編讀互動(dòng)

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關(guān)于“摩托媽媽”的隨想

在溫州打工5年，夢(mèng)見(jiàn)在重慶的6歲兒子全身是血與老鼠爭(zhēng)食而不安，獨(dú)自騎著摩托車6天狂奔2000多公里歸家探子……一位年輕母親未加思考的“本能”之舉，讓我們感受到了母親的堅(jiān)強(qiáng)勇敢。對(duì)于一個(gè)正在轉(zhuǎn)型中的社會(huì)，人間真情是最牢固的紐帶。然而僅有對(duì)原始之愛(ài)的感動(dòng)唏噓，而無(wú)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的制度設(shè)計(jì)，原始沖動(dòng)的壯舉很可能露出它沖撞無(wú)序的負(fù)面。在“民工潮”興起20多年之后，各個(gè)地方早應(yīng)放開(kāi)襟抱，不將“融入”單當(dāng)成口號(hào)，而要在醫(yī)療、社會(huì)保障和子女教育等方面切實(shí)給予他們同城待遇，讓更多外來(lái)務(wù)工人員不再一味無(wú)根無(wú)梢地繼續(xù)“外來(lái)”、“流動(dòng)”。

（姜泓冰）

降低高速公路收費(fèi)有利民生

日前召開(kāi)的2011年中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告會(huì)上，交通部綜合司副司長(zhǎng)蔡玉賀透露，交通部正在研究公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和體系，現(xiàn)行收費(fèi)公路最高收費(fèi)年限的30年標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)延長(zhǎng)，同時(shí)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)將下降。據(jù)介紹國(guó)外很多收費(fèi)公路收費(fèi)期限為90年甚至100年，中國(guó)目前收費(fèi)公路最長(zhǎng)的年限是30年。如果延長(zhǎng)到100年，那么收費(fèi)將降到目前的不到1/3，也就是說(shuō)中國(guó)高速公路收費(fèi)在目前標(biāo)準(zhǔn)上有2/3的降低空間。這將大大降低高速費(fèi)用和物流成本，對(duì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和抑制通脹保民生都非常有利。如果占運(yùn)輸成本比例畸高的高油價(jià)也進(jìn)行大幅降價(jià)，那么，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)、民生都更加有利。

（余豐慧）

“站票”是不是當(dāng)享受“站價(jià)”

春運(yùn)客流高峰再現(xiàn)，許多買不到臥鋪或座位票的旅客不得不接受這樣一個(gè)延續(xù)多年的現(xiàn)實(shí):花與座票同樣的價(jià)錢，買一張站票上車。近日在網(wǎng)上就看到一段“拍客”新聞：17歲小伙春運(yùn)歸家，花了440元買了兩張站票，要站62小時(shí)、行程5000公里。定價(jià)部門(mén)應(yīng)該注意傾聽(tīng)群眾的呼聲和感受，考慮一下對(duì)站票單獨(dú)定價(jià)問(wèn)題。有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)將站票的價(jià)格下調(diào)至合理價(jià)位，比如可以將站票價(jià)格比照座位票價(jià)下降一定幅度。其實(shí)，站票減價(jià)技術(shù)難度并不大，僅是對(duì)站票乘客的一點(diǎn)補(bǔ)償，卻體現(xiàn)了公平和人文關(guān)懷。如果連“同價(jià)不同票”這種明顯違背公平的條款都無(wú)法廢除，就根本無(wú)法奢談其他改革。

（孫瑞灼）

期待困難補(bǔ)貼成為“親民示范”

溫家寶總理日前主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定春節(jié)前為城鄉(xiāng)困難群眾發(fā)放生活補(bǔ)貼。會(huì)議決定，2011年春節(jié)前，按照城市低保對(duì)象每人150元，農(nóng)村低保和五保對(duì)象每人100元的標(biāo)準(zhǔn)，以現(xiàn)金形式發(fā)放補(bǔ)貼，需要補(bǔ)助資金104億元，全部由中央財(cái)政負(fù)擔(dān)，將有8600多萬(wàn)群眾受惠。春節(jié)前政府發(fā)放困難補(bǔ)貼，體現(xiàn)恤民情懷，但一次性的補(bǔ)貼終歸屬于“救急不救窮”。“授人以魚(yú)不如授人以漁”，讓困難者擺脫貧困和困難，還需要多方發(fā)力。但可以預(yù)見(jiàn)的是，一份來(lái)自于中央方面的困難補(bǔ)貼，或許分配到每一個(gè)人手中很有限，但只要政府心系民生冷暖，就一定能攪活政府如何親民愛(ài)民的“一池春水”。

（畢曉哲）