配備了電表的動(dòng)車組

英國(guó)：英國(guó)運(yùn)營(yíng)商倫敦內(nèi)陸公司正在對(duì)其使用的25 kV 50 Hz的動(dòng)車組配備電表，使該公司能按照實(shí)際用量，而不是根據(jù)估算的消耗和監(jiān)測(cè)個(gè)體列車在網(wǎng)絡(luò)某處的消耗來支付費(fèi)用。

該設(shè)備由意大利FAR系統(tǒng)提供，并由Interfleet技術(shù)公司根據(jù)包括數(shù)據(jù)處理、報(bào)告和分析的交鑰匙合同安裝。

受電弓中的電壓/電流傳感器已經(jīng)裝入車內(nèi)的電表中。電表能計(jì)算出電耗的最大值和最小值，電耗使用的日期和時(shí)間，以及全球定位系統(tǒng)導(dǎo)出的位置。這些信息經(jīng)安裝在車頂?shù)娜蛞苿?dòng)通信系統(tǒng)天線傳到Interfleet的后臺(tái)辦公系統(tǒng)。

為在車載系統(tǒng)計(jì)量的基礎(chǔ)上對(duì)牽引電流計(jì)費(fèi)，已經(jīng)對(duì)英國(guó)軌道使用協(xié)議進(jìn)行了修改。“電表和計(jì)量計(jì)費(fèi)方式為列車運(yùn)營(yíng)商提供數(shù)據(jù)和一些激勵(lì)因素，從而減少消耗，降低成本”，英國(guó)Interfleet技術(shù)公司業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理邁克爾格雷斯說，“它為確保今后更多節(jié)能型的駕駛模式以及特殊線路上能耗的檢查提供了機(jī)會(huì)。”

Interfleet技術(shù)公司還在開發(fā)Energyx，即通用電能計(jì)量系統(tǒng)，該系統(tǒng)能從符合英國(guó)鐵路集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)的電表中接收數(shù)據(jù)。