讀者來信

編者：這位讀者提到得是一個比較敏感的話題，我們不可否認，事實卻又如此。北京現(xiàn)在已經(jīng)不是北京人印象中的北京，它不再是北京人的家鄉(xiāng)而是中國的首都，也就是說，這里應該是中國最發(fā)達、最現(xiàn)代化的城市，應該是全中國人民向往的地方，可這樣，我們也剝奪了北京人對于他們家鄉(xiāng)的擁有權。凡事都是矛盾的綜合體，當我們盡心盡力發(fā)展首都，讓北京成為國際化大都市的同時，人潮的擁擠導致在北京生活的朋友幸福指數(shù)一降再降。這不禁讓我們反思我們的曾經(jīng)，我們是應該在一片平房中建一座100層的高樓，還是應該將所有的平房全部翻新成二層小樓7讓我們不再糾結于北京人外地人的問題，放開我們的心胸，為讓祖國更加均衡做一些努力，也希望國家在關心GDP的同時，也關心一下人們的幸福指數(shù)。

編者：2011年的第一場雪，真的是夠晚的，在人們都以為2011年冬天無雪的時候，老天爺給我們重重的一擊“誰說今年不下雪!”。跟您的感覺差不太多，2月10日那天早晨的交通還是不錯的，相比2010年年初那幾天北京的交通可以說’是暢通得多。仔細思考一下，車少還是這場大雪沒有造成什么交通問題的主要原因，而且這次下雪的時候，天氣已經(jīng)漸熱，再加上市政部門的積極處理，各交通主要干道并沒有太多積雪，對行車安全也并沒有造成過大的影響，而且路面上也沒有出現(xiàn)太多因為緊急制動而出現(xiàn)車輛失控的事故，大多的駕駛員對于大雪天氣都有了一些自己的應對措施。例如我，在上班的路上幾乎沒踩一腳制動，大多通過降擋利用發(fā)動機的牽制阻力減速，相對于使用制動，這種方法更加安全。這樣讓我覺得本刊02期的冰雪專題真是應時應景，在專題中介紹的前驅(qū)，后驅(qū)、四驅(qū)車型的駕駛技巧想必對您能有一些幫助。

編者：春運永遠都是話題，我雖然不是每年都回老家，偶爾那么幾次經(jīng)歷，和每年看同事為買票而忙碌也都使我對春運有著一些理解。記得前幾年從老家回來，只買到了一趟過路車的站票，在車上站了幾個小時之后才找到了座位，但是由于車廂內(nèi)魚龍混雜，我并不敢入睡，一直強忍睡意，看著行李和家人，整整17個小時沒合眼，等回到北京的家中，我就直接進入了“休眠”狀態(tài)，昏睡十幾個小時。過年回家是一件美事兒，可是在美事兒之前總要經(jīng)歷一些磨難，火車上的經(jīng)歷就可以當做黎明前的黑暗，對于見到外婆、朋友的喜悅，1、2天的周折并不算什么。我想各位漂泊在外的游子都會有這樣的心情，慈母手中線，游子身上衣，無論怎樣，過年一定要回家。

上期答案：上期找不同的答案見下圖。獲獎者是陜西讀者李德生，我們將與您進行聯(lián)系。