城市綠色廊道的生態規劃方法探究

郭 巍 侯曉蕾

(1．北京林業大學園林學院，北京100083;2．中央美術學院，北京100102)

城市綠色廊道的生態規劃方法探究

郭 巍1侯曉蕾2

(1．北京林業大學園林學院，北京100083;2．中央美術學院，北京100102)

城市綠色廊道的生態規劃是當今國際上重要的城市可持續發展途徑之一。本文界定了綠色廊道的概念、特征、類型與作用;然后概述了城市綠色廊道在中西方的發展歷程，重點分析了西方綠色廊道各發展階段的表現形式和規劃思想;最后，在此基礎上探討性地提出一套切實可行的適用于當前我國城市綠色廊道的生態規劃方法。綠色廊道的生態規劃將利于構筑城市綠色生態網絡，有效改善城市環境并引導城市健康發展，促進城市可持續發展。

綠色廊道;城市;生態規劃;環境;可持續發展

20世紀60年代以來，隨著世界范圍內城市化進程的不斷加速，人口、資源、糧食、能源和環境等問題日益突出，出現了世界性生態危機。［1］綠色廊道作為可持續發展的重要途徑，可以有效解決以上問題。我國近年建設了一大批綠色廊道，但由于認識和相關科學理論支持不足，許多并未達到生態優先和綜合功能要求。可見，當前必要對城市綠色廊道的相關發展進行系統研究，并提出切實可行的生態規劃方法。

1 綠色廊道的概念、作用和類型

1．1 綠色廊道的概念和作用

綠色廊道(green corridor)泛指連接綠色開放空間的具備較強自然特征的線性通道，具體是指以植物、步道為主要造景因素，并具備一定寬度的帶狀綠色空間。本文的研究對象“綠色廊道”是一個廣義概念，其概念基本等同于綠脈(greenway)，涵蓋范圍包括 林蔭道(boulevards)、公園路(parkway)、綠帶(green belt)、環境廊道(evironmental corridors)等。綠色廊道與綠色斑塊共同構成綠色生態網絡(green ecological network)。

綠色廊道作為連接公園、自然棲息地、風景名勝區、歷史遺產區、居住區綠地等開放空間的綠色生態通道，對城市環境的改善、自然棲息地的保留、人們休閑娛樂的需求、歷史文化資源的保護和城市綠地系統的完善有著重要的作用。在區域和城市規劃領域，綠色廊道的主要作用是為了防止城市的無限制蔓延，同時為人們提供休閑娛樂的開放空間，從而保證城市可持續發展。

1．2 綠色廊道的類型

依據用途可以將綠色廊道分為休閑娛樂型綠色廊道、生態保護型綠色廊道、景觀和遺產型綠色廊道。單一功能的廊道是比較少的，更多的是綜合功能的廊道類型。

依據景觀特征，可將綠色廊道分為道路型綠色廊道(即道路與其周邊連續的帶狀綠色開放空間組成整體)、河流型綠色廊道(指河流水系及其岸邊的帶狀開放空間，不僅包括水體本身，還包括河灘、濕地以及水體及水岸的植被等)、遺產型綠色廊道(用連續的綠色廊道將文化遺產和鄉土文化景觀進行連接并保護起來，進行整體區域解說和展示的一種綠色廊道)。這3種類型的綠色廊道具有相互重合的情況。

2 綠色廊道的發展歷程

綠色廊道的建設在東西方都具有悠久的歷史，卻經歷了不同的過程:在西方，與綠色廊道相關的理論研究和實踐探索經歷了一個較為連續和不斷進步的過程，尤其是歐美國家在該領域學術研究上占有領先地位;在我國，綠色廊道產生的歷史雖久，但長期以來實踐發展相對緩慢，相關理論研究水平也相對落后。

2．1 綠色廊道在我國的發展歷程

2．1．1 我國古代與綠色廊道相關的發展建設

我國古代的綠色廊道發展的建設基本遵循三條路線，分別為:由御道衍生的綠色廊道、由水道衍生的綠色廊道和由驛道衍生的綠色廊道。這些綠色廊道是我國綠色廊道的雛形，然而并未形成系統的規劃方法。

2．1．2 綠色廊道在當代我國的建設發展

西風東漸，林蔭道的建設成為我國建國后幾十年進行綠色廊道建設的主流。同時，由于建國后我國城市化進程的加快，加之對于真正意義上的具有綜合功能的綠色廊道如何發展和建設認識和研究不足，結果導致在城市建設過程中一些原有的自然廊道(如天然的河流、小溪等)被機械的人工化，致使其難以發揮綠色廊道的綜合功能效益。

