港口自動(dòng)化配煤系統(tǒng)應(yīng)用前景

摘要:本文通過(guò)分析碼頭技術(shù)裝備水平以及作業(yè)流程，提出了自動(dòng)化配煤方式取代人工配煤。通過(guò)兩種方式的對(duì)比，闡述了自動(dòng)化配煤的優(yōu)勢(shì)。重點(diǎn)描述了自動(dòng)化配煤的實(shí)際操作流程，給生產(chǎn)作業(yè)做出技術(shù)性指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞:港口配煤自動(dòng)化

中圖分類號(hào):TP2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1672-3791(2011)02(b)-0045-01

京唐港二號(hào)泊位是開(kāi)灤集團(tuán)擁有自主經(jīng)營(yíng)產(chǎn)權(quán)的碼頭，一九九五年實(shí)現(xiàn)開(kāi)港通航，經(jīng)過(guò)十年的不斷發(fā)展與壯大，為了適應(yīng)現(xiàn)代化港口的需求，在二零零六年完成了技術(shù)改造。碼頭擁有了現(xiàn)代化的技術(shù)裝備，自動(dòng)化程度很高。整個(gè)皮帶系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)中控平臺(tái)集中控制，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)操作。既然裝備了現(xiàn)代化的硬件設(shè)施和配套的軟件系統(tǒng)，那么在工作流程上的改進(jìn)將是必不可少的。優(yōu)化的工作流程不僅能發(fā)揮技術(shù)裝備自身的優(yōu)勢(shì)作用，還能大大提高工作效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。下面就自動(dòng)化配煤應(yīng)用前景做一下簡(jiǎn)單的闡述。

1市場(chǎng)需求

動(dòng)力煤的計(jì)價(jià)基礎(chǔ)是以煤炭的發(fā)熱量為指標(biāo)，通常發(fā)熱量越大，表明煤質(zhì)越好，價(jià)錢也就越高?？蛻魰?huì)根據(jù)自己的需求來(lái)制定發(fā)熱量數(shù)值，因此煤炭銷售部門就需要提供相應(yīng)的煤質(zhì)來(lái)滿足客戶要求。通常的方法就是用不同煤種進(jìn)行相互配比，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的發(fā)熱量。但是由于客戶的需求不同，只有在接到訂單后才能進(jìn)行配煤。港口運(yùn)輸通常是在裝船之前進(jìn)行配煤，這樣增加了作業(yè)環(huán)節(jié)，加大了成本投入，縮小了利潤(rùn)空間，不利于港口的發(fā)展。

2人工配煤

碼頭自開(kāi)港以來(lái)一直采用的是人工配煤方式。銷售部門在接到客戶訂單后，制定相應(yīng)的配煤方案，庫(kù)場(chǎng)管理人員組織協(xié)調(diào)車隊(duì)，按照配煤方案進(jìn)行人工配煤。下面對(duì)實(shí)際的操作流程做一下簡(jiǎn)單的說(shuō)明。

舉個(gè)例子來(lái)說(shuō):A公司需要發(fā)熱量為4500卡的煤炭，銷售部門目前沒(méi)有單一品種可以符合這一要求，只能通過(guò)現(xiàn)有的四個(gè)品種配比出合格的煤質(zhì)，經(jīng)過(guò)計(jì)算核實(shí)，制定這樣的配煤方案:以裝載機(jī)的鏟重為基準(zhǔn)，倒運(yùn)車輛每車裝載五鏟煤，即“山沫”取兩鏟，“錢沫”取一鏟，“倉(cāng)原”取一鏟，“歡沫”取一鏟，最后將煤運(yùn)到給料口，實(shí)現(xiàn)這一配煤過(guò)程。

人工配煤的方法看上去比較簡(jiǎn)單，但是增加了生產(chǎn)環(huán)節(jié)，需要獨(dú)立的完成這一作業(yè)過(guò)程，有時(shí)受到儲(chǔ)煤場(chǎng)地的限制，還會(huì)影響裝船作業(yè)的進(jìn)度，不能保證及時(shí)給料。有時(shí)為了保證連續(xù)的裝船作業(yè)，只好提前配比出所需的煤炭另存在場(chǎng)地上供應(yīng)裝船，占用儲(chǔ)煤場(chǎng)地，影響其他的資源周轉(zhuǎn)。這些現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題都是由于人工配煤環(huán)節(jié)造成的。如果在裝船過(guò)程中實(shí)現(xiàn)配煤將會(huì)解決這些問(wèn)題，從而降低生產(chǎn)成本，增加利潤(rùn)空間。

