上海大眾新polo

剛剛一看到全新Polo就感受到了它外形的沖擊力完全按照家族特征而設計的全新Polo。有著與高爾夫6和尚酷極為相似的外形，相比高爾夫6和尚酷，全新Polo的前臉更加緊湊，前大燈、中網(wǎng)等“零件”形成的一套組合拳，直接“打”在臉上，讓我們印象深刻。我非常喜歡全新Polo前唇處的設計，低矮的車身使得車輛充滿動感而前唇上的兩個鈍角凸起，如同兩顆獠牙，使車輛充滿侵略性，大型的下進氣格柵如同張開的血盆大口更是突出了這一侵略性，蜂窩面板與鍍鉻亮條的配合，依舊是為了突出動感。除此之外，從前大燈內(nèi)角處延伸至車輛A柱的強勁線條，矩形霧燈和熏黑前大燈遙相呼應，貫穿左右的整體式保險杠都加強了車輛的運動感。整個車的前臉非常緊湊而且和諧，運動感和侵略性是全新Polo前臉帶給我的感受，而這些都是老polo所不具備的。相比車頭全新polo的尾部有些中規(guī)中矩，但是整體感非常強。坐進車內(nèi)感覺座椅的包裹性不錯，而且內(nèi)飾顏色是黑色，散發(fā)著運動氣息，內(nèi)飾整體做功非常精細。全新polo的音響設備還算不錯，但是只有4個喇叭，有些少試駕過新，老兩款polo后，駕駛的感受基本相同，稍有差別的是全新Polo的制動相比polo勁情較軟

全新Polo有著非常美麗的外表，僅憑這點，我覺得它很有可能造成同高爾夫6一樣的瘋狂銷售現(xiàn)象。相對于高爾夫6來說，全新Polo更適合女孩兒駕駛，嬌小的車身，時尚的外形，而且動力不是特別強勁，方向盤也比較輕盈，對于我這種身材不高，力量不大的女孩兒來說，都是非常合適的。而且，就它的價格來講，也適合我這種初入職場年頭不多的“準新人”，我想是時候換掉我那老舊的捷達了。坐進車內(nèi)，感覺比從外形上猜測到的車內(nèi)空間更大一些相對方正的外形，使得車輛后排座椅的頭部空間比較充裕，我身材不高，坐進來算是比較舒適。相對于老POLO，軸距上增加的10 mm使得后排空間得到了一些改善。全新Polo內(nèi)飾的風格和老POLO完全不同，老POLO米色的內(nèi)飾給人營造的是一種溫馨的感覺，而全新Polo的內(nèi)飾更加動感，我想這是順應了現(xiàn)在購車人群的日益年輕化。年輕人喜歡動感，而溫馨的米色更適合那些嘴步入中年的三口之家。

全新Polo的外形非常時尚，而且給人以青春的感覺，非常適合在我們組建家庭的時候出現(xiàn)在我們的日常生活中。這輛車內(nèi)部空間足夠使用，我們現(xiàn)在沒有孩子也沒有寵物，平日里用不上后排座椅我是一個音樂愛好者，大學的時候還一直在玩樂隊，所以對于車輛音響的要求比較高，試駕時特意試用了車輛的音響系統(tǒng)，結果還算滿意因為不論在高音還是低音的時候，喇叭還都在辛勤地工作，并沒有出現(xiàn)很多車子音響的破音現(xiàn)象。我是在剛滿18歲時就學得了駕駛執(zhí)照，也開了67年的車，在試駕新Polo時感覺最大的特點是輕盈，方向盤低速時阻力很小而高速時又比較沉穩(wěn)，聽編輯介紹這得益于大眾汽車集團EPS純電動助力的智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速輕盈、高速沉穩(wěn)就是它的特點，油門踏板和制動踏板也是同樣的輕盈，外加小尺寸的車身，駕駛停車都很方便，即使我老婆使用，也依然會覺得很輕松。動力上采用了1.6L的發(fā)動機，配合6擋Tiptronic變速器，在相比了那輛老POLO的手動變速器后感覺發(fā)動機的動力被自動變速器封印了，但是換擋非常平順放在s擋時，車子也會蠢蠢欲動。

