車問——愛車族們的“十萬個為什么”

文李萌

車問
——愛車族們的“十萬個為什么”

文李萌

國內的社交化問答網站屈指可數，用戶對這一應用模式的了解程度也有待提高。

在2011年“十四屆上海國際汽車展覽會”上，社交化專業汽車問答網站“車問網”首度亮相，它的出場為眾多愛車族們帶來了新鮮的網絡問答互動體驗，成為了中國互聯網社交化問答領域里的一顆新星。

車問網是人人公司推出的全球首家基于真實用戶好友關系的專業汽車問答網站，基于人人網的用戶群，提供互動問答及汽車資訊服務。其實，我國很多互聯網用戶對社交化問答網站并不像他們對團購網站或是電子商務網站那樣耳熟能詳，由于國內的社交化問答網站屈指可數，用戶對這一應用模式的了解程度也有待提高。

實名制的“你問我答”

由于車問是依托于人人網真實的用戶關系，因此在現階段，用戶只能通過人人網的賬號登錄車問網，如此一來，車問網上的好友全都成了人人網實名注冊的真實好友，有效增強了信息的真實性和可信度，做到了朋友的問題由朋友回答。這種真人問答的形式不僅能夠為購車人提供真實、有價值的信息，也能為汽車發燒友們帶來更多有趣的探討和更自由的交流空間。

作為汽車問答網站，“你問我答”必然是它最受用戶關注的特點，用戶在車問上的提問，會通過“新鮮事”的形式告知人人網的好友，好友在回復時還會以二次傳播的方式讓更多的用戶參與到互動交流中，不斷補充、完善回答，讓提問者可以從中獲得更為全面詳細的信怎幫助自己答疑解惑。

除了朋友回答問題以外，車問網還配備了近500名汽車行業專家，涉及汽車售前、售后、改裝、維權、二手交易等各個領域，為網友回答相關專業類問題，以更便捷的方式為用戶提供權威準確的回答，幫助想要購車的用戶解決購車用車等整個汽車鏈條的所有疑問。

再次，用戶可以根據自己的喜好“關注”某一專家或是自己喜歡的車型。為了鼓勵更多用戶參與到互動問答中，車問添加了投票功能，用戶可以通過回答別人的問題獲得更多關注，積累大量的粉絲。

車問網上的話題涉及到汽車行業的方方面面，各種汽車相關話題都有用戶關注，如果最近有一些有關汽車或交通的社會熱點話題，網友們的關注度和興趣度相對就會更高。

用戶與合作者各有收獲

艾瑞資詢《2010年中國網民汽車消費行為調研報告》顯示，75.9%的網民選擇互聯網作為購車決策的信息來源，而58%的網民選擇了朋友的推薦。很多汽車廣告主表示“互聯網口碑影響力”一直是他們關注的營銷核心話題，品牌如果能通過車問第一時間回應消費者的問題，相信更能拉近與消費者的距離。車問網不僅能增強汽車廠商與消費者之間的了解，也能為想要購車的網友們提供相關經驗，可以幫助他們有效降低購車風險、節省決策時間，買到自己滿意的車。

對于經銷商來說，車問網確保了問答環境更純凈，增強了用戶的使用粘性，吸引更多善于思考和愿意接受專業意見的用戶，更有力地影響消費者買車決策。這是汽車廠商、經銷商傳播自己品牌的良好平臺，通過車問網，可以在短時間內迅速積累和影響龐大的用戶群體。

目前，國內的汽車網站眾多，但通常以廠商、媒體、車友和專家單向發布信息為主，傳播效果并不理想。對于愛車族和準備購車的消費者來說，仍有諸多網上體驗亟須完善，如：網友身份不明真假難辨、信息過剩難以梳理、各種說法無所適從、心生疑問難尋專業答案等等。針對于此，車問網將網站在汽車專業領域的優勢與基于Web 2.0模式的體驗相結合，真實身份、定制話題和互動侃車是車問與眾不同的三大特色。很好地解決了其他汽車網站難以解決的問題。

目前用戶只能使用人人網的賬號登錄車問，而至于今后車問會不會開通該網站的獨立用戶注冊系統還不得而知，此外，對于車問這樣發展時間并不長的新型社交化問答網站的盈利模式也有待進一步考察，畢竟盈利模式是要隨著網站的不斷發展而不斷去探索鉆研的，讓我們拭目以待吧。