不對位競爭

盡管都定位于兩廂車，但其實(shí)奔馳A180、奧迪A3和M1NICOOPER s都有著鮮明的細(xì)分市場定位。雖然車頭閃耀的三叉星徽會大大提升人氣，但是奔馳A180近乎單廂的前衛(wèi)造型確實(shí)不太會被年長的消費(fèi)者接受，不過在價格的支撐下，那些追逐品牌的時尚青年卻很有可能將其定為人生的第一輛車。身為兩廂車，奧迪A3的表現(xiàn)最為乖巧，中規(guī)中矩的造型再加上奧迪一直以來的低調(diào)印象，使它具備了俘獲成熟消費(fèi)者的能力。只有MiNi COOPER s不太好用年齡來界定，對于這個早已經(jīng)成為了時尚代名詞的車型來說，只要夠時尚，任何年齡段都會有它的粉絲存在。當(dāng)然，“S”的存在也會適當(dāng)降低粉絲群體的年齡層次——并不是人人都能夠駕馭它。

曾經(jīng)有人評價奔馳A180的造型有些怪異，這個既不安守兩廂車本分而又單廂得不夠徹底的A級小車是奔馳有史以來最年輕的車型，當(dāng)A柱與發(fā)動機(jī)艙蓋完全形成一條直線的時候，它的前臉已經(jīng)具備了MPV的特質(zhì)，但3883mm的車身還不足以讓它邁入MPV的行列，因此它的尾部看起來是如此之短。不過1593mm的車身高度著實(shí)大方，以至于當(dāng)這3輛車并駕齊驅(qū)的時候它會顯得如此的高調(diào)，我們不用進(jìn)入車內(nèi)就已經(jīng)能夠判斷出它對于頭部空間的營造一定也是最大方的。所以，單從外表看，奔馳A180更適合家用的特征已經(jīng)初顯端倪。做為奧迪在國內(nèi)最雖小的車型，A3的外形看起來顯得親切不少，前臉與A4L極大的相似度至少會讓人迅速對它產(chǎn)生熟絡(luò)的感覺。中規(guī)中矩的兩廂造型貫徹了奧迪一貫的作風(fēng)，車身線條并沒有任何夸張和前衛(wèi)的設(shè)計元素，只有當(dāng)人們的目光轉(zhuǎn)移至車尾的時候才會發(fā)出一聲驚嘆，渾圓的尾部造型是以往都不曾見到的。4292mm的車身長度讓身為兩廂車的奧迪A3對于車尾的處理更加從容，所以它看上去甚至頗有幾分旅行車的潛質(zhì)，相比A180和MiNi COOPER s，更加具備成熟的氣質(zhì)。對于MiBiCOOPER s的造型我們不用花費(fèi)太多筆墨，這個歷經(jīng)多年都不曾有太大改變的車身早以成為銘刻在人們腦海里揮之不去的經(jīng)典，無論是復(fù)古還是前衛(wèi)，它似乎永遠(yuǎn)都不曾落伍，它無疑會成為最具女人緣的車型。而加裝了JCW套件的MiNi COOPER s，更會以強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息吸引到男性消費(fèi)者的關(guān)注。所以，相比A180和A3，MINlCOOPER s涉獵范圍更廣，只要你夠時尚，腰包又足夠充足，它隨時都可能會出現(xiàn)在你的購車清單中。

身價的降低讓奔馳A180在內(nèi)飾的選材上不能太過講究，大量塑料飾件的應(yīng)用讓它的入門級身份顯露無遺。上深下淺的色調(diào)搭配也更加大眾化，談不上驚艷，但足夠溫馨，尤其是奔馳車型特有的質(zhì)感極佳的金屬飾板巧妙搭配，為內(nèi)飾的總體視覺效果增色不少。不變的依舊是奔馳精良的做工，即使塑料件較多，但絲毫沒有拉低整體的檔次。相比之下，奧迪A3的黑色內(nèi)飾是我最喜歡的，全黑的色調(diào)更能體現(xiàn)運(yùn)動的豪華感。同樣的銀色金屬飾條經(jīng)過在A3車內(nèi)的恰當(dāng)點(diǎn)綴之后，所呈現(xiàn)出的是強(qiáng)烈的運(yùn)動感，包括空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制旋鈕和手套箱開關(guān)等，這些細(xì)節(jié)的處理就是品質(zhì)的象征。MINI COOPER s的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)著之前的前衛(wèi)路線，顛覆傳統(tǒng)的內(nèi)飾布局在視覺效果上自然會迅速奪人眼球，但同時也會花費(fèi)駕乘者更多的時間去熟悉和適應(yīng)，不然誰都不會想到音響控制面板竟然會被整合在速度表內(nèi)，而速度表的大小甚至已經(jīng)堪比方向盤。大量撥桿式的控制按鈕充斥著濃郁的復(fù)古氣息，僅有的幾處并不大的液晶顯示屏也以粗獷的顆粒感繼續(xù)強(qiáng)化著復(fù)古氣息。這樣的內(nèi)飾搭配似乎在告訴我們，它的主要功能不是操控，而是滿足駕乘煮的視覺欲望。

