媒體頭條概覽

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《施工技術》01/2011

依靠科技創新，不斷提高綠色施工水平

低碳經濟是人類文明進步的必然趨勢，而中國國情要求經濟發展必須走節能低碳循環發展之路。簡單介紹綠色建筑和綠色施工的內涵。根據當前施工特點，介紹了要想實現綠色施工，必須依靠科技創新，從持續教育，提升理念，自覺綠色施工；標準化，制度化，提高綠色施工管理水平；綜合集成優化，不斷創新綠色施工技術；規范建筑市場，掌控合理造價，保證綠色施工等4方面入手。（葉可明）

《城市道橋與防洪》12/2010

城鎮道路功能分類思考及啟示

道路分類是道路設計之前非常重要的環節，在廣泛閱讀文獻的基礎上，本文將國內外城鎮道路分類方法總結為三種，并對各種分類方法的優缺點進行了評價。結合我國的實際情況，本文提出了在道路分類中應樹立構建整體協調的路網體系的思想、考慮街道功能的分離與整合、考慮道路多重功能并尊重與協調各種交通模式、道路分類應與周邊土地利用相結合、在道路分類中擴展道路外延與內涵的描述等幾個觀點。城鎮道路分類方法應具有連續性和系統性，希望本文的研究對我國城鎮道路分類方法的改進起到促進作用。（武賢慧，童景盛）

《華中科技大學學報》04/2010

雙向增強體復合地基工作性狀的時效性研究

本文為了揭示雙向增強體復合地基的工作性狀隨時間的變化規律，采用數值模擬方法對其四種典型情況下的工作性狀的時效性開展研究。探討四種情況下軟土地基中超靜孔隙水壓力的分布規律和消散特性，分析了填土的最大水平位移、沉降和差異沉降及樁體中性點位置的變化特性，以及筋材拉力、樁體軸力和樁體荷載分擔比隨時間的變化規律。研究結果表明，加載方案和樁體的受力型式對雙向增強體復合地基工作性狀的時效性有顯著的影響。瞬時加載方案產生的最大超靜孔隙水壓力遠大于分步加載方案的結果；相同的加載方案下，樁端穿透軟土層時，軟基中的最大超靜孔隙水壓力遠小于未穿透軟土層情況。分步加載方案的固結時間小于瞬時加載方案的固結時間，樁端穿透軟土層時的固結時間遠小于未穿透軟土層時的固結時間。（陳保國，鄭俊杰）

《四川建筑科學研究》06/2010

爆炸荷載作用下的鋼筋混凝土構件動力響應的數值模擬

本文考慮了高應變率下混凝土和鋼筋的動態本構模型，根據已有試驗資料對炸藥、鋼筋混凝土構件和兩者之間的空氣建立數值模型，使用顯式動力有限元軟件LS-DYNA模擬了空氣中點源炸藥爆炸產生的爆轟沖擊作用于鋼筋混凝土構件和爆炸荷載作用下構件動力響應的全過程。成果表明，本文的數值模擬方法可以更準確地模擬爆炸荷載作用下鋼筋混凝土構件的破壞機理和研究構件抗爆能力。（左清林，劉西拉）