技術進展

技術進展

陜西：“高速公路隧道水泥混凝土路面抗滑降噪技術研究”課題通過驗收

由長安大學與陜西省交通建設集團藍商高速公路建設管理處共同承擔的陜西省交通科技項目“高速公路隧道水泥混凝土路面抗滑降噪技術研究”通過了陜西省交通運輸廳組織的專家鑒定驗收。

項目組提交的驗收資料齊全，數據翔實，完成了合同規定的研究內容，符合驗收要求。驗收委員會認為：研究成果具有創新性，社會經濟效益顯著，推廣應用前景廣闊，總體達到國際先進水平。

目前，高速公路隧道水泥混凝土路面在安全方面存在三個問題：一是隧道內濕度大，遭遇降水天氣時，隧道進口段路面潮濕，而當前采用的橫向刻槽不利于及時排出車輛帶入的水分，車輛容易發生側滑事故；二是車輛在隧道進出口段頻繁加速或減速，導致表面構造磨損較快，抗滑力衰減嚴重，易引發交通事故；三是隧道成管狀，交通噪聲規律與露天環境有很大差異，消散困難，路面胎噪較大，駕駛和乘車舒適性差等問題。

針對以上問題，陜西省交通運輸廳于2007年立項進行專題。課題依托藍商高速公路隧道混凝土路面鋪筑項目，深入研究了隧道混凝土路面抗滑降噪機理及影響因素，研制了手推式摩擦系數測試車，提出了輪胎-路面噪聲隨車聲強測試方法和室內輪胎加速度噪聲測試方法，以及協調抗滑和降噪的水泥混凝土路面刻槽參數；基于隧道進出口環境和使用特點，研究提出了隧道進出口露石水泥混凝土設計要求；研制了路面加速磨耗試驗裝置，分析了混凝土路面耐磨性的影響因素，提出了混凝土路面耐磨性改善技術。編制了《高速公路隧道抗滑降噪刻槽水泥混凝土路面施工技術指南》，成果已在多座隧道中成功應用。

來源：中國公路網

重慶：《高溫多雨山區高速公路瀝青混凝土水損壞原因與對策研究》召開評審會

2011年1月，重慶市交委組織召開《高溫多雨山區高速公路瀝青混凝土水損壞原因與對策研究》科研課題驗收評審會。經過審查后，驗收委員會專家一致同意該課題通過驗收。

該課題針對重慶高溫多雨山區瀝青路面水損壞，以沖刷破壞機理為基礎，開發了氣壓式動水壓力試驗裝置，提出了定向和非定向動水沖刷試驗方法；研究不同瀝青路面材料不同離析

狀態下的抗水損壞性能，并形成了適合重慶地區的相關施工技術指南；申報了以氣壓式工作原理為基礎的“瀝青混合料動水壓力沖刷試驗方法及裝置”國際發明專利。驗收委員會專家肯定其研究成果具有創新性，社會經濟效益顯著，總體達到國際先進水平。該課題目前正積極申報重慶市交通科學技術獎。

來源：重慶市交通委員會

江蘇：新工藝解決混凝土裂縫難題

江蘇省內河船閘至今都有一個尚未擺脫的煩惱：用于澆筑船閘的混凝土很容易出現裂縫，從而導致船閘壽命縮短。日前，一種新工藝解決了這個難題。

據了解，新年伊始，位于揚州市境內的施橋船閘工地仍建設如火。在施橋三線船閘閘首正在進行混凝土澆筑。與一般工程不同的是，工人們在澆筑體外層包上了一層特殊材料的襯板，等到混凝土固化后才取下。據施工現場技術負責人透露，外面的這層襯板叫透水模板，是用來抽吸混凝土中多余水分的。原來，混凝土在澆筑完成后，各種固體顆粒之間會形成一層水膜，混凝土固化后便會因此留下很多孔隙，這些孔隙便是造成混凝土開裂的元兇。

