國家發改委于4月7日再次上調成品油價,國內多個城市的汽油零售價突破每升8元。油價上調對老百姓日常生活的影響已逐步顯現。益普索(Ipsos)研究數據揭示,高油價時代來臨,新能源借勢崛起。
益普索(Ipsos)對1000名被訪者(涵蓋現有車主685人、潛在車主315人,覆蓋29個省直轄市自治區的119個城市)進行調查中發現,已經有52%認為油價偏貴,42%消費者已經認為油價很貴,很難承受。
消費者接受的汽油價格合理區間,50%的消費者選擇4-6元/升,30%的消費者選擇6-8元/升為其合理油價預期。

而被問及未來1-2年的油價預期,92%的益普索(Ipsos)研究被訪者仍選擇了走高。早就有人預言“油價要漲到10元”,但是沒有人相信,誰都希望只是“狼來了”的謊言。看來這個“預言”已經變成了“預期”,而且估計不久就會變為“預料”。
當被益普索(Ipsos)調查問及油價小幅超過預期該如何做時,10%的被訪者選擇大幅減少開車次數,54%的被訪者選擇會考慮小幅減少開車次數來應對油價超預期,考慮換購/增購小排量車或新能源車的均占9%。但是18%的消費者仍舊維持駕駛頻率不變。對此類車主,車子如同柴米油鹽,為日常所必需。因此人們默默承擔各項稅費外,又一次感到了雪上加霜的煎熬滋味。但是煎熬是有底線的,當油價超過15元/升,將有60%的被訪者無力再承受而考慮徹底放棄開車(圖A)。
高油價時代已不可避免,對于新能源的熱情,消費者的關注度依舊未減。85%的消費者選擇會增購或換購混合動力車(圖B)。但對技術的成熟度持懷疑態度和混合動力知識不清楚是剩余放棄考慮混合動力調查者的理由(圖C)。
相對于85%的消費者選擇會對混合動力說yes,純電動車只有65%人說會考慮(圖D)。在選擇不會和不清楚的被訪者中,最大的擔憂是相關基礎充電設施的完善,其次是技術成熟度和車型選擇少(圖E)。
盡管未來一段時間,新能源汽車將與傳統汽車并行發展,但消費者對新能源還是表現出較大的熱情。益普索(Ipsos)調查還發現,對新能源產品的高速發展期,有四成的被訪者認為3-5年內就會有飛速發展,5-8年也有近三成。