舒適之選

只要花費(fèi)不到10萬元的價格，就可以買到一款擁有強(qiáng)大使用空間的家用MPV(多用途車)，并且附帶有無級變速器，這樣苛刻的條件目前只有海馬普力馬能夠?qū)崿F(xiàn)。既便原有售價為9.98萬元的普力馬1.8 L 5座自動舒適型車型已經(jīng)逐漸退市，但是新來的普力馬1.6 L 5座自動舒適型則會繼續(xù)以同樣的價格，成為家庭舒適之選。

與原有1.8無級變速車型相比，這款全新的普力馬1.6無級變速車型最大的不同，在于換裝了海馬自主研發(fā)的1.6 VVT(可變氣門正時)+無級變速動力總成系統(tǒng)。與1.8 L車型相比，不僅繼承無級變速器的便捷操作優(yōu)勢，同時油耗進(jìn)一步降低。在動力輸出方面，通過采用vvT技術(shù)，1.6 L的排量被壓榨出88 kw的最大功率，以及158 N·m的最大扭矩，這在同排量發(fā)動機(jī)當(dāng)中位列前茅。不過對于一款整備質(zhì)量高達(dá)1350 kg的MPV車型而言，并不會帶來強(qiáng)勁的加速感覺，而作為主要以家庭用車為主要目的的普力馬來說，強(qiáng)勁并不是它的必須，夠用和舒適才是本分。所以，新的無級變速器與它配合就更加相得益彰。毫無疑問，無級變速器的最大優(yōu)勢就是平順的加速所帶來的舒適性，以及相應(yīng)降低的燃油消耗。對于舒適型而言，無級變速器確實(shí)做出了強(qiáng)大的貢獻(xiàn)，無論是平緩加速還是急加速，整個加速過程完全沒有任何頓挫感。也許我們在急加速時不能夠從它身上得到令人愉悅的快感，但我們確實(shí)可以在加速過程中享受到令人放松的狀態(tài)。當(dāng)然，如果一定需要加速的快感的話，變速器的手動換擋模式可以適當(dāng)?shù)靥峁噙_(dá)6個的擋位設(shè)置一定會讓駕駛者享受到駕駛的樂趣。對于燃油消耗，無級變速器的貢獻(xiàn)也是顯而易見的，我們雖然沒有得到工信部公布的綜合油耗數(shù)據(jù)，但是從之前的1.8無級變速車型9.3 L／100 km的成績來看，新的1.6無級變速車型可能在9.0 L／100 km左右，而同樣的1.6手動擋車型的綜合油耗為8.6 L／100 km，差距相當(dāng)微小。

一直都非常欣賞普力馬的空間表現(xiàn)，2670mm的軸距雖然僅僅達(dá)到了A級車的水準(zhǔn)，但這并不妨礙它擁有一個超強(qiáng)的內(nèi)部空間。MPV的車型定位為它帶來了1579 mm的身高，這使得前后排座椅的頭部空間達(dá)到了奢侈的程度，當(dāng)這個身高延續(xù)到行李麗時，正常狀態(tài)下500 L的容積已經(jīng)足夠容納一家老小的出行裝備了，如果再把后排座椅放倒，高達(dá)2055 L的最大容積讓它幾乎可以應(yīng)對任何需求，我甚至可以用一個較為舒適的姿態(tài)蹲在行李廂里。看來，滿足家庭需求一直都是普力馬非常明確的市場定位。

或許MPV的車型定位會將普力馬的受眾范圍大大減小，但是當(dāng)數(shù)量龐大的80后開始步入而立之年，并且多數(shù)已經(jīng)成家立業(yè)生子的時候，一輛頗具家庭實(shí)用性的車型的魅力就會開始逐漸放大，而這正是普力馬的強(qiáng)項(xiàng)所在。