據介紹，這種名為 “透水模板襯墊結合真空吸水”的新工藝，因在施工中同步進行，不會大量地增加成本。而經工程人員檢測，運用新技術后，混凝土表面強度由過去25MPa提升到了60MPa，這代表混凝土的抗裂性和耐沖擊性均得到增強，整座船閘的設計壽命也因此達到了百年，是行業內少有的“全壽命船閘”。近日，交通運輸部質監總站對施橋船閘工程進行質量安全督查，國內各路專家對這一新技術贊不絕口。督查組給予評價：“施橋三線船閘工程項目代表了目前全國內河水運項目質量安全管理的最高水平。”目前，該項新工藝已經申請了國家專利。

來源：中國建設報

2011年開始執行的混凝土相關標準11項

《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002（局部修訂）

《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002局部修訂的條文，自2011年8月1日起實施。其中，第5.2.1、5.2.2條為強制性條文，必須嚴格執行。經此次修改的原條文同時廢止。

說明：5.2.1 鋼筋對混凝土結構構件的承載力至關重要，對其質量應從嚴要求。普通鋼筋應符合現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》GB13013和《鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋》GB13014的要求。鋼筋進場時，應檢查產品合格證和出廠檢驗報告，并按規定進行抽樣檢驗。

說明：5.2.2 根據現行國家標準《混凝土結構設計規范》GB50010的規定，按一、二級抗震等級設計的柜架結構中的縱向受力鋼筋，其強度實測值就滿足本條的要求，其目的是為了保證在地震作用下，結構某些部位出現塑性鉸以后，鋼筋具有足夠的變形能力。

《混凝土結構用鋼筋間隔件應用技術規程》JGJ/T219-2010

為在混凝土結構工程中正確選擇和合理使用鋼筋間隔件，保證混凝土施工質量和耐久性，統一技術要求，中華人民共和國住房和城鄉建設部于2010年12月20日批準《混凝土結構用鋼筋間隔件應用技術規程》為行業標準，編號為JGJ/ T219-2010，自2011年8月1日起實施。

該規程適用于建筑工程混凝土結構中使用的鋼筋間隔件，也可適用于道路工程、橋梁工程、隧道工程等混凝土結構中使用的鋼筋間隔件。

《混凝土結構加固用聚合物砂漿》JG/T289-2010

該標準規定了混凝土結構加固用聚合物砂漿的術語和定義、分類和標記、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。適用于在混凝土結構加固工藝中使用的聚合物砂漿。該標準首次由住房和城鄉建設部標準定額研究所提出，由中國建筑科學研究院牽頭起草，由住房和城鄉建設部建筑工程標準技術歸口單位歸口。將于2011年5月1日起實施。

《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-2010

《混凝土結構設計規范》GB50010-2010

為貫徹執行國家的技術經濟政策，使混凝土結構設計做到安全、適用、經濟、耐久，保證質量，根據建設部 《關于印發〈2006年工程建設標準規范制訂、修訂計劃（第一批）〉的通知》（建標【2006】77號）的要求，由住房和城鄉建設部組織有關單位對行業標準《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-2002進行修訂，并批準《高層建筑混凝土結構技術規程》為行業標準，編號為JGJ3-2010，自2011年10月1日起實施。原行業標準《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-2002同時廢止。

同時，住房和城鄉建設部批準了《混凝土結構設計規范》為國家標準，編號為GB50010-2010，自2011年7月1日起實施。其中，第3.1.7、3.3.2、4.1.3、4.1.4、4.2.2、4.2.3、8.5.1、10.1.1、11.1.3、11.2.3、11.3.1、11.3.6、11.4.12、11.7.14條為強制性條文，必須嚴格執行。原《混凝土結構設計規范》GB50010-2002同時廢止。

《纖維混凝土應用技術規程》JGJ/T221-2010

為了進一步規范我國鋼纖維混凝土和合成纖維混凝土的配合比設計、施工、質量檢驗和驗收等工作，提高纖維混凝土在建設工程中的應用水平，住房和城鄉建設部頒布了由中國建筑科學研究院主編的行業標準《纖維混凝土應用技術規程》JGJ/T221-2010，該規程將于2011年3月1日起實施。

