淺談小區電梯的五方通話

吳 慧

江蘇特檢院吳江分院，江蘇 吳江 215200

1 五方通話設置的必要性

隨著城市里電梯使用頻率越來越高，電梯安全也越來越受到重視。電梯關人現象屢見不鮮，而電梯關人后由于缺乏相應的救援常識而導致事故的情況也隨處可見。由于人員被關電梯，調查中發現近72%的人被關電梯后手足無措，強行扒門，連手帶腳踹，留下了很大的隱患。而一個有效的與外界通話的裝置在此時顯得尤為重要。

電梯五方通話：通過電梯轎廂內部對講裝置，可實現轎內人員、轎頂人員、底坑人員、電梯機房人員與監控室的值班人員保持語音聯系。

所謂的“五方通話”是指，轎廂、值班室（或監控室、或消控室、或門衛、或大樓管理機構等）、機房、轎頂（井道頂）、底坑這五方之間的通話。

今年國家出臺電梯新檢驗規則，對電梯的檢驗項目做了調整，提高安全要求。

有效的五方通話裝置不僅有助于緩解被困者的焦急情緒，而且對于救援的施展非常關鍵。若五方通話未設置或無效，在某些情況特別是樓層比較高救援不利的情況下，救援可能會由于溝通不暢而出現意外事故。

五方通話并不是法規和國家標準的直接要求，法規和國家標準上寫得比較原則，而采用五方通話是滿足這些法規和國家標準的比較簡明的方法。

1）GB7588-2003 《電梯制造與安裝安全規范》關于五方通話設置的規定如下：

（1）5.10 緊急解困。如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置應符合14.2.3.2和14.2.3.3的要求。

（2）14.2.3 緊急報警裝置

（3）14.2.3.1 為使乘客能向轎廂外求援，轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置。

（4）14.2.3.2 該裝置的供電應來自8.17.4中要求的緊急照明電源或等效電源。

注：14.2.3.2不適用于轎內電話與公用電話網連接的情況。

（5）14.2.3.3 該裝置應采用一個對講系統以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，被困乘客應不必再做其他操作。

（6）14.2.3.4 如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間應設置8.17.4述及的緊急電源供電的對講系統或類似裝置。

（7）8.17.4 應有自動再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中斷的情況下，它能至少供1W燈泡用電1h。在正常照明電源一旦發生故障的情況下，應自動接通緊急照明電源。

（8）15.12 報警裝置。接受轎廂內發出呼救信號，起報警作用的鈴或裝置，應清楚地標明“電梯報警”字樣。如果是多臺電梯，應能辨別出正在發出呼救信號的轎廂。

2）TSG T7002-2005《曳引和強制驅動式電梯型式試驗細則》關于五方通話設置的規定如下：

（1）18.1轎內報警裝置 轎廂內應裝設乘客易于識別和觸及的報警裝置

（2）18.2報警裝置的電源 該裝置的供電應來自緊急照明電源或等效電源（連接到公用電話網的除外）

（3）18.3轎內報警裝置的型式 緊急報警裝置應采用一個雙向對講系統，以便與救援服務持續聯系。在啟動此對講系統之后，轎內被困乘客應不必再做其它操作

（4）18.4對講系統 如果電梯行程大于30m，在轎廂和機房之間設置由緊急電源供電的對講系統或類似裝置

（5）18.5井道內的報警裝置 如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處設置報警裝置。該報警裝置也應符合上述18.2和18.3條的規定。

2 五方通話的設置方法

對于小區電梯五方通話的設置，施工單位一般使用交換機設置，通過相應的模塊設置達到安全可靠的通話系統。下面為某電梯廠家FY系列電梯對講系統的示意圖：

2.1 系統功能

1）可實現市話轉接、發送手機短信等功能；

2）管理中心機可顯示各個轎廂分機和機房分機的報警，并記憶保持；

3）管理中心機對故障分機有自動檢測功能；

4）管理中心機可與電梯轎廂、電梯機房、電梯頂部、電梯底部分機實現五方對講；

5）管理中心機具有群呼、廣播功能，帶音樂輸入接口，可對轎廂分機播放音樂；

6）可配接監控統計軟件，以監控統計分機的報警起始時間、通話時間等；

7）有常閉常開報警輸出功能，可外接警鈴、警燈等；

8）一臺管理主機可聯網900部電梯。

2.2 系統特點

1）平衡差分音視頻傳輸技術，統一接口條件；

2）統一規劃的控制信令和數據傳輸協議，不同功能的設備、片區可以直接相連；

3）抗靜電及防雷設計，確保聯網系統穩定運行；

4）通話、報警功能均可由單一五類網絡線或六芯總線傳輸。

2.3 系統組成

1）單元內部：電源、單元主機、機房分機、轎廂分機、轎頂分機、轎底分機；

2）外網部分：聯網控制器、管理中心機、電源、上位機軟件；

3）線路組成：單元線、聯網線。

3 質監部門對五方通話的檢驗方法

江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院根據 TSG T7001—2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯》最新頒布的《電梯監督檢驗細則 ——曳引與強制驅動電梯》關于五方通話有如下規定：

1）4.8緊急照明和報警裝置

轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和應急照明：

（1）正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；

（2）緊急報警裝置采用對講系統以便與救援服務持續聯系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設置對講系統，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統后，被困乘客不必再做其他操作。

2）其監檢方法如下：

先審查文件、資料，后進行現場功能檢查，對于人為切斷正常照明電源，檢查電梯是否能夠自動接通緊急照明電源，對于可進行模擬緊急報警通話和對講試驗，（1）檢查該裝置是否有緊急照明電源或者等效電源供電，（2）緊急報警裝置和對講系統功能是否有效，（3）驗證在啟動對講系統后，被困乘客不必再做其他的操作。

4 五方通話在實際檢驗中通常存在的問題

在小區檢驗中，由于面臨著交房壓力，時間緊，任務重，而五方通話的設置往往需要施工單位與使用單位的密切配合才能實現。一般來說，使用單位提供五方通話的數據線至電梯機房，而電梯本身具有四方通話功能，只要與其接通，便可實現檢規所要求的。而有些小區由于施工單位與使用單位互相推諉責任，協商不成，往往要到最后才勉強設置。有些由于五方通話設置質量不過關，損壞率高，到定期檢驗時其通往值班室或監控室的那一路通話形同虛設。

5 五方通話的展望

五方通話在使用中經常會失靈，卡殼，遇到各種各樣的問題，更先進的五方通話系統肯定會得到開發和普及應用。

對于普通對講，我們可以開發先進報警系統，在報警程序中增加一個模塊，當按下報警按鈕時，同時進行短信提醒，也是開創報警系統的一個先河。若要更先進一步的話，可以增設防騷擾裝置，裝設攝像頭等對其進行語音與視頻的雙重監控。五方通話的有效還必須有使用單位的配合，有專人在值班時或監控室24小時值守。消防通話與之相同原理。

此外，移動聯通小靈通信號覆蓋相對也能有效地提高救援的效率。現今由于手機等移動通訊設備的普及率很高，提供有效的網絡覆蓋也可以防患于未然。