跟一同前來的讀者朋友一樣，我也對全新Polo的外形非常滿意。由于編輯們準備了新、老兩輛POLO，這使得我們對于它變化的感受非常直觀。記得幾年前覺得POLO勁惺非常好看，圓圓的頭燈，圓圓的車身曲線，淡淡的微笑，透著那么 份可愛，肯定可以直接俘獲我的心可是現(xiàn)在怎么看都覺得全新Polo更帥，全新Polo的車身線條和前臉造型非常凌厲，滿足這個年代年輕人的審美需求。我非常喜歡全新Polo熏黑的前大燈，它極富運動氣息，雖然我不是一個追求速度的人，但是這種富有朝氣的造型同樣能博得我的好感。在我向編輯請教全新Polo的安全性時，他們表示十分滿意。因為全新Polo上裝備的各種主動，被動安全裝置已經(jīng)完全超越了人們對于AO級小車的要求，不僅擁有ABS+EBD、雙安全氣囊，預緊式安全帶，還裝備了智能彎道輔助照明系統(tǒng)、CBC彎道輔助控制系統(tǒng)、前排側氣囊以及貫穿前后座的左右側頭部安全氣簾，有了這些配置，完全可以解除我的后顧之憂。在雜志上看到全新Polo的照片時，就覺得它的面漆質(zhì)感不錯，見到真車后更覺得確實不錯，不像很多車那樣，薄薄的一層，全新Polo的面漆給我一種頗有深度的立體感，這讓我對它的好感更勝了。

石屹在我看來，全新Polo擁有著非常時尚的外形，新改款的外形相比老車型更具市場競爭力，全新Polo遵循著大眾家族式前臉造型，完成了大眾戰(zhàn)略車型的更新?lián)Q代。此次換代無疑是成功的+所有前來參加評車活動的讀者都對新車型贊賞不已，相信它的市場表現(xiàn)會非常不錯。

陳卓：全新Polo是典型的Ac級小車，比較適\\合年輕朋友購買，而且全新Polo的造型相當動感、青春，完全符合現(xiàn)在年輕人對審美的要求。相比同級車型，全新Polo擁有更加豪華的安全裝備，做工也比較精細，但內(nèi)飾材料并不考究。AO級細分市場是兵家必爭之地，全新Polo的加入，使得AO細分市場戰(zhàn)況愈烈。

廣汽豐田雅力士

在全新poIo上市之前，雅力士完成了一次小改款，主要涉及外觀細節(jié)上的改變。目前雅力士配備1.3L和1.6L兩款發(fā)動機，最大功率分別為63 kW和B7 kW，最大扭矩為121N·m和150N·m，與之匹配的是4擋自動或5擋手動變速器，價格區(qū)間在8.70萬-12.56萬元。

黃巖，整個車身尺寸與POLO勁情變化不大，長、寬、軸距都有所增加，車高有所降低。整個車的內(nèi)部空間比較寬敞在AO級小車中屬中上。車身造型非常流暢、和諧，相信會吸引眾多女性追捧者，年輕的男孩兒也會被它吸引。1.6L發(fā)動機的動力表現(xiàn)不俗，6擋變速器換擋平順，在“S”擋時，車輛有不錯的動態(tài)表現(xiàn)。

張鑫我的座駕就是POLO勁情，所以對于換代，我很有發(fā)言權。如果不是因為長期駕駛POLO勁情，在駕駛全新Plol時很難發(fā)現(xiàn)它們的區(qū)別，因為兩車基本上擁有相同的駕駛感受，轉(zhuǎn)向同樣精準，發(fā)動機也同樣有力，差別較大的地方在于全新Polo的制動較軟，不像POLO勁情那樣立竿見影。