44毫米的生命高度

災難降臨的時候，毫無征兆，危難時刻，上天只給他們留下短短的5秒鐘。

這是例行的跨晝夜起落航線課目訓練，時間是2010年5月6日晚9點半，地點在濟南市西郊。執行次此飛行任務的是濟南軍區空軍航空兵某師教練員張德山和飛行員馮思廣。災難出現在他們第二次著陸連續起飛的飛行訓練中，當時飛機剛剛進入儀表飛行狀態，時速291公里，高度才50米，屬于超低空飛行。

突然，發生空中停車。

導致災難性故障的根源在一根無法拆卸的管線嚴重磨損，發動機得不到供油，停止工作。由于是超低空飛行，不具備迫降或再次開車的條件，唯一的結果就是墜機。他們沒有更多的選擇，唯一可選的，只有墜機地點。

緊急之下，張德山一反常態，沒有報告自己的代號，直接喊出故障：“我停車了！我停車了！”一秒鐘后，地面指揮部發出指令：“跳傘！跳傘！”為了避免機毀人亡，后艙飛行員張德山和前艙飛行員馮思廣不約而同地選擇了跳傘。

死亡面前，人都有求生本能。而他們在求生的同時，心里還裝著機翼下鬧市區的居民。飛機高速飛行，攜帶了800公斤航空燃油，發動機機體溫度高達七百多度。這個時候，飛機一旦墜落，無疑是向地面扔了一枚重磅炸彈！如果飛機墜毀在居民區，將危及眾多居民的安全，后果不堪設想。

就在他們摁下跳傘鍵的同時，馮思廣和張德山不約而同地做出違反常規的驚人操作——將飛機操縱桿向前推動了44毫米！

就此，飛機改變航線，從仰角12.3度變為俯角9.8度，狀態由拉升變為俯沖，并以這樣的方式，提前墜地這里，距離鬧市區僅僅230米。

居民區化險為夷！

后艙降落傘先行彈出，飛行員張德山順利降落，只受到輕傷。前艙因為有1.1秒的延遲，彈出時飛機高度僅有32米，且帶有俯角，低于彈射安全高度，彈射后降落傘未張開即墜地，駕駛殲教的飛行員馮思廣壯烈犧牲……

據地面值勤戰士報告，他們第一時間在離墜機地300米的南側發現了飛行員馮思廣，用手電筒照他的眼睛，還會輕微地眨動。也就是說，馮思廣所有違反常規的操作，是在清醒的狀態下做出的，他的目的只有一個：保護地面上的居民安全！

同機教練員張德山傷愈后，回憶馮思廣：“一個年輕的戰士，能在危難時刻和教練員一起推動操縱桿44毫米，這很不容易！”在蔚藍長空，馮思廣用生命向人民做出了一個軍人的承諾——誓死保衛人民！濟南西郊居民永遠不會忘記他。80后戰士馮思廣犧牲后，被追授“革命烈士”和“空軍功勛飛行人員金質榮譽獎章”，并榮登“中國好人榜”，獲得“敬業奉獻好人獎”。

濟南市槐蔭區張莊村秦潔對記者說：“如果當時他選擇了跳傘逃生，我們張莊村將是一片火海，后果不堪設想?！贝逦飿I主任白林成面對央視記者的鏡頭，噙著淚，激動地說：“他的父母養育了一個好兒子，咱們的部隊養育了一個優秀的駕駛員！”

5秒的時間，馮思廣親手將操縱桿往前推進了44毫米，這一推，推出一個無法逾越的生命高度！44毫米，藍天以感動的形式，記錄下了這一生命高度；44毫米，人民用感恩的方式，記住了這一生命高度。

44毫米，是年輕戰士馮思廣用大愛寫在浩然長空的生命高度！

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