在第一個五年計劃時期(1953－1958)，我國城市規劃中提出了建設綠地系統的號召，但這種綠地系統規劃往往滯后于城市規劃，未能起到對全局的把握，而是著重對獨立的公園綠地進行建設，很大程度上忽視了對作為線性開放空間的綠色廊道的建設;20世紀80年代后，一些城市沿古河道、古城墻護城河道、濱海岸線規劃建設了線性公園綠地，其中較著名的有西安環城公園、合肥環城公園、濟南環城公園等;進入20世紀90年代以來，隨著政府和公眾對園林綠化的重視，大量的城市園林綠化項目得以建設，許多綠色廊道也得以實施。其中較為著名的有北京菖蒲河公園、北京元大都遺址公園、北京明代皇城根遺址公園、上海外灘綠地、青島東海路景觀帶、成都府南河環城公園、上海浦東沿江綠帶、天津海河公園等。這些項目大多注重文化景觀和休閑功能，而對生態功能在內的綜合功能重視不足。

2．2 綠色廊道在西方的起源和發展

2．2．1 第1階段:林蔭道(16世紀末－1867)

從16世紀末林蔭道產生到19世紀下半葉第2帝國時期奧斯曼在巴黎開展的大規模林蔭道建設的這將近300年的時間里，林蔭道在西方從出現到發展成熟，形成了現在較為普遍的模式。作為綠色廊道的雛形，林蔭道得到了廣泛和持續的應用和發展，并與城市布局良好的結合在一起。最具代表性的便是奧斯曼于1853－1868年間對巴黎城市改造過程中進行的大規模林蔭道建設。

2．2．2 第2階段:公園路、公園和開放空間系統、綠帶(1867－1950)

(1)公園路、公園系統和開放空間系統(1867－1950)。19世紀60年代，公園路隨著公園的大量建設而出現。其思想是奧姆斯特德(Frederick Law Olmsted)受到歐洲林蔭道的啟發，并在其基礎上發展而成的。伴隨著公園路思想的產生，從1881年開始，奧姆斯特德與其搭檔沃克斯正式提出了“建設多個公園并將其組合成一個公園系統(park system)”的思想，這種思想集中體現在波士頓公園系統中。事實上，公園系統也是一條范圍較大的綠色廊道。正如牛頓(Newton)將波士頓公園系統稱為“公園路”;19世紀末，查爾斯·埃里奧特(Charles Eliot)運用系統的、生態的途徑為整個大波士頓區域約600km2的區域建立了一個由海岸、島嶼、河流三角洲及森林保護地構成的公園系統，稱為大波士頓公園系統;20世紀，大量的國家公園、森林保護地被相繼建設起來，開放空間規劃的理念也隨之產生。奧姆斯特德兄弟、小埃利奧特，以及亨利·賴特(Henry Wright)為開放空間系統規劃作出了重要貢獻。

(2)綠帶和綠楔(1898－1950)。綠帶思想集中體現在1942－1944年艾伯克隆比(Patrick Abercrombie)主持的大倫敦區域規劃中。英國最早將“綠帶圈”建設作為一種城市發展的基本政策，致力于防止城市的無限制蔓延。1947年，“城鄉規劃法”的制定為綠帶建設提供了法律依據。該法規定規劃部門有權控制綠帶中的各種建設類型，避免綠帶受到破壞［2］。之后，綠帶進入了大規模的應用規劃建設期，并頒布了大量相關的規劃指導政策。綠楔思想也被大量應用于二戰后的區域和城市規劃中。例如1971年莫斯科總體規劃中采用環狀和楔狀相結合的綠色廊道網絡模式，澳大利亞1971年規劃采用楔形綠色廊道網絡模式［3］。

2．2．3 第3階段:環境廊道和流域(1950－1970)

進入20世紀60年代，能源和生態環境遭到了前所未有的踐踏。環境主義者在規劃設計中提倡對自然的尊重和對流域的保護。19世紀60年代初，威斯康星大學的劉易斯(Philip H．Lewis)教授提出了一種環境資源分析的地圖研究法，并通過這種方法定義了威斯康星州的220處自然和文化資源。在將這些資源進行地圖上的疊加和定位后，他和他的同事發現這些自然和文化資源主要沿廊道分布，尤其集中在河流及主要的排水區域。因此他們將這種區域命名為“環境廊道(evironmental corridors)”［4］。

同一時期，賓夕法尼亞大學的麥克哈格(Ian L．McHarg)積極倡導運用生態途徑進行規劃與環境保護，當之無愧成為19世紀60年代環境運動的領導人物。他于1969年出版的《設計結合自然》(Design with nature)一書，通過多個實踐性案例，充分展現了他如何運用土地適宜性分析方法進行規劃設計。他提出了千層餅的土地適宜性分析規劃方法，提倡通過對景觀各部分相關生態價值的評價對土地系統進行規劃。麥克哈格的工作涉及廣泛的綠色廊道規劃問題，尤其體現在他所做的眾多流域規劃案例中。其中一個著名的案例是格林·斯普林和沃辛頓流域(Green Spring and Worthington Valleys)研究。

