日本再生資源綜合利用技術簡介

楊敬增

（中國再生資源回收利用協會，北京100052）

日本再生資源綜合利用技術簡介

楊敬增

（中國再生資源回收利用協會，北京100052）

編者按：應日本NPO法人世界等機構和企事業邀請，由中國再生資源回收利用協會常務副會長何方明為團長的中國再生資源技術合作訪日團組于2010年9月對日本進行了技術合作考察與洽談，就中日兩國在電子廢棄物、報廢汽車和廢塑料等綜合利用方面的國際合作與交流進行研討，拜訪相關機構并參觀考察有關企業。就此次考察，對日本再生資源回收利用技術作一簡要介紹，供我國回收利用相關企業借鑒。

1 日本電子廢棄物處理和綜合利用情況

日本在電子廢棄物處理和綜合利用方面起步較早，技術和工藝比較成熟，在保證產業化、系統化、最大限度回收利用再生資源的同時，特別注重環境保護、清潔生產和勞動安全，重點參觀的三菱株式會社旗下的兩家電子廢棄物處理和綜合利用工廠，每年處理電子廢棄物約6萬t，其總部工廠以處理空調、冰箱、洗衣機、液晶電視和部分辦公設備為主，2009年共計處理廢家電68萬臺，辦公自動化設備40萬臺。而位于東京附近的另一家工廠則是專業處理電視機的基地，2009年處理電視機57萬臺，在全日本處理總量中占有重要份額。

總部工廠占地面積僅16 276 m2，廠房面積13 579 m2，處理“四機+OA”（日本家電再生法未包括電腦）的所有設備和物流區域全部集中于一座3層鋼結構建筑中。處理車間里是先進的彩色“自流平”地面，干凈整潔，一塵不染，各種物料擺放井井有條，保證了物流暢通和傳輸得當。由于工藝設計合理，設備安置有序，各工序之間可以很好地銜接，各項處理工作井井有條。

細節的認真決定了總體流暢，總部工廠在一些具體的工藝布局上考慮得很細，極大地提高了工作質量和效率。例如：電冰箱的拆解線設置了雙面的拆解工藝，每一工步有兩名工人在兩側同時拆解，不但提高拆解效率，也做到了所拆材料的均勻堆放，且方便物料的流動。

電器電子產品拆解下的元器件和緊固件，一般的工廠往往是堆積在工作臺上，積累到一定程度再收集到容器里，這樣難免在工作臺四處滾動或掉在地上，三菱的自動傳輸線的下方巧妙地設計了收集和傳動系統，元器件和緊固件經拆下便被輸送到收集區，現場干凈整潔，體現了清潔生產的原則。

氟利昂的無害處置歷來是電子廢棄物處理的關鍵環節，三菱工廠從壓縮機氟利昂的抽取到含氟保溫層負壓粉碎，直至殘氟的活性炭吸附工藝，都設置了污染防治設備，消除生態污染，并且回收有用物質，變廢為寶。

專業處理電視機的工廠則以規模和全面為特點，年處理電視機57萬臺，自動化程度和綜合利用程度很高，電子廢棄物處理的各環節在這里都得到很好的體現。一些關鍵的工藝，如顯像管切割、印刷電路板粉碎和物料自動分選很有特點。例如顯像管經過精確地定位，電熱絲切割十分準確，效率也比較高。粉碎后的印刷電路板則通過磁選、電渦流選和靜電等分選程序，將各種材料分離，送相關的工廠進一步加工。

車間里粉塵收集和通風系統比較到位，保證了清潔生產的良好環境，也為工人創造了健康的工作環境，物料的及時收集也保證工作場所的利落，使參觀者徹底改變了傳統廢舊處理行業固有的臟亂印象。

