努力工作的最好回報

編者按 在汽車維修的工作過程中，普通維修人員會遇到一些無法排除的故障，他們往往對這些棘手的故障百思不得其解，這時就需要汽車維修行業(yè)中的翹楚——技術(shù)總監(jiān)。那些普通維修人員無法排除的故障，通過技術(shù)總監(jiān)的診斷就會迎刃而解。而在汽車維修企業(yè)中，也會有很多從事維修接待或保險理賠工作的優(yōu)秀員工，他們的業(yè)務(wù)能力也達到了相當高的水平。為了讓大家更加了解這些汽車維修行業(yè)中的精英，本刊《成功之路》欄目將在每期介紹一位出色的業(yè)內(nèi)人士，請他講述自己的成長經(jīng)歷，與大家共同分享寶貴的成功經(jīng)驗，希望能對初入汽車維修行業(yè)的人們有所啟示。

由香港日銀集團投資經(jīng)營的北京日銀汽車貿(mào)易有限公司成立于1999年，公司主要從事廣汽本田系列車型的銷售和售后服務(wù)工作，是日本本田特許、廣汽本田授權(quán)的北京第2家、全國前20家開業(yè)的4S店。開業(yè)至今，北京日銀汽車貿(mào)易有限公司已累計銷售車輛1.6萬余臺，管理用戶2萬多名，維修車輛27萬多臺次。而我們今天的主角李世忠，正是這家優(yōu)秀企業(yè)售后部的技術(shù)主管。

在汽車維修行業(yè)中順利發(fā)展

1997年，只有17歲的李世忠初中畢業(yè)。李世忠的親戚告訴他，汽車維修是一門非常好的技術(shù)，要是認真從事這個行業(yè)的工作，將來一定會有所發(fā)展。于是李世忠采納了這個建議，通過親戚的介紹進入到北京的一家二類維修企業(yè)工作。這家維修企業(yè)的技術(shù)廠長，成為了李世忠汽車維修方面的啟蒙老師和帶著他工作的師傅。

剛開始，李世忠是從學徒工開始做起，主要從事汽車機電維修的輔助工作，工作的內(nèi)容比較繁瑣，各種事項較多。當學了幾個月以后，李世忠感覺對汽車維修行業(yè)的興趣越來越濃。他暗下決心，要好好學習汽車維修的理論知識，在實際維修中有不懂的地方，要虛心向師傅們請教。正是在這個階段，李世忠逐漸了解了汽車各部件的構(gòu)造和工作原理，為今后發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

由于當時年齡比較小，工作起步階段并沒有考慮太多未來發(fā)展的事宜，只是想一門心思做好本職工作。但隨著時間的推移、工作技能不斷地完善，李世忠也有了向著更高層次發(fā)展的想法。最終，在這種想法的推動下，李世忠通過技術(shù)積累和不斷的努力，在1999年成為了“主修”，但這家維修企業(yè)已經(jīng)無法滿足李世忠不斷提升的意愿。

2000年，李世忠應聘到另外一家以檢修馬自達車型為主的維修企業(yè)工作，他主要從事汽車電工的工作。2004年3月1日，具備了一定汽車維修經(jīng)驗和技能的李世忠應聘到現(xiàn)在的工作單位——北京日銀汽車貿(mào)易有限公司。李世忠來到這里時，主要負責機電維修的工作。通過勤奮學習和不斷摸索，他在2007年底成為店里的車間技術(shù)員，并于2010年成為了店里的技術(shù)主管。

只有努力、細致地工作，才能取得成功

在筆者采訪期間曾聽李世忠談到，有一次工作休息時間去幫助朋友排除車輛故障，而他朋友提供的是與廣汽本田專用故障診斷儀完全不同的實耐寶藍點(Blue－Point)汽車診斷儀，這引起了李世忠極大的興趣。在憑借基本使用方法幫助朋友排除故障的同時，還不斷詢問該款汽車診斷儀的具體創(chuàng)新功能和詳細使用方法。這體現(xiàn)出李世忠很高的專業(yè)素養(yǎng)和極強的求知欲望。而通過李世忠所取得的進步，也足以展示出他不斷努力的過程。

