興建修船基地宏偉規劃和實施情況——第37次“斯佩克”會議主題報告

大連船舶重工集團船務工程有限公司

0 前言

大連船舶重工集團有限公司 (以下簡稱大船集團)在國內造船行業處于領先地位，與多家世界航運集團有著緊密的來往，通過運用現代造船模式組織生產，大船集團為全球海運界提供了優質的船舶，贏得業界的廣泛認可，樹立了DSIC的品牌形象。

大船集團為了形成造船、軍工、海洋工程、重工、修船5大產業并舉發展，在大船集團修船事業部穩步發展的基礎上，著力推進修船業規模的擴大，彌補大船集團在大型船舶修理、改裝等方面的空白，依托大船集團的技術及品牌優勢，在大連長興島臨港工業區選址投資新建修船基地，以形成修船業與造船業的產業互補，產業結構優化，全力打造國內、國際一流的綠色環保型修船企業。

1 長興島在建修船基地建設內容

項目總投資約為人民幣20億元，總占地面積約為49萬m2。項目新建修船塢2座，其中，30萬噸級修船塢1座，15萬噸級修船塢1座;新建泊位5個，包括30萬t、20萬t、15萬t、7萬t碼頭泊位;新建碼頭2 200余米;新建船體車間、塢修車間、機電綜合車間、管子加工車間等生產設施，新建辦公樓、生產輔助樓、公用動力、消防環保等生產輔助及公用設施。

主要建設指數:30萬噸級船塢建設尺寸為420 m×68 m×14.6 m，15萬噸級船塢建設尺寸為330 m×58 m×13.4 m;新建修船碼頭泊位5個，1#修船碼頭泊位長500 m，2#修船碼頭泊位長576 m，3#修船碼頭泊位長827 m，4#修船碼頭泊位長310 m，碼頭泊位總長2 213 m。建設總占地面積493 275 m2，新增建筑面積62 820 m2。

2 公司成立基本概況

大連船舶重工集團船務工程有限公司于2008年7月辦理工商注冊登記，由大連船舶重工集團有限公司獨資經營，為拓展修船業務，推動修船產業發展，2010年2月，由內資企業變更為大連船舶重工集團有限公司與新加坡太平船務 (私人)有限公司合資成立中外合資企業。公司為了做強做大，2011年6月，吸引了鞍鋼股份有限公司入股合資經營，共同發揮3方優勢。公司選址在大連市長興島臨港工業區。

3 公司股東基本情況

1)大連船舶重工集團有限公司。

大連船舶重工集團有限公司是目前中國規模最大、建造船舶產品最齊全的現代化船舶總裝企業，并形成了造船、軍工、海洋工程、重工、修拆船5大產業。

2)新加坡太平船務 (私人)有限公司。

新加坡太平船務 (私人)有限公司是亞洲最大航運公司之一，在世界集裝箱船運營商中排名前列，該公司經營多元化，包括物流管理、集中托運/銷售設施、倉庫貯存、集裝箱堆場及火車運輸等物流業務，并且涉及船舶代理、集裝箱制造、船舶工程及房地產業務。

3)鞍鋼股份有限公司。

鞍鋼股份有限公司是中國大型鋼材生產基地，合資后，鞍鋼股份有限公司可以作為大連船舶重工集團船務工程有限公司修船生產所需鋼材的供應方，對大連船舶重工集團船務工程有限公司的長期穩健發展具有戰略性意義。

合資3方基于修船市場合作的基礎，同時利用各自在其專業領域所占市場份額、技術和人才優勢，于2011年6月，合資成立了大連船舶重工集團鋼業有限公司，共同經營拆船業務。

4 公司生產綱領及達產能力目標

公司將經營各類大型船舶、特種船舶、海洋工程等高技術、高附加值船舶的修理和改裝，產品定位目標修理船型為VLOC、VLCC、大型集裝箱船、LNG、LPG、化學品船、滾裝船、蘇伊士型和阿芙拉型油輪、好望角型和巴拿馬型散貨船及其它各類中小型船舶。目標年修船能力約86艘，修理船舶的噸位在70 000～300 000 dwt，年改裝300 000噸級船舶3艘的生產能力。

5 目前建設情況及下一步建設計劃

1)目前建設進展情況。

陸域工程部分:綜合倉庫完成主體框架施工，機電管子車間、船體車間主體結構工程分別完成80%、40%左右;涂裝車間、塢修車間、食堂及浴室完成基礎打樁施工。

水工工程部分:1#修船碼頭及1#、2#修船塢進入墊層及扶壁施工;2#修船碼頭進行基坑挖泥。

2)下半年施工進度計劃。

陸域工程方面:完成船體車間、機電管子綜合車間、生產輔助及生活辦公樓工程建設;完成塢修設備維修間、分段涂裝間及食堂浴室工程建設。

水工工程方面:1#修船碼頭完成施工建設;2#修船碼頭完成工程量的70%;3#修船碼頭完成工程量的40%;1#、2#修船塢主體施工結束;碼頭前沿水域及港池挖泥完成工程量的60%。

3)下半年生產準備工作。

公司將在下半年建立起組織結構及確定配備計劃;相繼組建經營班子及團隊，啟動營銷工作;確定、完善核心管理流程，相應制訂各項規章制度，制訂生產啟動準備策劃方案。同時，大船集團修船事業部為適應長興島修船基地投產需要，繼續有針對性地做好各類人才培養，適時做好體制機制理順、人員調配等項準備工作，保證與船務公司生產經營工作的有序銜接和平穩過渡，為公司的整合工作奠定堅實的基礎。

4)整體項目建設計劃。

修船建設項目計劃于2012年4月份進入試生產階段，計劃于2012年內建成投產。

6 公司發展思路與發展目標

1)發展思路。

依托大船集團的戰略優勢，在做好主流船舶常規修理和改裝的同時，開拓海工工程修理和改裝市場，同時依托集團雄厚技術力量聯合組建研發團隊，打入LNG、LPG高附加值船舶修理領域，因地制宜、因企制宜，縮小與日本、韓國、新加坡等先進修船國家差距。

2)發展目標。

(1)總體發展目標。2015年，實現年產值15億元，進入國內修船第一梯隊。2020年，站在國內修船前列，并逐步縮小與日本、韓國、新加坡的差距。

(2)“十二五”具體發展目標。①2011年，完成廠區大部分基礎建設;②2012年，全部完成廠區基礎建設，完善部門設置、規章制度和體系認證，投產并實現產值2.5億元;③2013年，進一步完善部門設置、規章制度和體系認證，實現產值5億元目標;④2014年，實現年產值9億元目標;⑤2015年，達產實現年產值15億元目標，進入國內修船第一梯隊。

大連船舶重工集團船務工程有限公司將抓住市場機遇，快速推進規劃建設，公司將秉承“以人為本、科學管理、發展修船、爭創一流”的精神，引入國內國際先進生產管理體系，打造國內領先、世界一流的修船企業。