其他一些電子廢棄物處理線也是各有特點?？傮w上講，對我國企業的借鑒突出在以下方面。

（1）既要保證規模化處理利用，也要科學安排。我國的處置企業面積往往比較大，但有時由于工藝和設備設置不盡合理，大廠房并沒有保證高效率和高質量。

（2）日本這樣的工業發達國家，也設計了比重較大的人工拆解工藝。因此人工拆解并不意味自動化程度低，關鍵要科學設計，提高工作效率，合理分配人工和自動化的比重，設計適合我國國情的處置技術路線，需要認真研究。

（3）污染防治和清潔生產仍然是再生資源企業可持續發展的關鍵，良好的工作環境和無污染的處理環節，是全面環境質量和健康衛生管理所必需的。

（4）先進的管理也是生產力，它與先進設備和工藝同等重要，我國相關企業要在管理上加強學習和研究，提高科學管理水平。

2 日本汽車循環利用情況

日本是汽車王國，在循環利用方面具有較為完整的產業鏈。日本對于汽車循環利用的理念和具體做法，對于正在起步的中國汽車業的循環利用具有一定的啟迪作用。

日本的汽車循環利用分為再利用車（日文漢字為中古車）、再利用零部件和報廢拆解幾大部分，循環利用的總體原則是可用盡量用，可以恢復的整車及部件認真修復。再制造意識很強，只有完全報廢車輛才在符合環保前提下，科學有序地拆解，并采用較細致的分類和篩選工藝，最大限度地提高再生資源的利用率，做到物有所值，物有所用。

位于阪神地區的兩家企業占地均不大，但汽車的拆解井井有條。再用件的拆解和分類，乃至包裝都有一系列程序，數以萬計的再用件在專業倉庫內有序排列，暢通的營銷渠道及時將這些零部件送到客戶手中。在滿足國內需求的基礎上，還拓展海外市場，不少國家的研修人員在這些公司工作，并與派出國的汽車維修業保持聯絡，大量適用于這些國家的可用零部件出口，以滿足不同國家與地區的需要。

注重環保也是這些公司的特點之一，拆車廠在建設時已經將一些廢油廢液的管道設計好，不僅節約了場地，收集到的污染物也能及時集中，通過具有資質的單位有效處理。

同這些中小型企業業務有所不同，另一家規?；洜I的大型集團則囊括了汽車循環利用的全過程，經營內容包括二手車和再用車的拍賣、汽車再制造營銷、經營網絡建立及信息發布、再用件拆解營銷、保險、事故車輛處理利用和廢車拆解與綜合利用，等等。2009年公司營銷額達到600億日元,約合50億人民幣，處置汽車232萬臺輛，占全國市場的38%。借助高科技手段，其二手車拍賣可達1輛/6 s。

位于東京的一家服務于汽車循環利用產業的高科技網絡企業，擁有日本最大規模的網絡交易平臺，其再用零部件網上銷售系統很有影響力，網上庫存零部件400萬件，加盟單位12 000家，是網絡技術在汽車循環利用產業方面的成功范例。通過再利用零部件的網上交易，保證了資源的物盡其用。公司網絡支持再用車銷售、鈑金修理、維修保養和維修價格評估等多項業務。

在日本汽車循環利用產業發展中，協會發揮了很大作用。1985年成立的日本汽車回收再利用協同組合以促進健全的機動車回收事業發展為目的，在日本構建由140余家公司220個網點組成的全國性網絡，通過對于報廢車輛的適當處理和提供再用零部件，最大限度地實現了汽車的充分循環利用，效果顯著。協同組合也有關聯公司，自行開發、維護、運行再用件系統和網上交易，還和保險公司合作進行全損車輛拍賣等交易。協同組合與早稻田大學等機構就環境保護等課題開展研究，并經常組織各項學術與交流活動。

日本汽車循環利用產業的先進技術與管理經驗，值得我國汽車循環利用產業借鑒。

（1）由于中國汽車再利用事業正處于發展階段，目前國內汽車循環的主流理念仍是拆車業務，在新車銷售維護業務外，只有較為單一的二手車概念，再制造的整車和零部件尚未形成產業，除一些不規范企業私自拼湊外，資質化經營幾乎空白。而我國汽車產業又發展迅速，據報道，2009年我國汽車保有量已達8 000多萬輛，汽車的大量退役和報廢，使得再制造的產業化已經刻不容緩，先期開展一些促進工作很有必要。

