論地域文化與當代鐵路車站設計的融合—— 以大西線鐵路客專車站方案設計為例

張文杰

（鐵道第三勘察設計院集團有限公司，天津 300251）

論地域文化與當代鐵路車站設計的融合
—— 以大西線鐵路客專車站方案設計為例

張文杰

（鐵道第三勘察設計院集團有限公司，天津 300251）

在全球化國際建筑風格的巨大影響下，中國城市在經歷巨大發展的同時逐漸喪失了民族特性和地方特色。在這種背景下，作為城市對外門戶的鐵路車站不僅擔負著促進城市發展的重任，更應該巧妙結合地域文化，成為展示城市形象、展現地方文化價值的窗口。本文以大西線鐵路車站的方案設計為例，對如何結合地域文化進行了探討。

地域文化；傳統民居特色；車站建筑

從改革開放至今幾十年的時間里，在全球化國際建筑風格的巨大影響下，中國絕大多數城市逐漸變得千篇一律，缺乏個性。這種盲目模仿帶來的“國際化”、“現代化”，使城市失去了自己的民族特性、地方特色，失去了城市文化的重要精神依據。在現代通訊如此發達、人員交往如此頻繁的時代，當我們的城市變得單調乏味時，喪失的不僅僅是其應有的文化價值，還有城市旅游、城市宣傳、吸引投資與居留等方面的競爭力。

鐵路車站作為城市的門戶，是面向外界的一扇窗口，理應為城市綜合發展做出相應的貢獻。因此，地域化設計、突出本土特色對車站設計來說顯得尤為重要。大西鐵路客運專線作為國家《中長期路網規劃》的重要組成部分，線路北起大同市，南至西安市，沿線城市集中，歷史文化悠久，礦產、旅游資源豐富，尤其是以古城、大院文化最為著名。因而這段線路的車站設計尤其應注意對當地特色的反映。現以此為例，對地域文化在車站設計中的應用進行闡述。

1 山西地域建筑特色

山西省位于黃土高原，其東部為太行山脈，西部是呂梁山脈，兩山縱橫南北。位于西南部的黃河是三晉大地獨有的天然屏障，使這塊土地較少受到沖擊。晉商遍布全國各地，但這些人積累財富的目的是為了日后能夠榮歸故里、光耀門庭。因此，幾乎所有的山西商人回鄉后都會置辦田地、興建宅院。

1.1 整體形象

山西傳統民居形式以院落式為基礎，平面布置一般采取中軸對稱的布局形式。傳統倫理等級觀念在傳統民居中有所反映：正房坐北朝南，廂房布置在兩側。

民居外部整體形象高大厚實。與北方大部分地區民居不同，山西傳統民居建筑較多采用二三層，其原因一是山西遠離京城，封建禮治對建筑式樣的約束較少；二是返鄉晉商的富有使其有充足的資本建房立業。因而山西傳統民居和其他傳統民居相比有高大的特點。另外，自古以來山西戰事頻發，因此防御性也是山西傳統民居十分注重的一點。很多大院墻體厚實，外墻很少有裝飾，墻頭設有垛口，宅院以樸實的外觀形象展示給世人，見圖1。

1.2 單坡頂

山西傳統大院的屋頂多為單坡頂，見圖 2。院內四周房屋的單坡頂向院子傾斜，后側逐漸升高，屋脊抵在外墻上，被高墻包裹在內，體現出了良好的圍合感。這種處理，一方面滿足了防盜的要求，另一方面，在這種雨水缺乏的地區，四面單坡頂的處理能夠將雨水匯入院中，這在傳統文化觀念上，稱為“四水歸堂”，與徽州建筑的天井有蓄水小池安排有著異曲同工之妙，體現了商人肥水不落外人田的“聚財”的微妙心理。山西大院中這種單坡屋頂結合了自然特色和人文特色，是對技術和藝術的一種絕妙展現。

圖1 樸實而堅厚的墻體

圖2 單坡頂

1.3 窗欞

窗欞是一種處理起來相當靈活的建筑構件。窗的藝術價值是由不同的窗欞來實現的。山西地域建筑的門窗欞的木作，有的平直簡潔，有的曲折雕花。由于依靠薄紙擋風，都具有尺度細小、分格細密的特征。在現代建筑中，曲折雕花已難以大面積展開，平直簡潔的細小分格便成為了模仿傳統式樣的“原型”，見圖3。

挺拔的墻面與細密的窗欞形成鮮明的對照，給人以剛柔相濟、相映成趣的感覺。此外，窗欞的形式變化靈活，便于充分發揮木材連接的優勢。雖然窗欞構件的種類不多，卻能構成或清新雅致或活潑絢麗的不同藝術風格。這樣的處理既適應了當地的自然條件，又具有很強的裝飾效果，使得墻體產生豐富的變化而不致呆板，是自然、文化與建筑的完美結合。