《混凝土和砂漿用再生細骨料》GB/T 25176-2010

《混凝土用再生粗骨料》GB/T 25177-2010

《混凝土和砂漿用再生細骨料》、《混凝土用再生粗骨料》兩部標準是我國首次制定關于再生粗、細骨料產品的國家標準，它們的編制出臺將促進我國再生骨料的應用，有效提高我國建筑垃圾資源化水平。該兩項標準均由中國建筑科學院牽頭制定，將于2011年8月1日起實施。

《再生瀝青混凝土》GB/T 25033-2010

該標準規定了道路瀝青路面用再生瀝青混凝土的術語和定義、分類和應用范圍、材料要求及試驗方法、再生混凝土要求及試驗方法、檢驗規則和運輸。該標準適用于國內各等級公路和城市道路瀝青路面用瀝青混凝土舊料的熱拌再生利用。

序號 名稱 執行時間1 《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002（局部修訂） 2011年8月1日2 《混凝土結構用鋼筋間隔件應用技術規程》JGJ/T219-2010 2011年8月1日3 《混凝土結構加固用聚合物砂漿》JG/ T289-2010 2011年5月1日4 《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-2010 2011年10月1日5 《混凝土結構設計規范》GB50010-2010 2011年7月1日6 《纖維混凝土應用技術規程》JGJ/ T221-2010 2011年3月1日7 《混凝土和砂漿用再生細骨料》GB/T 25176-2010 2011年8月1日8 《混凝土用再生粗骨料》GB/T 25177-2010 2011年8月1日9 《再生瀝青混凝土》GB/T 25033-2010 2011年5月1日10 《植物纖維工業灰渣混凝土砌塊建筑技術規程》JGJ/T228-2010 2011年10月1日11 《鋼管混凝土工程施工質量驗收規范》GB50628-2010 2011年10月1日

來源：本刊編輯部

專利名稱：高強混凝土的防裂方法

專利申請號：01106613.X

公開（公告號）：CN1319485

申請日：2001.04.09

公開（公告日）：2001.10.31

申請（專利權）人：武漢大學

本發明提供了一種高強混凝土的防裂方法，該方法在混凝土澆筑養護過程中采用預縮或二次振搗、保溫措施、保濕措施，防止了混凝土收縮裂縫、干縮裂縫、溫度應力裂縫的產生，從而從根本上解決了高強混凝土裂縫的問題。

專利名稱：環保型耐高溫橡膠高強混凝土

專利申請號：200710027516.5

公開（公告號）：CN101062856

申請日：2007.04.12

公開（公告日）：2007.10.31

申請（專利權）人：廣東工業大學

本發明涉及一種環保型耐高溫橡膠高強混凝土，它是由下述重量配比的原材料制成：水泥280～310kg，礦粉180～240kg，硅粉30～46kg，再生橡膠粉5～15kg，水110～125kg，砂700～740kg，石1060～1168kg；萘磺酸鹽和塑化增強劑復合的 30%濃度復合外加劑按上述水泥、礦粉、硅粉膠結料重量之和的3.5%～5.0%加入；研配成的混凝土流動性達230mm，28d抗壓強度達100MPa，電通量介于283～304C，氯離子擴散深度0mm；本發明配制的高強混凝土經500℃明火高溫作用1小時，外表觀保持完整，無裂紋，抗壓強度不低于90MPa。

