礦用車發展歷史

從世界范圍看，礦用車是從卡車發展起來的。1896年10月，德國戴姆勒公司生產出世界第一批卡車，該車自重1.2噸，載重1.5噸，出口到英國倫敦。1900年以后，歐美國家越來越多的廠商開始制造卡車，第一次世界大戰及各國的交通建設、礦山開采、貨物運輸等活動，有力推動了卡車發展。在激烈的商業競爭下，車輛性能日益提高。1934年1月，美國尤克力德（Euclid）公司研制出第一輛四輪液壓翻斗車——Euclid-1Z。該車車廂長度6.4米，可以與蒸汽鏟配合，運送渣土或礦石，載重量達到14噸。這可以說是礦用自卸車的雛形。

資料顯示，1960年1月27日，美國尤尼特瑞格（Unit Rig）公司與通用電氣合作，研制成功第一臺電動輪原型車。并在1963年下半年，開始批量生產M85型85短噸（77公噸）電動輪自卸車。1968年，美國GE公司進一步完善電動輪結構，將電動機、傳動系統和制動系統融為一體。這樣既可在車上維修也可整體拆換。這一設計大大推動了電動輪自卸車的發展。

目前，國際礦用車逐漸形成機械傳動礦用車和電動輪礦用車兩種類型。