來信

來信

《“十二五”話中美制造業》

當前有關美國經濟競爭力的討論中，“美國仍是一個強大的制造業強國”的觀點未受到足夠重視。美國相對于新興市場對手而言有著明顯的競爭優勢。因此，美國制造業不僅活著，并且活得還很“帶勁”。據聯合國數據，美國仍是世界上最大的制造業國家。2009年，美國制造業產值比中國制造業產值高出45%。美國依然保持在全球制造業中的份額，與1980年美國占全球制造業22%份額相比，2009年為20%。此外，美國制造業也變得越來越高效。2009年，美國制造業生產率增長7.7%，超過其他任何國家。

由于中國擁有眾多低成本勞動力，高工資收入的美國無法與中國在需要大量工人生產的產品上競爭，如玩具、服裝、家用電器等超市可見的產品等。在美國制造這些產品太過昂貴。但美國在科技和資金密集型產品上仍極具競爭力。在此類產業中，工資收入影響不大。美國可以利用相對于中國在專業技術和創新領域的優勢。這就是美國向中國銷售飛機，而中國向美國銷售牛仔褲的原因所在。這也是作為制造業者的中國面臨的最大挑戰。但總的來說，中國制造業仍在科技、質量控制、管理、專業技術以及其他高端制造業的重要因素中落后。這就是你在美國的公路上看不到中國汽車的原因。

（南京 老張）

《“十一五”有感》

看貴雜志“十一五”封面文章有感，目前低效率和貪污腐敗以及盜用知識產權都已成為中國經濟發展的障礙，其中包括了中國保護知識產權的法律不力，盜用泛濫、員工轉職頻繁等現象，值得我們反思。

（山東 徐小平）

我國民間所謂的高科技企業，實際上大部分不在發達國家定義的高科技范疇內。日本政府文部科學省官房總務課長伊佐進一曾說過，中關村一個把漫畫發送手機的軟件企業也自稱高科技企業，但日本來看實在是手機數據轉換的簡單軟件組合公司。因為在中國以高科技為名，企業就能得到國家一些津貼。雖然所處的發展階段不同，但是，作為向西方學習的高技術劃分就應該與西方接軌，這也是我國高技術企業、高技術開發區的發展問題所存在的一個。

（北京 莫霖）

在現場

最近，上海市科協和文匯報發起了一場面向全社會的“創新障礙在哪里”的公開討論，各界讀者紛紛來稿，談了很多他們在創新工作中的體會和認識。

來稿中，有些談到了“科研機構的考評機制不合理”；有些談到了“急功近利的社會風氣”、“官本位意識”；有些談到了“高考‘選考’使中學生的基礎知識‘瘸腿’”、“應試教育抹殺學生創造力”等。

由此看來，阻礙創新的具體原因雖然形形色色，但總的來說不外乎兩點：客觀環境與主觀人心。

客觀環境，即機制體制、政策導向和基礎設施等方面是否能培育創新、鼓勵創新和滿足創新；主觀人心，即從事創新的群體，是否具備創新的意識、意愿和能力，以至于營造出一種創新導向的社會氛圍。

幾年的科技媒體工作生涯，讓筆者對此也有一些看法。那些曾經接觸過的各行各業的人們，在談起“困難”、“障礙“的時候，都曾講到過“人心”的問題；但綜觀整個社會現狀，人們的關注點還是更多地集中在客觀環境的建設之上：一來，事情做得好或不好，一般都是用“看得見”的東西來衡量；二來，“統一思想”也著實是個大難題——“一千個觀眾，一千個哈姆萊特”，人心這種“虛無縹緲”的東西，是最難以把握的。

所以在談到這些來自“人心”的困惑時，多數人抱持著一種無奈或者觀望的態度——也許等到“那么一天”，這些問題就能夠迎刃而解。然而“那么一天”的到來，又寄希望于何呢？等著政府把體制、機制逐漸完善？等著政策來使創新顯得更加有利可圖？或者等著新的教育方式培育出具有創新意識的下一代？

其實，“人心”的建設，應該是與環境的建設相輔相成、同日而語的。物質決定意識，環境的建設是為了更好地引導“人心”；但意識又反作用于物質。人心不轉，思想不變，體制、機制如何運作？改革的意義又從何而談？

當前，體制、機制確實是一些大型、國有企業甚至政府機構開展創新的根深蒂固的障礙；但對于一些新興企業或者一些較小機構而言，這其實算不上主要矛盾。在某些單位里，并不乏優秀的激勵機制，有些員工卻隨遇而安、得過且過、拒絕成長。

唯物辯證法說，內因始終是事物發展的根本原因；由此，看似復雜的“人心”建設問題，其實很好解決——每個人從自己做起。如果每一個人都能對自己多一分嚴格要求，對自己所從事的工作多一點責任感，多一點上進心，多一點謙虛謹慎，多一點集體主義；如果每一個人都能夠少一分消極懈怠，少一點急功近利，少一點虛夸浮躁，少一點目光短淺，少一點個人主義，相信“那么一天”，真的能夠很快到來。

（黃曉蕾）