2．2．4 第4階段:綠脈、綠色生態網絡、遺產廊道(1970－)

20世紀70年代，綠脈概念首次被應用在重大項目的建設上——普拉特河(Platte River)綠脈設計。此后，綠色廊道的規劃建設受到越來越多的重視，并且不再附屬于相關規劃思想，而是以獨立的姿態掀起了一場大規模的建設運動，這就是綠脈(greenway)和綠脈運動(Greenway Movement)。1987年美國總統委員會戶外環境報告中對于“綠脈”進行了官方認可，極大推動了綠脈運動的開展。新英格蘭地區綠脈和渥太華首都綠脈等綠色廊道的相關規劃建設已逐漸朝向更高的多層次綜合目標發展，具有休閑娛樂、美學、生態、文化、社會經濟等多種功能。

此外，這個時期還有一種形式的綠色廊道的發展與“綠脈”發展密切相關，就是遺產廊道(heritage corridor)。遺產廊道是一種在遺產保護區域化進程中采取的辦法，是綠色廊道與遺產區域的綜合。它的主要發展地在美國，后來逐漸發展到世界各國。

20世紀80年代以后，景觀生態學逐漸發展成為一門擁有獨立理論方法的學科，已形成了包括廊道在內的相關景觀格局理論，因而對于綠色廊道規劃而言具有明顯的研究優勢。

3 城市綠色廊道的生態規劃方法探究

林蔭道、公園路、公園系統、開放空間系統和綠帶的規劃主要是為了美化城市，為居民提供休閑娛樂的場所，同時緩解人們的工作壓力。另一方面基于區域發展的角度，目的是限制城市的無序蔓延，或者尋求其他方法去探索城市的可持續發展之路。其規劃方法主要基于空間形態和景觀特征，或者基于特定出發點(包括提供休閑娛樂、遺產資源保護、生態環境資源保護等);隨著生態意識的產生和環境運動的掀起，環境廊道和流域已經開始尋求運用生態規劃的方法，去良好的整合和保護自然環境資源;綠脈、綠色生態網絡和遺產廊道在之前的基礎上更加關注生態、休閑娛樂和文化遺產等功能在內的綜合效益，致力于全方位發揮土地利用與資源服務價值，因此規劃方法也更加生態綜合，非常值得借鑒。

在不同類型和階段綠色廊道規劃方法的基礎上，結合當前我國城市現狀，本文提出一套生態綜合綠色廊道生態規劃方法。主要包括景觀生態調查、景觀生態分析評價、規劃方案提出3個方面，具體包括:明確綠色廊道的規劃范圍與目標、景觀生態資源調查分析和分類制圖、景觀生態適宜性評價和格局規劃、景觀形態規劃、技術設計、景觀管理6個步驟。公眾參與和公眾教育貫穿于這些步驟中。

3．1 明確綠色廊道的規劃范圍與目標

規劃范圍一般由政府或者土地使用者來確定，而規劃目標的制定需要規劃師對規劃區域情況進行詳細而全面調查，并且了解當地政府和居民對于規劃的切實需要。

3．2 景觀生態資源調查分析和分類制圖

綠色廊道的規劃范圍和目標確定之后，需要深入和廣泛地收集規劃區域的資料和數據，進行景觀生態資源調查。還需調查規劃區域內現有的綠色廊道和綠色空間以及所有被保護的自然區域，這是進行綠色廊道規劃的前提，也是運用地理信息系統(GIS)進行綜合景觀特征描述的基礎數據之一。

景觀空間格局與生態過程分析基于對尺度、時間、資源和數據及價值的考慮，有助于我們對規劃區域的景觀獲得進一步的理解［5］。在進行了景觀分類后，經調查的現狀景觀生態資源、現有和建議的綠色廊道等被制作成數據表格或者使用地理信息系統繪制成景觀分類圖。

3．3 景觀生態適宜性評價和格局規劃

景觀生態適宜性分析和評價基于生態調查及土地使用者的價值觀念，可以確定某一特定地區對多種土地利用類型的適宜性(McHarg，1969)，是生態規劃的核心。在上一步進行景觀生態類型的劃分和制圖之后，景觀適宜性分析和評價即以劃分后的景觀生態類型為分析和評價單元，從規劃需要評價的方面入手，進行分析評價從而確定景觀類型對某一用途的適宜性和限制性，劃分景觀類型的適宜性等級。在綠色廊道規劃中，進行用地適宜性分析和評價的目的是找出在這一區域中最適合未來作為綠色廊道的用地及連接方式。

