艦船維修障礙及影響分析技術應用

常瑞承，張小波，洪國鈞

(中國艦船研究院，北京 100192)

艦船維修障礙及影響分析技術應用

常瑞承，張小波，洪國鈞

(中國艦船研究院，北京 100192)

以“維修障礙分析法”為基礎，結合艦船需求及FMEA工作原理進行適用性研究，形成維修障礙及影響分析技術，明確定義;提出關鍵參數取值原則，設計工程適用的工作單，形成完整的方法及程序。

艦船;維修;障礙

0 引言

艦船裝備日趨復雜，具備良好的維修性可及時恢復戰斗力，是保證作戰能力的重要條件之一。因此，目前維修性受到工程人員越來越多的重視。維修性分析是通過對各種信息的分析轉化為具體的維修性設計活動，從而達到改善產品維修性的目的，是維修性工程的核心內容之一，也是本文的主要研究內容。目前，艦船維修性分析主要側重維修性評審、維修性設計準則核查等檢查類分析，缺乏一種像FMEA一樣原理簡單、操作方便、效果明顯的維修性分析技術，為開展維修性設計分析提供技術支撐。本文立足艦船特點，以“維修障礙分析法”為基礎，結合FMEA工作原理進行適用性研究，形成維修障礙及影響分析技術。

1 艦船維修特點

1)艦船維修級別多

艦船主要分為3個維修級別，Ⅰ級維修為艦員級維修，實施主體為艦員，在艦船平臺上對設備進行維護保養或對故障設備進行規定范圍的修理;Ⅱ級維修為中繼級維修，由海軍修理廠或修理所、機動修理隊等專業維修人員進行故障設備的修理，修理能力比艦員級維修要高;Ⅲ級維修為基地級維修，維修能力最強，艦船系統或設備進廠進行維修。……