鐵路建設項目管理系統方案

肖逸龍

鐵路工程建設項目管理貫穿于方案研究、文件審查、立項、勘察、設計、施工及交付運營的全過程,具有系統性、隨機性、風險性和動態性等特點。目前,鐵路建設項目管理已逐步實現了計算機化、網絡化及數字化,但管理工作中仍存在諸多問題,比如:建設項目進度、質量及投資等缺乏系統的管理平臺;傳統管理方式難以適應當前項目建設標準高、速度快、工作量大的要求;項目建設與管理、設計、施工、監理、供貨及運營等單位聯系緊密,管理部門難以準確、實時跟蹤和掌握進度,加大了決策難度;管理部門沒有處理文件、圖紙、電子文檔及音像資料的統一平臺,不能實現數據共享。因此,需要開發和應用鐵路建設項目管理系統,以提高信息處理、工作流程管理、資源共享等方面的效率。現以蘭渝線為例,介紹鐵路建設項目管理系統。

1 系統網絡結構

1.1 網絡結構及接入方式

蘭渝線由甘肅省蘭州市經四川省、陜西省,最后到達重慶市。由于蘭渝線是新建鐵路,所以鐵路建設項目管理系統在工程建設期沒有既有線的通信設施和服務體系。系統由建設指揮部、項目指揮分部 (暫設 6個)、施工單位項目部 (按標段、專業設多個)、監理單位項目部 (按標段、專業設多個)組成,其他單位、地方政府、鐵路局可通過互聯網連到系統平臺。蘭渝線控制性工程及重要工點的視頻監控圖像,通過無線通信網絡傳送到建設指揮部、項目指揮分部、施工單位項目部、監理單位項目部,系統網絡結構如圖 1所示。

1.2 應用系統技術架構

本系統涉及的部門、人員及工程項目分布范圍較廣,數據信息的傳遞和管理較為頻繁,業務和數據處理的實時性、專有性、一致性要求較高,所以,系統數據以部分本地存儲和中心統一集中相結合的方式管理,功能采用統一集成方式下各操作用戶以權限控制進行配給。

B/S結構充分利用 Internet/Intranet技術,用戶界面友好,系統易維護,在局域、廣域范圍 (跨地區、跨國界)都能方便的使用,通信成本低廉,最重要的是系統將絕大部分的應用功能移入中間層,客戶機無需進行系統安裝 (Windows操作系統會自帶IE瀏覽器),因此鐵路建設項目管理系統采用 B/S(瀏覽器/服務器)多層體系結構。客戶端采用 IE瀏覽器,后臺采用微軟公司的 NT操作系統和大型數據庫平臺,構成數據存儲服務器。中間層以 Web Server、MTS、MMQ等一系列中間件構造應用服務器。整個系統運行于 Internet/Intranet網絡環境。設置情況如下。

1.蘭渝線工程建設指揮部:設置高端路由器、應用服務器、Web服務器、數據庫服務器、衛星地面端站、各計算機終端及防火墻設備,以千兆以太網方式組成內部局域網,這是鐵路建設項目管理系統的核心。

圖 1 蘭渝線鐵路建設項目管理系統網絡結構圖

2.項目指揮分部:設置衛星地面端站、路由器、計算機設備,通過衛星 2 Mb/s傳輸通道納入蘭渝線建設項目管理系統,構成遠端現場管理部門。

3.監理及施工單位:通過路由器將辦公計算機、重要工點視頻監視器納入鐵路建設項目管理系統。

4.其他單位或部門:上級管理部門、設計單位、外出人員可以通過 Internet訪問蘭渝線門戶網站,了解項目建設過程。

5.重要工點:設置視頻編解碼器 (或 CDMA網服務器)及視頻攝像頭,實時了解工程進度,掌握施工現場情況。

1.3 開發環境及運行環境

1.開發環境及工具:SQL Server或 Oracle數據庫,Windows2000或 Windows XP Pro操作系統,MapInfo地圖服務器,VS.net開發環境,二維三維圖形、圖像處理環境。

2.硬件環境:服務器為專用服務器。為了充分發揮系統功能,工作站應為當前主流配置臺式或筆記本計算機,配備常用支持軟件系統和外設。

3.軟件環境:Windows XP或 Windows 2000操作系統,MicrosoftOffice 2003以上版本。基礎圖形、圖像系統用于處理、傳送各種設計圖、照片等文件。