3自動(dòng)化配煤

碼頭自改造后，皮帶系統(tǒng)采用了諾迪亞的中控程序，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制。各個(gè)環(huán)節(jié)都裝備了現(xiàn)代化的設(shè)備。給料系統(tǒng)采用的是三元電氣提供的可變量的皮帶給料機(jī)和可變頻的振動(dòng)給料機(jī)。這八臺(tái)給料機(jī)選擇性的開(kāi)啟實(shí)現(xiàn)每小時(shí)3000噸的定量供料，但是沒(méi)有充分發(fā)揮出給料系統(tǒng)的作用。這樣的技術(shù)裝備完全可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化配煤，而不是簡(jiǎn)單的計(jì)量功能。將配煤環(huán)節(jié)融入到裝船過(guò)程中，優(yōu)化作業(yè)流程，提高工作效率。

首先介紹一下給料系統(tǒng)的硬件設(shè)備構(gòu)成。如圖1所示，1、2號(hào)和7、8號(hào)給料機(jī)均采用振動(dòng)篩的形式，通過(guò)中控平臺(tái)設(shè)定四臺(tái)給料機(jī)變頻器的頻率，有效調(diào)解給料機(jī)的實(shí)際工作頻率，達(dá)到控制給料流量的目的，能夠?qū)崿F(xiàn)每小時(shí)0至750噸的變量調(diào)解，并且通過(guò)諾迪亞操作平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示給料流量。3、4、5、6號(hào)給料機(jī)采用皮帶輸送的方式，同樣可以設(shè)定變頻器實(shí)現(xiàn)0至500噸的變量調(diào)解。采用兩種不同的方式完全是考慮到港口的實(shí)際作業(yè)環(huán)境，因?yàn)槎咀鳂I(yè)天氣比較寒冷，振動(dòng)篩容易粘煤，效果不是很好，更側(cè)重于皮帶給料機(jī)。其他季節(jié)采用振動(dòng)給料機(jī)可以提高工作效率。

按照上面提到的配煤方案，我們將四種原煤采用更準(zhǔn)確的2∶1∶1∶1的配比，來(lái)完成配煤，而這一環(huán)節(jié)在裝船過(guò)程中就可以實(shí)現(xiàn)了。綜合給定的條件，我們選用1、2、3、4、5號(hào)給料機(jī)作為一組同時(shí)啟動(dòng)，全部設(shè)定500t/h，總量為2500t/h，符合皮帶系統(tǒng)的承載能力，同時(shí)也能滿足配煤方案的要求。其他三臺(tái)給料機(jī)作為備用，如果選用的給料機(jī)出現(xiàn)故障，及時(shí)調(diào)整給料機(jī)組合就可以繼續(xù)作業(yè)。供料車隊(duì)將四種原煤分別運(yùn)到五個(gè)料口，其中“山沫”需要兩個(gè)料口，其他三種各需一個(gè)料口。要求車隊(duì)保證充足的供料，五臺(tái)給料機(jī)按照設(shè)定的流量同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)三條廊道皮帶，一條裝船機(jī)皮帶，最后進(jìn)入船艙的四次轉(zhuǎn)載過(guò)程，可以充分的將四種原煤混合均勻，到達(dá)預(yù)期的煤質(zhì)要求。裝船過(guò)程中煤質(zhì)檢驗(yàn)可以從第三條廊道皮帶上取煤，測(cè)定相關(guān)的參數(shù)。在實(shí)際生產(chǎn)中還可能出現(xiàn)料口堵煤現(xiàn)象，這就需要規(guī)定供料車隊(duì)不能將料口上方大量堆積煤，造成積壓堵塞。只要保證料斗滿載而不積壓料口，即可解決堵煤現(xiàn)象，從而保證預(yù)期的配煤方案，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化配煤流程。

4結(jié)語(yǔ)

開(kāi)灤碼頭采用自動(dòng)化配煤方式，是技術(shù)裝備的有效發(fā)揮，也是建設(shè)現(xiàn)代化港口的必然趨勢(shì)。通過(guò)改進(jìn)配煤流程，可以解決場(chǎng)地內(nèi)運(yùn)輸?shù)幕靵y秩序，避免出現(xiàn)下線、倒運(yùn)、裝船等多重作業(yè)時(shí)的相互影響。而且可以實(shí)現(xiàn)單品種煤直接入料，減輕了庫(kù)場(chǎng)管理難度，加大了資源周轉(zhuǎn)空間。更重要的是降低了生產(chǎn)成本，提升主體業(yè)務(wù)的利潤(rùn)空間，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。