1、道奇挑戰者
2011年首版道奇挑戰者SRT8 392一經推出便獲得無數肯定,在挑戰者原有基礎上添加了8.4升V10發動機、翻車保護架、兩檔位變速箱。2011版的挑戰者收藏熱度至少能持續20年。
2、雪佛蘭卡瑪羅SS敞篷
卡瑪羅的最新版本是2009年推出的,擁有4D0馬力的SS,讓人心花怒放。
3、寶馬335IS
IS版本的設計定位是運動型車,為增加穩定性寶馬公司在335IS上采用后輪驅動。如果僅作日常代步使用,就“委屈”了IS的運動型配置。
4、凱迪拉克CTS-V雙座
2010年在美國底特律舉辦的國際車展上,這款豪華運動雙座CTS-V已經公開亮相。與4座版的一樣,CTS-V雙座擁有556馬力、V-8超級引擎、行車控制、賽車級別剎車、自動檔位和彎角控制。
5、菲亞特500
在里根政府時期菲亞特500作為寶馬迷你的競爭者出現在公眾視野。在激烈的競爭中,依靠價格優勢菲亞特500拔得頭籌,完成了很多美國家庭的汽車夢想。
6、市田CR-Z
本田曾推出的CRX(1983年~1991年)是最受消費者喜歡的本田產品,CRx也一直被汽車收藏愛好者熱捧。新設計CR-Z是首款混合動力6檔位手動款,觀賞性和操控性俱佳。
7、迷你鄉間版
4門車在收藏榜上不是常客,寶馬迷你4門設計也屬少見,更難得的是它采用全4輪驅動。迷你鄉間版也因4輪全驅得名,充足的馬力能夠在山間小道上飛馳。
8、保時捷 博斯特 斯派德
2011年斯派德版本設計更輕,比以往的博斯特系列更為靈巧,中置引擎也是保時捷博斯特的最大特色。
9、英菲尼提IPL G37
英菲尼提是少數幾個量產運動奢華版的汽車制造商之一。IPLG37擁有手自一體的操控系統,運動感十足。