中國聯通欲引入PTN承載HSPA+ PTN漸顯全業務承載能力

本刊記者 | 趙光磊

對話嘉賓

中興通訊承載網市場規劃經理 聶 杰

烽火通信產品行銷一部產品經理 史燕明

上海貝爾有線產品能力中心高級投標方案總監 丁 浩

PTN技術已被中國移動廣泛部署于現網之中，然而其能否符合中國電信、中國聯通這類固網運營商的需求卻一直受到業界質疑。近期中國聯通進行的八大城市PTN、IP RAN測試已開始顯露出PTN對于HSPA+的承載能力，本期《通信世界周刊》特邀參與測試的幾家廠商代表共同就PTN能否有效承載HSPA+展開討論。

與MSTP已可實現無縫對接

《通信世界周刊》：對于PTN技術的定位，中國聯通與中國移動有何不同之處？

分組傳送技術對固網業務的承載能力是聯通現網測試的一個重點。

聶杰：在中國聯通的技術引入過程中，對PTN的技術需求相比中國移動多了兩個方面，一個是綜合業務的承載效果，另一個是跟MSTP網絡無縫互通的能力，在中國聯通的PTN外場實驗網中，這兩個方面是驗證的重點，中興、烽火、上海貝爾均已完成外場主體測試。

丁浩：中國移動將PTN作為移動回傳和大客戶接入的惟一承載方式，已經完全終止了MSTP的新建項目。所以對于移動，PTN網絡和原來的MSTP網絡是作為兩張獨立的網絡分別運行。而中國聯通在初期只是將PTN作為移動回傳和大客戶接入的一種承載方式，與MSTP互為補充，甚至在某些應用下兩種技術混合組網，協同工作。

史燕明：不同之處在于中國移動在經過2008年的大量測試和2009年的試商用后，已于2010年展開大規模PTN的部署工作，且逐步明確了以PTN為核心完善傳送網的發展思路，PTN將不再僅應用于3G、LTE無線回傳場景，還將大規模應用于大客戶專線等業務的承載。同時，中國移動還要求后續在2G網絡的擴容方面，支持向PTN轉變。而中國聯通則因為擁有較為豐富的固網資源，當前情況下主要是希望使用PTN 來承載其3G和LTE無線回傳業務。

《通信世界周刊》：在與傳統的MSTP網絡兼容方面，是否已得到有效解決？

聶杰：正如我剛才提到的，在中國聯通的PTN外場測試中，重點驗證了PTN跟現網MSTP網絡的互通能力，從測試結果來看，目前PTN與MSTP的對接已經沒有問題，中興的大連實驗網中就驗證了PTN和MSTP互通實現端到端告警、端到端OAM、端到端保護倒換，真正實現了無縫對接，獲得高度認可。另外，PTN采用和MSTP一脈相承的組網和管理方式，最大程度地繼承了MSTP的建設和維護經驗，對運維人員的沖擊很小，也延續了原有的組織架構和運維分工界面。

史燕明：首先需要明確的是PTN與MSTP在互通性方面沒有任何問題，在兼容性方面則是因為兩者本質上的差異造成，PTN以IP包為內核進行交換，而MSTP以VC4為顆粒進行交叉。目前在網絡中如果涉及到PTN和MSTP同時組網多是需要進行互通配合，從目前的進展來看，PTN和MSTP可以通過STM-1/4等接口進行靈活互通，且可以完成基于端口和鏈路的保護功能。

丁浩：上海貝爾的PTN設備1850系列自其設計開始就始終把與MSTP設備兼容演進作為一個重要的目標。通過采用先進的通用矩陣技術，1850系列可以實現兩種業務并存，并可以根據最終用戶的業務發展需要，從100%的TDM業務向100%的PKT業務平滑演進，可以完善解決PTN部署時與現有的大量MSTP設備兼容的問題。

兼容多樣化的接入方式

《通信世界周刊》：對于固網運營商而言，其接入網中有多樣化的接入模式，利用PTN技術能否順利實現與不同接入方式的銜接？

聶杰：PTN技術從一開始就是定位于多業務綜合承載的，雖然是采用分組交換的內核，但PTN除了提供以太接口外，還提供了偽線仿真的方式，實現TDM、ATM等傳統固網業務的接入和承載能力，比照運營商現網的多樣化接入模式看，比如xPON、DSLAM、LAN、WLAN、微波、2M等等，PTN都能夠提供優質的接入和承載服務。