1.4 色彩與圖案

色彩對表現中國文化特色有十分重要的作用。在建筑中，色彩蘊含著地域民族的不同審美意識。與四季如春的南方不同，山西幾乎全是一片黃土地。基于這種自然特色，大地山川乃至人工建筑幾乎全部被籠罩在褐黃色的基調中。由于受到當地固有建筑材料的限制，當地建筑外觀上幾乎是與大自然完全融為一體的，只在局部點綴大紅色的燈籠等物件，見圖 4。這從另一方面也反映了人們返樸歸真、崇尚自然的情感與心態。地方傳統色彩都具有鮮明的特點，可應用于現代建筑中成為表現地方文化特色的色彩原型。

山西大院建筑的裝飾主要以磚雕、石雕、木雕的“三雕”特色為主，輔以動物、植物、人物為主題的故事情節。這些裝飾線條簡練、色彩艷麗、主題突出，具有非常鮮明的山西地域特色。

圖3 傳統民居中使用的窗欞

圖4 色彩與圖案裝飾

2 大西線祁縣、介休、晉中三站方案特色

2.1 祁縣東站

祁縣位于山西省中部，太岳山北麓，太原盆地南部，汾河東岸。自古祁縣商業繁榮，聞名遐邇，晉商匯通天下，舉世聞名的喬家大院便居于此地。“皇家看故宮，民宅看喬家”，喬家大院充分體現了我國清代民居建筑的獨特風格，是一座無與倫比的藝術寶庫，北方民居建筑的一顆明珠。

“集宋、元、明、清之法式，匯江南河北之大成。”本方案從喬家大院中提取元素符號，整體穩重大方，體現出晉中民居的特點。摒棄傳統的設計手法，建筑整體采用新的墻體與屋頂結合方式，達到在簡約現代中尋求傳統文化的新表達，見圖5。建筑整體布局對稱，以其嚴謹、周密的細部設計，精巧細致的建筑工藝揭示晉商文化的內涵，藝術地再現了晉商的輝煌，名震古今，譽滿天下。

圖5 祁縣東站效果圖

2.2 介休東站

介休市位于山西省中南部，太丘山北側，汾河南畔，素有“三賢故里”之稱。介休山河秀麗、景色宜人，是遠近聞名的旅游勝地。境內綿山如屏聳立，汾水似帶環繞，名勝古跡星羅棋布，三晉三大名樓之一的玄神樓令人叫絕稱奇。

介休東站建筑造型采用對稱方式，形體簡約大方卻不失豐富生動，見圖 6。屋頂采用傳統的建筑法式與風格，運用新的材料與建筑設計手法，使建筑整體達到古典美與現代美的完美融合，渾然天成，韻味無窮。細節構造中加以當地的傳統符號修飾，精雕細琢，每一處都蘊含著古樸、純凈的味道，更使建筑顯得蔚然大觀，把最本質的當地文化內涵呈現給世人。

2.3 晉中站

晉中位于山西省中部，東依太行，西臨汾河，北與省會太原市毗鄰，下轄祁縣、太谷、平遙等名城，是晉商之根源。晉中是一座歷史文化底蘊非常深厚、文化氣質十分獨特鮮明、發展潛力巨大無限的古老而現代化的城市。以晉商文化為主要特色的“一城、兩寺、三山、五院”是中國建筑史上的奇葩。

本方案以晉商故里為元素，著重體現晉商文化與現代理念相結合，作為最純粹的晉商故里，我們力求把其獨特的內質挖掘出來，確定其唯一性。建筑整體端莊穩重，氣勢盎然，渾然天成，見圖 7。屋頂采用傳統的建筑法式與風格，并結合新理念，使整個建筑流露出優雅現代而又濃郁的晉商風情，深刻體現出其匯通天下的統領風范。建筑整體布局對稱，細節之處精雕細琢，重復韻律締造精致美感，在穩重大氣中展現出晉中細致內斂的一面。

圖6 介休東站效果圖

圖7 晉中站效果圖

3 結束語

每種地域文化都有其賴以成長的肥田沃土，正是地域性的差別才形成了建筑的特色。建筑文化體現著物質水平和當地的精神文化狀態，建筑的發展應反映社會與環境的本質與內涵，直接服務大眾和社會的鐵路建筑尤其如此。我們只有尊重建筑文化地域性的差別，尊重每一種地域文化才能使城市環境變得更加豐富多彩。

1 王金平、曹如姬.建筑·文化——感觸當今建筑文化現象［J］.太原理工大學學報，2004（11）

2 王升.建筑文化的地域性［J］.安徽建筑，2006（2）

3 龐卓赟.淺議山西民居的建筑裝飾藝術［J］.滄桑，2004（6）

By the Region Culture and Contemporary Railroad Station Design’s Fusion——Take the Big West Line Railroad Guest Special Station Project Design as an Example

Zhang Wenjie

Under the globalization international architectural style’s enormous influence, the Chinese city has lost national gradually during experience huge development’s the characteristic and the local characteristics.Under this situation, not only shoulders as the urban foreign gateway’s railroad station is promoting urban development heavy responsibility, should unify the region culture ingeniously, becomes demonstrated that the urban image, unfolds the place culture value the window.This article take big west line railroad the station’s project design as an example, how to unify the region culture to carry on the discussion.

region culture; traditional common people residence characteristic; bus stop

TU248.1

A

1000－8136（2011）06－0118－02