盡管A180的內(nèi)飾看起來并不豪華，但真皮座椅卻是它的標(biāo)準(zhǔn)裝備，尤其是在寒冷的冬日里，座椅加熱絕對是個理想的伴侶。真皮座椅并沒有成為奧迪A3的標(biāo)準(zhǔn)裝備，不可否認(rèn)運(yùn)動座椅設(shè)計會讓它在激烈駕駛時的包裹性強(qiáng)于A180，但是在干燥的冬季，我們不得不小心地處理由此而帶來的靜電效應(yīng)。MINII COOPER s的真皮座椅固然具有相當(dāng)?shù)陌?，但是沒有電動調(diào)節(jié)功能著實(shí)會讓一些人心生怨氣，盡管頭頂?shù)娜疤齑皶o車內(nèi)帶來充足的陽光，但是后排座椅不適合載客的事實(shí)則是不能改變的。相比之下，同樣擁有全景天窗的奧迪A3對于后排乘客的照顧相當(dāng)?shù)轿?，腿部空間絕不吝嗇，頭頂也絕對敞亮。雖然沒有全景天窗，但奔馳A180卻是后排最為寬松的一個，高大的車身讓它的頭部空間足夠?qū)捰?，腿部空間也是3款車型中表現(xiàn)最好的。

讓奔馳A180與奧迪A3和MMINI COOPER s比拼動力性能顯然有失公允，盡管發(fā)動機(jī)的排量差異幾乎可以忽略不計，但是有沒有“T”卻會帶來質(zhì)的變化。A180的發(fā)動機(jī)排量為獨(dú)特的1.7L，85kW的最大功率和155·N.m的最大扭矩足夠1279kg的車身在日常生活，中使用，但11.3s的0～100km／h加速時間也確實(shí)缺乏說服力，盡管可以在城市道路中適當(dāng)馳騁，但是比起另外兩款車型相差就不止一點(diǎn)半點(diǎn)了：更何況設(shè)計師為它搭載的是一款CVT無級變速器，所。以在急需加速的時候，它的表現(xiàn)確實(shí)有肉，發(fā)動機(jī)的噪聲甚至要比車身的加速度來得更快。而在“T”的幫助下，奧迪A3的發(fā)動機(jī)卻可憑借1.8L的排量帶來118kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，如此一來，0～100km／h加速時間輕松進(jìn)入8s俱樂部，7.7s的成績足以在城市道路中任意馳騁。而且，A3的油門響應(yīng)較為線性，在7擋雙離合器變速器的幫助下，加速總是迅猛且不失穩(wěn)重，推背感并不會來得十分突然，但是車速卻已經(jīng)在悄然中得到太幅提升，整個加速過程很難感覺到中途的換擋頓挫感，這也正是雙離合器變速器的強(qiáng)項(xiàng)所在。坦白講，MINI COOPER s的動力性能足以令我驚嘆，因?yàn)橐?.6L的排量，卻可以達(dá)到135kW的最大功率和24.0N·m的最大扭矩，盡管在扭矩上略遜干奧迪A3，但是憑借著更輕的整備質(zhì)量，它卻可以領(lǐng)先奧迪A3 0.5s撞到100km／h，的標(biāo)線，強(qiáng)烈的推背感固然會讓駕駛者時刻處于興奮狀態(tài)，但是靈敏的油門響應(yīng)讓它缺乏一定的細(xì)膩感，表現(xiàn)并不如奧迪A3那么沉穩(wěn)。

也許是受累于較大車身框架的緣故，盡管A1 80的懸架繼承了奔馳車型的優(yōu)良基因，稍稍偏向于舒適性的調(diào)校也并不會讓它變得綿軟無力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和適當(dāng)?shù)牟倏亓Φ酪沧岏{駛和乘坐都變得相當(dāng)愜意，但是總感覺車身在遇到連續(xù)細(xì)微顛簸時的余振會較為明顯，車內(nèi)的安靜程度也表現(xiàn)一般。倒是奧迪A3，達(dá)到了0款車型當(dāng)中最為安靜的程度。它的懸架著重在韌性上做文章，車身低矮的姿態(tài)和緊密的裝配讓它對余振的處理相當(dāng)?shù)轿?，任何淘坎幾乎都是一帶而過，絕不拖泥帶水。而且方向盤輕柔的轉(zhuǎn)向力道和精準(zhǔn)的調(diào)校可以讓駕駛者在輕松愜意中享受到駕駛的愉悅懸架出色的側(cè)向支撐保證了高速過彎時車身能夠擁有一個優(yōu)美的姿態(tài)、想要享受駕駛的樂趣，A3肯定是我的首選。相比之下，MINI COOPER s顯然更喜歡追求極致，無論是懸架的硬度，還是方向盤的轉(zhuǎn)向力道，都不像是這樣的小車應(yīng)有的，路面任何細(xì)微的顛簸都會帶來車身的振動，在遇到較大溝坎時，強(qiáng)烈的路感甚至需要駕駛者跟方向盤較較勁。當(dāng)然，這對于那些把自己定位為車手的駕駛者來說完全會成為一種樂趣，但是對于女性車主來說，開車會成為一種鍛煉臂力的方式，即使是不帶“S”的普通版車型，想要輕松地停車八位也需要鍛煉。此外，MiNi COOPER s方向盤上換擋撥片的上抬升擋、下壓降擋的操作方式也需要慢慢適應(yīng)。

綜上所述，其實(shí)我們很容易給奔馳A180、奧迪A3 Sportback和IMINI COOPER s找到各自的市場定位，盡管價格因素會讓它們在某些時候成為競爭對手，但是鮮明的個性還是會幫助消費(fèi)者迅速確定心中所選——奔馳A180前衛(wèi)而帶有家庭的溫馨，奧迪A3運(yùn)動而又不失傳統(tǒng)，NiNi COOPER s追求極致而不隨波逐流。