讓殲-20飛

如果你是一位軍迷，一定對美國的F-22戰斗機耳熟能詳；如果你是一位超級軍迷，一定也知道俄羅斯的最新型戰斗機T-50：而如果你是一位超級愛國的軍迷，那你大概已經聽說，中國最新型的第五代戰斗機也開始試飛了!這架飛機究竟如何，能和F-22、T-50較量一番嗎?嗯，讓它飛著，咱們好好瞧一瞧!

四代還是五代

中國最新戰機橫空出世，大名“殲-20”，大家親切地叫它“黑絲帶”。這什么意思?難道這飛機是絲綢制作的?其實，“黑絲帶”是“黑四代”的諧音，意思是“黑色的第四代戰斗機”。

長久以來，美國和俄羅斯的戰斗機劃代標準不一樣，美國的第四代相當于俄羅斯的第五代。而中國一般采用美國的劃代標準，因此咱們的殲-20與F-22、T-50是同一代戰機。

雖說是同一代飛機，但說出來卻感覺俄羅斯的比較超前，于是，美國人現在也改了口，將他們的F-22和F-35兩款“四代機”定為“五代機”。那咱們的殲-20呢?其實，我們還沒有宣布采用哪種劃代標準，所以，你現在叫它“四代機”或“五代機”都可以。

來無影去無蹤

第五代戰斗機與以往的前輩戰斗機相比，最突出的特點就是飛機的氣動外形，因為第五代戰斗機首要的要求就是極高的隱身性，能夠躲避雷達的探測。你瞧F-22的外形，簡直酷到了極點，不僅酷，而且隱身效果一流，它的正面雷達波反射面積只有麻雀大小，雷達根本發現不了。

仔細觀察就會發現，殲-20的隱身性能絕對沒話說，它的機身前半段和F-22簡直如出一轍，同樣的錐形機頭，同樣的隱蔽型兩側進氣道，唯一的區別就是殲-20采用了鴨翼的設計，比F-22的機頭兩側多了兩個“小翅膀”，多少破壞了一點隱身性。

而殲20的后半段機身不如F-22緊湊，飛機“屁股”下面還有一對腹鰭，因此，如果雷達從后面照射到它，隱身能力就不夠了。不過，在實戰中，誰會把薄弱的“屁股”留給敵人看呢?就算是F-22，也是正面隱身最牛，側面和后面也容易暴露。所以，一旦真正開戰，殲-20的隱身性能不會比F-22差多少。

為什么叫殲-20

這架飛機真的叫殲-20嗎?其實不是的，這架飛機只是一架原型機，還沒有正式的名稱。只不過，它的機頭側面印著“2001”的數字，國際上按照慣例，將“2001”從中間分開。暫時將它叫做“殲-20”。

先進的進氣道

殲-20的進氣道設計是世界上最先進的，在進氣道內靠近機身的一側有鼓包狀的一塊突起，如果從正面看去，這塊鼓包正好擋住了進氣道中的發動機葉片，這可是飛機上反射雷達波最多的一塊地方，擋住了它，隱身性能提升不止一個檔次。而且，這種進氣道結構可以大幅優化進氣效率，讓發動機工作更強勁。目前世界上也就F-35和殲-20采用了這種進氣道，F-22都享受不到哦!

機動性之王會是它嗎?

咦?怎么在隱身性能對比中，咱們沒有提到俄羅斯的T-50?嘿嘿，真不好意思，相對于美國，俄羅斯的戰斗機一向不太看重隱身性。T-50戰斗機的外形比F-22和殲-20都要保守一些，尤其是機身和發動機部分，與上一代的蘇-27系列戰斗機非常相似，因此，它的隱身性能會被F-22和殲-20甩開兩條街可能都不止。

不過，俄羅斯戰斗機的優勢一向是機動性，T-50采用了前衛的“全動垂尾”，小小的兩個垂直尾翼可以整體轉動，這讓它在變向時異常靈活。而在空戰中，誰變向更靈活，誰就更能抓住機會，鎖定敵機，一擊致命。

可是，咱們殲-20在機動性上恐怕會讓T-50很沒面子，因為殲-20的垂尾更前衛，不僅能整體轉動，還能像驢耳朵一樣，一邊動，一邊不動，或者一個向右轉，一個向左轉，這就叫“差動垂尾”技術。而殲-20的鴨翼更可以提升它的升力指數，縮短起降距離，配合差動垂尾，你能想象得出殲-20能在空中做出怎樣令人眼花繚亂的動作來嗎?

嘿嘿，等著看航展表演吧!

好馬需要配好鞍

超級隱身性和超級機動性，這兩條標準，殲-20都絲毫沒有輸給對手，真是令人激動萬分。別急，第五代戰斗還有一項重要標準，那就是超音速巡航，這個，殲-20拿手嗎?

超音速飛行對現代戰斗機來說是小菜一碟，不過，傳統的戰機要想進行超音速飛行，必須加開發動機馬力，加大燃油的消耗，飛得快，但也就飛不遠了。F-22首先提出了超音速巡航功能，就是讓飛機在不加開馬力的情況下也能超音速飛行很長距離。F-22能以1.6倍音速飛行760千米，T-50計劃實現1.8倍音速下飛行900千米的壯舉!

殲-20呢?目前，我們還不知道它能以多高的速度飛多遠，這是因為，殲-20是匹好馬，但還缺一副好鞍，這個“鞍”，就是發動機。F-22之所以能成為第一種超音速巡航戰機，就是因為它配備了兩臺強悍到不講道理的發動機，可以輕輕松松把飛機“推”出高航速。目前殲20的新型發動機正在研制，誰能說殲-20未來不會成為“飛毛腿”呢?

戰機中的大塊頭

中國、美國和俄羅斯，這是目前三個擁有第五代戰斗機的國家。根據對殲-20的目測，專家們普遍認為，殲-20是三國中體型最大的五代機。尤其是機身，殲20明顯要比F-22和T-50都長一截。這是為什么呢?

飛機的體型大小是和它的作戰目標相對應的。機身大，就可以裝載更多的燃油，作戰半徑也就大得多。中國國土面積廣闊，殲-20的任務肯定是防衛領空，設計得大一些也很正常。此外，飛機的身長也和發動機技術有關系，F-22的發動機推力強悍，但尺寸并不大，所以它的機身可以縮短一些。

殲-20機身更大，肯定能裝更多武器吧?五代機為了隱身，都流行把武器藏在機腹的彈倉里，殲-20肯定也是這樣。它的機腹能裝下多少導彈?這個嘛，可不是殲-20說了算的，還要看導彈家族能不能改進技術。咱們國家現有的導彈都比較大，比如中距離空空導彈吧，F-22裝備的AIM-120重157千克，而咱們國家的SD-10卻有200千克。所以，如果沒有新型導彈加盟，殲-20的載彈量可能并不高。

戰斗機的設計是一項龐大的系統工程，飛機本身是一個作戰平臺，武器、電子設備、發動機等很多要素缺一不可。殲-20剛剛試飛，距離它功德圓滿正式服役還有很多路要走，祝它好運吧，我們大家一起期待!

堅決不當“睜眼瞎”

F-22除了擁有超強發動機，還擁有一個超級機載雷達。這個雷達的探測距離超過250千米，可以同時跟蹤24個目標，并引導攻擊其中8個。F-22問世十幾年來，這臺雷達始終沒遇到對手。空戰中，如果不能先發現敵人，那就意味著被動挨打了，殲-20未來會裝備怎樣的雷達呢?現在還不知道。據說，新型雷達已經開始研制，也許，國產千里眼將“看破”F-22哦!