地圖是怎么“畫(huà)”出來(lái)的

佚名

地圖是怎么畫(huà)出來(lái)的？又是怎么被測(cè)繪的。說(shuō)起測(cè)繪工作，很多人可能都感覺(jué)陌生，不太了解，而實(shí)際上并非如此。測(cè)繪離老百姓的生活一點(diǎn)都不遠(yuǎn)。比如有私家車(chē)的人都熟悉的車(chē)載GPS導(dǎo)航儀，大家外出、旅游經(jīng)常要查閱的地圖，這些其實(shí)都跟他們的測(cè)繪工作息息相關(guān)。

測(cè)繪的第一步是航空攝影測(cè)量，委托專(zhuān)門(mén)的航飛公司，在空中拍攝大量的航空照片。“比如我們繪制南京市的地圖，那就先要為航飛設(shè)定好范圍，確定航飛比例尺。”其實(shí)每次航飛都有嚴(yán)格的要求，確定比例尺、航飛高度、航線(xiàn)等等。不同的地圖需要不同的比例尺、航飛高度和航線(xiàn)。

除此之外，航拍的時(shí)間也有規(guī)定，每天只有幾個(gè)時(shí)間段從高空看地面比較清晰，也是最好的飛行時(shí)間。很多情況下，技術(shù)人員會(huì)選擇冬天航拍。因?yàn)槎斓臅r(shí)候，很多大樹(shù)的樹(shù)葉落光，樹(shù)木只剩下軀干的時(shí)候，遮擋較少，地面狀況可以清晰拍下。

對(duì)于航飛拍攝的照片，其重合度有一定要求，每次拍攝一個(gè)城市，照片數(shù)量都是巨大的。拍攝完畢后，這批照片隨后就被提供給測(cè)繪工程師，由這些專(zhuān)家進(jìn)行分析，根據(jù)航飛數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)像控點(diǎn)圖，實(shí)地用專(zhuān)業(yè)的儀器測(cè)繪每個(gè)點(diǎn)的平面坐標(biāo)和高程，制作立體模型。

確定控制點(diǎn)也不是隨機(jī)的，技術(shù)人員介紹說(shuō)，這些點(diǎn)必須是能把航拍的照片鏈接起來(lái)的關(guān)鍵點(diǎn)。“選擇的這個(gè)控制點(diǎn)，必須是六張航拍照片上都有。”這樣才能提高整個(gè)控制網(wǎng)的精度。

控制點(diǎn)選好后，基本上就可以把這些照片全部連接起來(lái)，在計(jì)算機(jī)上建立實(shí)地的立體模型，在模型上量測(cè)，繪制出全南京市的地圖。根據(jù)要求，地圖有的可以做成平面的，也可以繪制成三維、四維的立體地圖，一般在電腦上才能看這種類(lèi)型的地圖。

（聞知薦自《現(xiàn)代快報(bào)》）

責(zé)編：維一