油氣長輸管道項目施工過程控制

趙剛辰

中國石化集團國際石油工程有限公司，北京 100210

目前國內對油氣長輸管道的施工已經積累豐富實踐經驗，有了比較完整的體系。在施工過程可能出現的問題都可以找到相應的解決方案。但在長輸管道實際施工中，還是經常由于過程控制出現各種問題造成施工質量或工期達不到計劃要求，因此施工過程控制顯得尤其重要。

1 長輸管道項目施工組織基本要求

成立完整的項目管理機構是長輸管道項目施工管理成功的基礎。在工程中標后，組織成立職能完整的工程項目部，有了合理的項目組織機構，配全各種職能人員。在長輸管道施工過程中出現的問題才能得到反饋，并且可以得到及時處理。

長輸管道施工是一個流水作業過程，按照合理的組織程序和施工方法，成立若干個施工機械作業組。進行線路的分段，施工段的劃分，開始前期準備工作。

2 施工的前期準備控制

1）經過圖紙會審之后，項目部技術負責人員組織現場設計交樁。各機械施工作業組長、技術員參加，明確各自施工區域的樁位和轉角樁的角度。各機械作業組隊長、技術員徒步查勘各自地段沿線地形、地貌和障礙物，尋找合理行車線路為施工做好前期準備 ，在明確施工段的施工難點后，技術員制定相應的施工方案措施，寫出實際可行的施工作業指導書，上報項目部技術負責人審批；

2）各機組隊長、技術員徒步察看線路后，為降低成本縮短工期、減少不必要施工難度，應提出需改變設計線路走向區域的方案，及時上報項目部技術負責人作出處理；

3）各機組隊長組織本機組施工難點和作業指導書的質量、技術交底會議。讓全體人員都清楚，并指明各難點的質量把關人員，且上報項目部技術質量辦存擋；

4）項目部各職能部門從成立開始起就按照分工組織進行施工機具、設備、材料等物料到達施工現場。

3 長輸管道項目施工工序控制

項目施工工序順序主要為掃線、布管、組對、焊接、探傷、防腐補口、檢漏、管溝開挖、管道下溝、回填、連頭及清管試壓置換；石方段的施工工序主要為掃線、清障、鋪設施工便道、管溝爆破開挖、細土鋪墊管溝，布管、組焊、探傷、防腐補口、檢漏 、細土回填。如果石方段是在地面上組對，應先組織進行管道下溝，再進行回填。在管道施工中還存在轉角、公路、河流、鐵路、沖溝等地段處理。管道主體施工整個過程是流水作業緊密相連相接，每一步都有嚴格的要求，一個環節出了問題，必然影響下一個環接，所以控制好每一道工序的關鍵點非常重要。

1）在掃線中，各機組必須有明確的放線負責人。使用放線工具按統一的規定放線，每隔一定的距離撒出一個白灰點。管堆間距應小于10m，為布管做準備。邊線應保持到竣工依然明顯，以防止施工人員機械作業帶超寬，發生不必要的費用支出。放線具體規定：

（1）土方段應放出兩個邊線，一個管段組焊線，挖溝邊線（靠

管道一側），并放出轉角樁處的連頭作業坑（外邊線）。

（2）石方段應放兩個邊線和兩個管溝邊線，并放出轉角樁處的連頭作業坑（外邊線）。

注意：作業坑線是實線，其它直線是虛線，轉角樁處的兩個邊線應考慮實際需要適當擴大，用弧實線。各個路口的管線堆放點（布管前）應放線。

2）土方段布管時，管子應散放在管堆上。管口錯開，不影響清管及處理管口。石方段布管在管溝細土鋪墊后進行，管子散布在管溝邊的土堆上，要求便于設備通過。

3）長輸管道的組對、焊接采用流水作業。組對焊接一前一后，每一個細節都進行了分工，專人操作，提高工作的效率。組焊有專人做焊口記錄，次日上報，做探傷申請。合格后進行補口補傷、檢漏處理。

4）由于線路上各種障礙存在，管道施工都是一段一段的。土方段每完成一處直線段，就進行管溝開挖、管道下溝及回填。石方段現場施工組焊可以在溝下進行，也可以在溝上進行，應根據地形地貌確定。在溝下組焊要求工序的連續進行，探傷、補口補傷、檢漏、細土回填跟得上。溝上進行組焊時，完成一段后，進行整體下溝，細土回填。

5）在管道主體完工后，就進行轉角處、穿跨處、公路、鐵路等斷點的連頭。將施工機械組進行再分工，劃分成幾個小組。進行各連頭點的處理，施工工序與主線相同，連完一處，回填一處。原則上要求機械撤出后，以后不用在進入。

6）管道整體貫通后，進行地貌的恢復。完成水工保護、埋樁等后續工序。

4 長輸管道施工工藝要點控制

整個施工作業過程中，每一道工序完成的質量和時間，都直接影響到下一道工序的進行，對施工工藝要點控制是施工成功的保證。

1）各機組掃線時，保留住施工區的邊線。石方段提前修出施工便道，保證施工作業正常進行。土方段管堆的高度，必須保證管道在上面組焊時的高度要求。并且可以保護防腐過的成品管不被碰傷，為管道補口補傷提供便利；

2）管線在布管時，要充分考慮沿線管道穿過的道路，充分利用起來，并且在需連頭處（沖溝、轉角等）預留足夠的管子，以便連頭時，不在二次運管，影響施工進度和發生不必要的費用；

3）管道進行組焊施工時，土方段施工機械全部在施工帶一側進行施工作業。以便預留另一側為加油車等的行車線直接進出對設備進行加油。但在石方段施工時，機械設備加油是在同側進行；

4）各段管道施工完兩端都加上臨時滿焊的封堵，防止進入泥水等雜物。土方段在管道探傷補口補傷檢漏完成后，進行管溝開挖，挖出的土方不得阻礙影響機械設備的通行。石方段的管溝提前爆破好，管子在溝下組焊時，要求后續工序銜接緊密；在溝上組焊時，與土方段相似。管道下溝后必須立即回填，防止造成不必要的損失；

5）管道在進行連頭時，管溝提前開挖，連頭需要的管子，在布管時已經預留，彎管在連頭前拉運到現場；石方段進行連頭時，管溝應提前爆破處理好。需要通行段可以先回填，在連頭時再進行二次開挖；

6）在公路、鐵路、河流等連頭點，穿越套管應提前進行，主管的組焊、探傷、單體試壓、補口補傷等工序須提前完成；

7）管道主體按相應施工技術措施進行清管、試壓、清掃等后續工序前，應完成固定墩的施工及全線地貌的恢復；

8）全段管線回填完之前進行水工保護的施工，減少因工農關系問題造成人力、物力的浪費及工期的延誤。

5 結論

長輸管道的施工由于距離遠，作業帶長，只有根據管道的實際情況，把握好整個施工過程的控制點，才能高質量、高效率地完成長輸管道的施工。