（2）要重視汽車循環利用的產業鏈建設。市場總是遵循經濟規律形式存在，無論人們當前認識如何，在單純的“新車—二手車—拆車”的傳統產業鏈之外，已經客觀地形成了許多新的環節，這是行業細分，是市場機遇，同時也是挑戰。

（3）報廢汽車是機械行業或經濟生活中產生的廢棄物，但從系統工程角度看，報廢汽車又是綜合性可用資源的集合，如何利用大有文章可做。日本的報廢汽車綜合利用經驗可以作為借鑒。

（4）報廢汽車作為當前最大的兩類綜合廢棄物（另一類是電子廢棄物）之一，汽車循環利用產業尚有許多事情要做，如行業組織、政策研究、實業促進和產業發展等，以發達國家的先進技術和管理經驗為借鑒，在汽車循環產業方面同國內企業共同開展工作，在即將到來的汽車循環產業高潮前作相應的準備，這是整個行業面臨的新課題。

3 日本廢塑料處理利用企業

日本JFE工程集團公司，由日本鋼管和川崎制鐵合并成立，年銷售額為420億美元。目前旗下有JFE鋼鐵（世界排名第四）、JFE工程技術、萬國造船、JFE都市開發和川崎微電子5個事業集團公司。

2008年5月，胡錦濤主席訪問了該集團川崎PET聚酯瓶回收利用工廠。隨之，JFE被中國各界人士廣泛認知。

該工廠每天處理約50 t的PET聚酯塑料瓶，這些PET塑料瓶由自動化設備經篩選、粉碎、洗凈、脫水、干燥等幾道工序，再生出顏色純正的白色PET聚酯薄片。這樣的薄片在紡織、服裝等多個行業中具有廣泛的應用。

自動化和高品質是該工廠的突出特點，精良的設備保證了清潔生產，同時對于污染物進行有效的處置，如污水處理后全循環利用，廢氣嚴格控制達標排放。高品質的產出品提高了使用等次，經濟效益顯著。

據JFE的工作人員介紹，目前在日本，全國一年產生的聚酯塑料瓶廢棄物在50萬t左右。其中有18萬t得到再生利用，10%的廢棄PET塑料瓶由JFE進行再生處理。作為日本最大的鋼鐵企業，JFE從2000年開始進入城市廢物再生利用產業，經歷了很長一段沒有盈利的階段，因為當初人們投放垃圾時，把各種各樣的垃圾混合在一起，要花很大的成本去分選這些垃圾，這部分的成本很高。但是隨著人們環保意識的提高，很自覺地把垃圾進行分類，大幅度降低了分選成本，從而企業進入了良性循環。

作為一個大型工業集團，除廢塑料外，JFE所涉及的資源再生行業還有廢家電、廢熒光燈、廢汽車等眾多領域。

JFE有兩點經驗值得我國借鑒。

（1）開展高端原材料的生產，是廢塑料處理利用的關鍵。通過先進設備、工藝和管理，JFE的終端產品質量明顯比傳統方法生產的產品高得多，不但提高產品附加值，增加企業效益，也保證了紡織和輕工等行業高端產品的原料供應問題。

（2）回收環節的環境教育十分重要，日本的環境教育比較廣泛，對于公民的環境意識有較大的幫助，預分選工作細致，減輕了后端處理的壓力。企業如果在回收聚酯塑料瓶時也注意必要的環境教育內容，對于回收物的質量將會有提高，企業為教育所付出的投入，可以通過產品的等級提高獲得補償。

總之，通過這次訪問考察，代表團較為深入地了解相關產業情況，促進了兩國行業協會和企業的聯系，為中日再生資源領域的進一步合作打下了一定基礎。繼續加強聯絡，深化業已開展的合作與交流，對于兩國再生資源事業的發展都具有重要意義。

2011－01－19）