丁浩：PTN可以提供FE、GE等接口與PON、MSTP等接入網絡實現對接，這方面都已經做過了完善的測試和現網試用。

史燕明：從接入模式上來說目前接入網大量使用的接入方式主要包括xPON（可綜合接入包括數據、語音、視頻眾多業務）、高速以太網（LAN）、無線接入等模式。無論上述何種接入方式，從業務本質上來分無外乎IP以太網和TDM業務。PTN技術最大的優勢之一就是可擴展性和兼容性。通過其分組交換內核和PWE3偽線仿真技術可以順利接入各種以太網和TDM業務。從之前中國移動和中國聯通組織的PTN和路由器、PTN下掛xPON和PTN承載2G/3G、LTE等測試和現網應用成熟度來看，PTN可完美實現各種接入方式的銜接。

《通信世界周刊》：在承載未來的LTE業務方面，PTN的L3功能是否是必須的？

史燕明：從目前城域網發展趨勢來看，主要有兩個方面，第一是全業務的IP化，第二是電信級網絡服務的需求，第三是扁平化組網的統一思路。最能體現上述三個方面發展趨勢的就是LTE網絡的建設。LTE網絡的承載要求具備分組化的交換內核，提供電信級別的網絡服務和承載網具備三層相關功能。扁平化組網可為運營商帶來高效的運維管理、降低CAPEX、OPEX，提高整體網絡的可擴展性和穩定性。

聶杰：是的，從目前的LTE網絡架構需求來看，在大型網絡中，S1-Flex、X2接口的承載都需要L3的連接能力，也是基于LTE的這個承載需求，中國移動在2010年開始，要求PTN設備廠商在PTN上開發L3 VPN功能，從一系列測試情況來看，PTN的L3 VPN功能基本上已經成熟，中國聯通的PTN外場測試中也測試了模擬LTE業務，近期，中國移動和中國聯通都將在LTE外場實驗網中采用這種方案進行部署驗證。

丁浩：上海貝爾認為，目前的L3功能對于LTE承載有一定意義，但具體實現方式可以是在PTN設備上做部分3層功能，也可以是使用成熟的PTN+CE，兩者各有優缺點，要看具體情況來確定。

標準基本穩定 承載能力更為突出

《通信世界周刊》：對于PTN大規模部署與其國際標準仍未確定之間的矛盾，您是如何看待的？

聶杰：國際標準方面，實際上MPLS-TP的核心標準，包括需求、框架、網管等在2010年就已經完成了，今年2月5日，ITU-T SG15閉幕全會上，在中國、意大利、俄羅斯、韓國等七國的力推下，投票通過了PTN的OAM標準，即G.8113.1，在ITU-T的框架內，PTN國際標準已經明朗化。

史燕明：PTN技術原來基于T-MPLS協議，隨著ITU-T與IETF聯合對此技術的標準化，T-MPLS逐步演進成MPLS-TP。兩種協議標準化在轉發平面、管理平面等絕大部分內容是相同的，不同之處集中在OAM方面，前者主要采用G.8114協議，后者傾向于G-Ach+y.1731協議。中國移動、工信部電信研究根據IETF的G-ACh編碼格式，參照ITU-T Y.1731以太網業務的OAM PDU格式定義，結合原G.8113標準架構，提出G-ACh+Y.1731標準。該標準統一了在OAM標準方面存在的分歧和爭議。該標準已被CCSA《PTN總體技術要求（送審稿）》采納，并作為惟一必選方案，并且正在等待IETF和ITU-T標準化組織的審批。

丁浩：中國的PTN標準化進展事實上走在了國際標準組織之前。目前為止全球最大的PTN網絡是由中國移動建設的，標準化方面中國的運營商也有自己的明確要求并在不斷推動中，同時也得到了許多國外運營商的支持。所以，我們認為標準已經不再是PTN的大規模部署的障礙。

《通信世界周刊》：對于PTN、IP RAN兩種技術承載移動回傳的能力您是如何看待的，運營商在選擇承載方式方面更為關注的是哪些性能？

史燕明：運營商在選擇移動回傳承載方式方面，更為關注的主要有電信級、差異化的服務提供、健壯的網絡恢復能力、良好的可擴展性和兼容性、大規模組網的能力、便捷高效的網絡運維、精準的時間同步和具備相關三層功能等方面性能。