專利名稱：具有超高泵送性能的超高強混凝土及其制備方法

專利申請號：200810022642.6

公開（公告號）：CN101323515

申請日：2008.07.18

公開（公告日）：2008.12.17

申請（專利權）人：東南大學

本發明具體涉及超高泵送性能的超高強混凝土及其制備方法，主要用于高層建筑、大跨徑橋梁、高速鐵路、大型隧道、海洋石油平臺、核電工程、防護工程等大型土木工程，各組分及其質量百分比為：水泥11.9%～16.2%，復合工業廢渣4.2%～12.2%，高效減水劑0.25%～0.58%，保水增稠引氣組分摻量0.16%～0.25%，水4.8%～5.7%，砂26.7%～29.4%，石41.6%～ 44.3%。其中，膠凝材料總量(水泥和各種工業廢渣的總和)500～615kg，復合工業廢渣占膠凝材料總量的20%～50%，水膠比0.20～0.28，高效減水劑占膠凝材料總量的1.1%～2.5%，保水增稠引氣組分占膠凝材料總量的0.8%～1.0%，砂率38%～ 40%。

專利名稱：高性能混凝土流下時間測定儀及測定方法

專利申請號：200810138181.9

公開（公告號）：CN101308075

申請日：2008.07.11

公開（公告日）：2008.11.19

申請（專利權）人： 濟南四建（集團）有限責任公司

本發明公開了一種高性能混凝土流下時間測定儀及測定方法。測定儀包括圓臺狀殼體、蓋子和支撐架，殼體置于支撐架上。測定方法包括：1)用蓋子將殼體的下口蓋好，將拌合后待測定的高性能混凝土裝入殼體，用圓鋼插搗均勻；2)將裝滿高性能混凝土的殼體置于支撐架之上，打開蓋子，同時用計時器計時，當高性能混凝土完全流出后，即停止計時。本發明取得的有益效果是：(1)結構簡單，容易制作，成本低廉；(2)以流下時間作為評價高性能混凝土的參數，從而能夠定量的評價高性能混凝土的工作性；(3)采用了規范的方法對高性能混凝土的下流時間做出定量的測定，因而測定結果可重復測定，重現性強。

專利名稱：弱振搗高性能混凝土

專利申請號：200610017957.2

公開（公告號）：CN1919775

申請日：2006.06.07

公開（公告日）：2007.02.28

申請（專利權）人：王昱海

本發明涉及一種各種工程建設中使用的弱振搗高性能混凝土。所述配方為 (kg/m3)碎石900～1731、砂子580～768、水泥330～500、大于水泥比表面積3、15倍磨細礦粉0～200、大于水泥比表面積3、15倍磨細礦粉0～85、總用水量小于180kg/m3，減水劑用量為水泥礦粉總量0～5%，最大可加到水泥礦粉總量的8%；其生產方法是把上述材料混合在一起進行攪拌，倒入模板中成型。由于本發明采用了“口袋”理論，通過對集料配合比的優化，使混凝土強度大幅提高，進一步減少了構件尺寸和自重，擴大了混凝土的使用范圍，節約大量水泥和原材料，減少了污染，且本發明具有很低的水膠比及合理的材料比例，是高強度、高耐久性、高適用性、高工作性、高經濟性、高環保型的和諧統一。因而具有廣闊的市場前景。

專利名稱： 高速預拌水、膠凝材料制拌高性能混凝土方法

專利申請號：200810097303.4

公開（公告號）：CN101264643

申請日：2008.05.12

公開（公告日）：2008.09.17

申請（專利權）人：中冶京唐建設有限公司

本發明涉及混凝土的拌制方法，尤其是一種高速預拌水、膠凝材料制拌高性能混凝土方法，其步驟是：按拌制每罐混凝土用水量，注入攪拌速率在1000～2000轉/min的高速攪漿機攪漿桶，啟動攪漿機；按每罐混凝土需用的膠凝材料，依次投入攪漿機攪漿桶；攪漿機高速攪拌或循環抽吸噴射撞擊漿液1～2min，拌制水膠混合漿液；粗骨料、細骨料按傳統工藝稱量、上料投至強制式攪拌機拌缸；將預拌好的均質水膠混合漿液加入強制性攪拌機拌缸，與粗、細骨料在強制式攪拌機拌缸中共同攪拌1～1.5min 后出料，形成高性能混凝土。本發明與現有拌制工藝生產混凝土比較，混凝土各項性能明顯改善，工作效率得以提高，綜合成本降低，環保性能好。