馬來西亞退休年齡將推后至60歲

馬來西亞退休工人馬里亞潘(Sivananthan Mariappan)在55歲退休時存款超過3萬美元。但在還完房貸和借貸卡債務后，他一無所有。迫于生活6年前他開起了出租車，在馬來西亞首都吉隆坡穿梭大街小巷。“在退休的時候我拿不出任何錢，而現在我能邊節省邊賺更多的錢。”他說。馬里亞潘老司機是許多無法負荷退休生活的代表。在馬來西亞，政府規定私人企業為所有職工準備退休儲備金。

盡管如此，大部分退休職員在退休后的5年時間里用光了這筆資金。迫使多數人動用這筆養老金的原因是不斷上漲的生活成本。馬來西亞中央銀行對2011年的通膨率預測幾率在3％～3.5％之間。馬政府已經起草關于修改退休年齡的法案，預計年底正式表決。盡管馬來西亞的通膨率不算嚴重，但緩慢增長的平均工資水平已經追不上躥升的通膨率。馬來西亞政府為穩定市場，開始實施市場定向補貼，第一批補貼的產品有食用油、面粉、糖和汽油。緊縮的退休生活讓不少馬來西亞人感到危機。

退休生活將改變

56歲退休工人克里斯南(Ramachenran Krishnan)說：“55歲到達退休年齡，只有多年積累的經驗是用不完的資本。”

馬來西亞政府研究退后退休年齡的預案受到民眾特別是即將在5年內退休職工的關注，政府希望通過退后退休年齡改善退休人們的生活狀況。統計數據表明5年內馬來西亞即將退休的職工人數超過50萬人，這批職工是各大公司單位不可或缺的技術型人才。制造奢華轎車的納莎集團(Nazagroup)表示非常支持政府的計劃，該公司受益于年輕職員能夠有充分時間接受老職員的培訓。“汽車工業競爭十分激烈”，納莎集團主席納西姆丁(Nasarudin Nasimuddin)說。納莎集團已經與適齡退休工人簽訂了培養計劃書，保障他們在教授新職員技術期間的利益。

56歲的克里斯南正是納莎集團培養計劃書合約的受益者，他從另一家汽車公司退休后來到納莎集團，現在每天工作8小時，他被聘用的職位是納莎集團獨家負責的標致進口車經銷部門經理。克里斯南表示自己還不想在汽車行業停下來。“當我還想著為公司做出更多貢獻的時候，我所在的原來公司沒有打算繼續聘用我”，克里斯南抱怨，“55歲不是準確適合退休的年齡，這個年齡的人擁有寶貴的經驗”。

剛剛畢業的學生對政府推后退休年齡有不同意見，全球經濟大環境不景氣，政府退后退休年齡，會使就業機會更為緊張。“如果人們都延長工作年份，這會影響到我們的就業”，19歲的設計業學生楊娓美(Tee May Yan音譯)說到。“老職員的存在也意味著我們在公司上升職位的機會很少”，楊娓美表現得十分沮喪。“經驗對每一位職員來說都很重要，但是年輕人身上的新想法新活力也是不可或缺的”，20歲的莫漢穆尼(Nut Uyana Mohamunny)說。

提升生活預期

退后退休年齡的計劃只能緩解退休職員的生活壓力，但對于他們單薄的存款沒有實質性的幫助。馬來西亞是一個長壽國家，人均壽命74歲，按照新的退休計劃，增加的5年工作時間也不足以維持生命最后的15-20年生活。這也是61歲的馬里亞潘面臨的危機，馬里亞潘退休前一直工作在酒店和房產業。退休后他選擇開出租車大大降低了自己的身份，但是為了生活他不得不開出租車。馬里亞潘認為自己的身體還可以每天工作14小時，他會一直干下去直到動不了為止。

(寧良凌編譯自英國廣播新聞網)