李世忠1998年在北京理工大學取得了中級汽車維修工、中級汽車維修工(電工)的職業(yè)資格證書，同年在北京汽車工業(yè)學校參加了帥星培訓部組織的美日歐等車系高級轎車維修培訓。1998～2000年期間，他利用業(yè)余時間在北京市東城區(qū)職工中等專業(yè)學校進行學習，取得了汽車維修中專學歷。2006年，他在北京汽車工業(yè)學校取得了高級汽車維修工的職業(yè)資格證書。他在2007年參加了廣汽本田第七屆售后技術(shù)技能競賽。2008年，他獲得了廣汽本田金牌技師(DT)的榮譽稱號。2009年，他在北京森華職教中心取得了高級汽車維修工(電工)的職業(yè)資格證書。在2007～2010年期間，他利用業(yè)余時間在中央廣播電視大學繼續(xù)深造，并順利取得了大專學歷。李世忠在2010年代表北京日銀汽車貿(mào)易有限公司參加了廣汽本田舉辦的第九屆售后服務(wù)技術(shù)技能競賽的團體技能賽，他與同事共同努力，取得了團體技能賽的華北陳北賽區(qū)冠軍。這一路走來所取得的成績，正是李世忠不斷努力的真實寫照。

而李世忠的細致，也在工作中不斷體現(xiàn)。曾經(jīng)有一輛廣汽本田奧德賽發(fā)生過量漏電的故障現(xiàn)象，有時智能鑰匙的遙控功能還失效。可以鎖車，但無法打開車門。在外省維修過多次，來到北京后也去過其他的4S店修理，但都沒有修好。于是車主來到北京日銀汽車貿(mào)易有限公司，當時正好由李世忠親自負責。在進行了仔細的故障排查后，李世忠發(fā)現(xiàn)有個插接器有細微的破損，之前的維修人員并沒有發(fā)現(xiàn)。這種看起來十分簡單但又不易察覺的故障，如果不進行仔細地排查，會走很多彎路，造成檢修時間不必要的延長甚至故障現(xiàn)象無法排除。

李世忠希望通過自己不斷的努力工作，讓自己和工作單位都能朝著更好的方向發(fā)展。以后要將對店內(nèi)維修人員的技術(shù)培訓開展得更好，使維修人員不斷提高維修水平，多培養(yǎng)一些技術(shù)人才，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

管理崗位嶄露頭角

李世忠現(xiàn)階段平時每日主抓店內(nèi)的技術(shù)工作，只是輔助參與管理工作。他平時每日的主要工作內(nèi)容是對維修后的車輛進行完工檢驗和試車，處理一些維修人員難以解決的疑難故障，通過一些典型故障案例對店內(nèi)維修人員進行技術(shù)培訓，并輔導維修人員順利通過廣汽本田要求的快修人員認證(MT)。

但通過參與輔助管理之后，李世忠發(fā)現(xiàn)管理還是一門很深奧的學問。車輛發(fā)生故障，只要掌握相關(guān)部件的工作原理，就會有辦法排除。但維修人員都有自己的思維方式，每個人的想法不盡相同，要想管理好，十分不易。只有通過多年的技術(shù)積累，對車輛的各部件構(gòu)造和工作原理十分熟悉，這樣在技術(shù)層面對維修人員的管理就會得到很高的認同。

對維修行業(yè)新人的建議

李世忠認為，剛從學校畢業(yè)初入汽車維修行業(yè)的新人，他們的優(yōu)勢是有著豐富的理論知識儲備，但他們的劣勢是一線工作經(jīng)驗相對匱乏。有些中職畢業(yè)生來到店里，自我約束能力較差，不督促就不進行實踐。高職畢業(yè)生相對來說自我約束能力還是不錯的，但有些還是眼高手低，放不下姿態(tài)。李世忠建議中、高職畢業(yè)生，既然投身汽車維修行業(yè)，就要踏實地把工作做好，一步一個腳印地朝著更好的方向發(fā)展。同時，剛參加汽車維修行業(yè)工作的中、高職畢業(yè)生，一定要認真參與入職時安全知識的培訓，并在工作中遵循安全操作規(guī)范，避免在工作中造成不必要的傷害。