晾干后旋緊孔蓋，密封儲存。

二、維護

1.正確安裝搭鐵極樁。現在的農用車和拖拉機上，與硅整流發電機配用的蓄電池是負極搭鐵，與直流發電機配用的蓄電池是正極搭鐵，不能裝反，否則，前者將燒壞硅二極管，后者將燒壞調節器觸點。鉛酸蓄電池極樁上標有“十”號的是正極，標有“-”號的是負極。無標記時，可以按如下特征辨認，極樁較粗的是正極，較細的是負極，極樁上氧化物多的是正極，少的是負極；極樁呈深褐色的是正極，呈淺灰色的是負極；還可以從2極樁上各引出1條導線，插在同一杯酸液中，有大量氣泡產生的是負極。充電過程中，電解液溫度不準超過45℃，當超過40℃時，充電電流要減半，接近45℃應停止充電，待降溫到30℃時方可繼續充電。

2.不要使蓄電池過量放電。使用電啟動機啟動時，每次運轉不得超過5秒；第1次啟動不著時，應隔2-3分鐘再啟動；3次啟動不著時，應檢查原因，不能再連續啟動。

3.冬季啟動時，發動機要加熱水，機油要預溫，以減輕啟動電機的負荷，降低蓄電池的輸出電流。此外，在接線夾沒有松開的情況下，不要用力搬動接線夾頭，以免極樁松動。

4.經常保持蓄電池的清潔，蓄電池外表面上溢出的電解液、泥土、灰塵等會引起短路放電，必須經常擦干凈，極樁和接線頭保持清潔，接觸良好，并涂上凡士林，以防氧化。蓄電池蓋上的通氣孔要保持暢通，以免氣體膨脹使蓄電池殼體破裂。暫時不用的蓄電池，應拆下并充足電，蠟封通氣孔，擰緊加液孔塞，放在陰涼、干燥、通風良好的地方保存；不啟用時決不可將通氣孔塞蠟封遺開或加液孔塞擰開，以防止電池內部受潮，影響電池性能。

5.經常檢查蓄電池外殼存電情況。應用電解液密度計或放電叉測量。禁止用短路放電看電火花大小的方法來檢查，禁止把可導電的工具和物件放在蓄電地上，以防短路引爆蓄電池。

6.定期檢查電解液液面高度。檢查時，應用兩頭開口的玻璃管，插入單格后用手指堵住上口，然后抽出觀察，嚴禁使用金屬器具。液面不足時，及時添加蒸餾水：當電解液滲漏或溢出時，添加原密度的電解液，添加蒸餾水后，應肩動發動機進行充電，以便電解液混合均勻。

7.蓄電池在機車上安裝必須緊固牢靠，并且要有防震墊，以免行車時震裂蓄電池殼體。當發現殼體破裂或電解液滲漏時，及時維修。

（作者單位：158400黑龍江省牡丹江農管局8510農場）