首先IP RAN可以提供完善的三層功能，但是其缺點是無法進行大規模的組網，暫時沒有完善精準的時間同步方案，網絡健壯性方面也有缺陷。

PTN技術可以提供豐富的網絡保護機制，并且組網規模不受限制，有著良好的可擴展性和兼容性，具備類似于SDH網絡便捷高效的OAM能力，能夠提供精確的時間同步方案。其缺點是相關三層功能目前來看并不完善。目前業內各個廠家都在努力將相關三層功能添加進去，三大運營商也組織了多次測試，最近的現網測試結果表明PTN的三層功能已經可以滿足LTE無線回傳承載需求。

聶杰：首先有必要澄清一下IP RAN的概念，現在大家習慣將IP RAN和PTN列為兩種競爭的分組傳送技術，實際上這是有誤的，IP RAN就是IP化的RAN，這是一個應用場景而不是一種技術，中國聯通就非常注意這一點，所有的正式文檔中都是稱之為IP/MPLS技術和PTN技術。

PTN技術是基于傳輸的設計理念，關注網絡的安全性、可維護性、規模組網能力及低成本需求。而IP RAN則是基于數通的設計理念，在現有的路由器上增加同步、保護、OAM、網管等功能，簡化路由轉發等指標。從現階段兩種技術的發展趨勢來看，相同的應用場景，導致兩種技術在相互借鑒，越來越趨同。

丁浩：對于PTN，IP RAN這兩種技術在移動回傳方面的應用，是無法用簡單的好，還是不好來評價的。運營商選擇某種技術除了技術的可行性外，還與其的現有的網絡狀況、運維能力、網絡資源、提供的業務、服務的對象、物理網絡資源等等一系列因素綜合評價的結果。

PTN網絡是在傳送網的基礎上，面向分組化的業務進行優化后的承載技術。所以，它兼具了傳統承載技術面向連接，優秀的保護性能，成熟的運維方式，以及對于分組化業務的全面兼容。因此，相對于其他技術，它更加專注于承載功能，提升承載的效率，適合于組建大規模的回傳網絡。

市場規模顯現擴展之勢

《通信世界周刊》：對于今年的PTN市場預期您有何看法？中國聯通、中國移動對于PTN設備的要求是否有不同之處？

丁浩：我們預計今年移動會繼續大規模部署PTN，而隨著中國聯通的PTN場外試驗順利結束，聯通下一步將進入擴大試驗階段，預計其PTN的大規模建設將比原計劃有所提前。聯通對于PTN的要求可能會對OAM以及MSTP兼容方面提出更高的要求。

聶杰：中國移動的PTN應用已經進入常態，網絡部署將會按部就班地進行，今年的投入預計將和2010年持平。中國聯通的PTN技術引入驗證工作基本上已經完成，隨著各地聯通的無線HSPA+升級進程，對無線回傳網絡的帶寬需求將呈現出來，中國聯通將加速啟動PTN采購及應用。

對設備的要求方面，由于應用場景的差異并不大，中國聯通與中國移動對于PTN設備的功能集要求基本上是一致的，具體只在設備的端口配置需求等方面可能會有差異。

史燕明：中國移動表示2011年將成為TD-LTE商用的元年，由于TD-LTE基站數量和網絡帶寬需求相對于目前的TD網絡有著成倍的增長，預計今年中國移動相對之前會擴大PTN的投入來完成相關的準備工作。

中國聯通已宣布5月17日之前將在國內56個城市完成HSPA+升級工作。現有的MSTP網絡很快就不能滿足其激增的帶寬和無線部署需求。今年中國聯通第一次的PTN集采規模主要取決于PTN功能的驗證程度和其自身的網絡需求。預計本次聯通PTN集采規模較小，尚屬驗證階段。待到第一批PTN網絡成熟應用之后，會擴大其集采規模。

由于中國移動和中國聯通現有網絡有很大差別，且對于PTN性能關注方面也不盡相同，故兩家運營商對于PTN設備的集采要求肯定會有區別，主要體現在集采設備配置模型、集采技術側重點等方面。