2 功能結構與應用控制

2.1 應用系統基本結構

在集成應用平臺基礎上,應用范疇主要體現功能內容,實現功能、數據的個性化安全控制,管理和業務相關操作最終在專有控制機制下的界面表示層展現。系統的應用功能可平滑集成、擴展,通過控制、分配和組合機制實現用戶具體功能的配給。系統的基本結構及概括性功能如圖 2所示。

2.2 功能與數據的控制方式

1.組織機構關系決定數據的共享性。管理者、各業務部門只享有與自己相關的數據,對非權限或部門所屬數據不提供共享。數據權限向上集中,上級對所有下級數據具有操作權。

圖 2 應用系統基本結構示意圖

2.機構業務內容決定功能的專業性。各管理者、業務部門享有與所屬機構業務相對應的功能界面,完成職責內業務操作,對非權限內業務的干預不會得到支持。

3.操作者角色決定具體功能操作權限。所有的操作者,在滿足以上兩項控制的前提下,其操作的權限從瀏覽和處理 (也就是 “讀”和 “寫”)二方面以個人職位、職責進行具體分配,保證業務處理的專有性和責任性。功能控制下的應用界面會因用戶而異。比如,系統管理員用戶界面有 50個功能模塊,一個業務人員的用戶界面可能只有幾個功能模塊,相應的功能模塊操作數據屬該用戶范圍,操作功能受限。

2.3 功能管理及機構分配

系統功能與各機構業務及組織管理相結合,在用戶現行管理方式和流程的基礎上,將管理體制、部門職能、行為范疇通過系統控制實現管理。按組織機構劃分,各機構在基本系統功能支持下獲取相應的管理和業務操作功能,完成數據操作。

3 系統基本功能

1.交流平臺。綜合應用的信息通信平臺,提供信息收集、存儲及處理功能。例如,郵件系統、BBS論壇及實時交流系統,可通過視頻、語音、文字、白板等方式,實現實時互動式會談和溝通。

2.門戶網站。其目標是開發和部署面向用戶的基于 Web的應用,為用戶提供方便、靈活、快捷的服務,滿足信息交流需求。注冊用戶可通過Internet訪問網站,以有效身份登錄系統;系統還可發布公眾信息,展示企業形象。

3.視頻監控。對于控制性工程及重點工程施工作業點,可利用衛星通道將現場圖像傳輸到指揮部,以便及時掌握施工進度及現場作業情況。系統還可通過 CDMA網絡視頻采集及傳輸裝置,將現場圖像傳輸到指揮部。指揮部服務器能夠對控制性工程及重點工程的實時視頻監控影像資料存儲,有權限的用戶可以對歷史記錄進行查詢和瀏覽。

4.合同管理。管理和查詢所有的合同數據,如工程合同、合同變更、進度款申請、付款記錄、招標記錄、采購合同、采購變更及工程招標記錄等內容。

5.投資管理。對工程合同的執行及付款進行全程跟蹤、控制和管理。

6.費用管理。保證工程在已批準的預算內完成的管理過程。

7.任務管理。完成項目監控、查詢與統計功能,可對項目工作量、進度、設計成果、設計變更、項目歸檔等方面資料進行查詢與統計。

8.質量管理。實現動態 ISO表單管理、質量驗收表格、質量監督舉報、質量結果檢查。

9.驗工計價管理。驗工計價報表的建立、審核及查詢。

10.安全管理。安全施工協議書、施工安全報表及安全施工查詢。

11.圖文管理。利用計算機網絡技術,建立虛擬電子檔案庫,將各類數據、圖紙及文檔以電子數據形式存儲,并可按照分類提供檢索查詢。

12.設備 (材料)管理。項目實施過程中對各種設備、材料的過程管理。

此外,系統還包括監理管理、施工管理、設計管理、咨詢管理、辦公管理、流程管理、電子印簽、系統管理 (權限管理、流程自定義工具、系統維護)等功能。

4 小結

鐵路建設項目管理系統采用先進的通信及網絡技術,為項目建設管理提供統一的平臺,實現了資源共享,增進了建設單位、上級管理部門、施工單位、監理單位、設計單位及設備制造單位的密切協作關系。鐵路建設項目管理系統作為鐵路建設的配套設施,便于管理、施工部門準確掌握工程進度,了解控制性工程、重點工程的施工工藝和施工質量,極大改善了辦公環境,提高了工作效率,必將取得長足的發展。

(責任編輯:諸 紅)