景觀生態格局規劃力求運用景觀生態學中與生態過程(包括垂直生態過程和水平生態過程)相關的空間格局理論建構有利于特定生態過程的空間結構，規劃最優景觀格局，得出合理可行的規劃方案。規劃后的景觀格局包含空間和生態雙重信息，是在現實條件制約下最有利于實現生態目標的空間布局。

3．4 綠色廊道景觀形態規劃

綠色廊道景觀形式系統的確立是綠色廊道景觀格局的直接反映和外在表現。在進行景觀形式系統的整合過程中，除了上述基于景觀生態學的規劃格局、景觀形式語匯和特定問題的影響外，還不可避免地綜合著規劃設計師自身的創造力等其他因素。

3．5 技術設計要點

景觀形態規劃之后，將進入具體的設計實施階段，綠色廊道在設計實施階段應注意包括生態方面在內的相關技術要點。

3．6 景觀管理

景觀管理是一種適應性管理(adaptive management)，主要是應用景觀管理工具進行的旨在維持景觀健康的日常技術性工作，需要由專門負責人員進行管理，這些管理人員需要與專業人員和公眾進行不斷地交流和溝通，從而解決景觀中不斷涌現的問題。

3．7 公眾參與和公眾教育

綠色廊道的規劃過程是一個自下而上的、反復的、持續發展的過程，它不應當是由政府或者是規劃師單獨完成的，而應當是一個集體規劃、反復推敲的過程。在整個過程中，需要持續的公眾參與和公眾教育。正如拉塞(William Lassey)所說的，“一項成功的規劃必須考慮到公共教育、公眾參與和交流等活動的有機結合。”［6］

以上城市綠色廊道生態規劃的方法將有效構筑城市綠色生態網絡，改善城市環境并引導城市健康發展，促進城市可持續發展。

4 反思與展望

許多城市經過綠色廊道的合理規劃建設，正朝向生態健康的方向發展。先驅的探索告訴我們，只要有意識并采取合理的方法去努力面對問題，就有希望緩解并在很大程度上解決日趨嚴重的環境問題，而綠色廊道的相關規劃建設正是一個有效的途徑。

目前，我國在綠色廊道規劃建設方面的不足在很大程度上是由于對認識的不足以及相關理論和方法研究的欠缺。本文的研究即致力于探討一套適用于我國當前的切實可行的城市綠色廊道生態規劃方法，從而構筑城市綠色生態網絡。綠色生態網絡對于緩解景觀破碎化和生態危機等問題具有重要意義，綠色廊道規劃建設的最終目標即是構建完整的綠色生態網絡，從而構筑城市的綠色(生態)基礎設施，促進可持續發展。

［1］王祥榮等．中國城市生態環境問題報告［M］．南京:江蘇人民出版社，2005:1．

［2］賈俊，高晶．英國綠帶政策的起源、發展和挑戰［J］．中國園林，2005，(3):69 －72．

［3］車生泉著．城市綠地景觀結構分析與生態規劃［M］．南京:東南大學出版社，2003:89．

［4］Fabos J G．Greenway Planning in the United States:Its Origins and Recent Case Studies［J］．Landscape and Urban Planning，2004，(68):325．

［5］傅伯杰，等．景觀生態學原理及應用［M］．北京:科學出版社，2001:181．

［6］(美)弗雷德里克·斯坦納著，周年興等譯．生命的景觀—景觀規劃的生態學途徑［M］．北京:中國建筑工業出版社，2004:269．

The Ecological Planning Approach of Urban Green Corridor

GUO Wei1HOU Xiao-lei2
(1．College of Landscape Architecture，Beijing Forestry University，Beijing 100083，China;2．Central Academy of Fine Arts，Beijing 100102，China)

Ecological planning of urban green corridor is one of the most important approaches in present international cities’sustainable development．This paper defines the concept，characteristics，types and functions of green corridor，and outlines the course of development of urban green corridors in the West，focusing on analyzing manifestations and planning ideas in all stages of development of green corridor in the West．Finally，on the basis of the above，this paper proposes a practical method for urban ecological planning which is suitable to the current situation of our country．Ecological planning of green corridors will help build an urban green ecological network，effectively improve the urban environment，guide the healthy development of the city，and promote urban sustainable development．

green corridor;city;ecological planning;environment;sustainable development

TU986

A

1002－2104(2011)03專－0466－04

2011-03-10

郭巍，博士，講師，主要研究方向為景觀規劃設計和景觀生態。

北京林業大學青年科技啟動基金(編號:BLX2W8017)。

(編輯:李 琪)