我國(guó)成功研發(fā)基于圖像處理技術(shù)的汽車安全系統(tǒng)

我國(guó)成功研發(fā)基于圖像處理技術(shù)的汽車安全系統(tǒng)

目前,每年世界范圍內(nèi)的公路交通事故中大約有1000萬人受傷,40萬人死亡,造成的直接經(jīng)濟(jì)損失約占世界GDP的13%。據(jù)報(bào)告顯示,美國(guó)所有致命的交通事故中44%與車道偏離有關(guān)。在我國(guó),由于后視鏡盲區(qū)造成的交通事故約占30%,且70%高速公路變換車道發(fā)生的交通事故是由于盲區(qū)引起的。

2009年6月,南京理工大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院開始與香港生產(chǎn)力促進(jìn)局合作開展ACAS與ILAS兩個(gè)汽車安全系統(tǒng)項(xiàng)目的研發(fā)工作,今年2月完成了相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的測(cè)試。ACAS即“開發(fā)先進(jìn)汽車防撞系統(tǒng)”,它主要是在汽車周邊安裝攝像頭和毫米波雷達(dá)兩類傳感器,在行駛過程中同時(shí)對(duì)汽車的前方障礙物進(jìn)行檢測(cè),在汽車與障礙物具有發(fā)生碰撞危險(xiǎn)的情況下進(jìn)行報(bào)警,以便讓駕駛員采取相應(yīng)的措施,避免追尾碰撞和側(cè)刮等交通事故的發(fā)生。ILAS即“行車道檢測(cè)及切線輔助系統(tǒng)”,它主要通過視覺傳感器獲取車輛外部環(huán)境信息,特別是車輛前面大約80°視角區(qū)域及車輛兩側(cè)后視大約60°視角區(qū)域,針對(duì)汽車行駛過程中可能出現(xiàn)的車輛偏離行車道的危險(xiǎn)以及變道時(shí)盲區(qū)車輛接近的碰撞危險(xiǎn)進(jìn)行及時(shí)預(yù)警,從而保障駕駛員的安全。

(工作總部)