另類特權車

張蘊嶺

在新加坡的道路上，我看到有一些紅牌子的車，覺得奇怪，就問當地人，這是什么車？當地人告訴我，這是新加坡的“特權車”。他們還說，這里的“特權車”是“限行車”。

什么是限行車呢?這是新加坡政府的一項新政，它與中國橫行無阻的特權車不同。掛這種牌子的車，只能在周末、節假日、早7點以前和晚7點以后行駛。由于車主做出犧牲，減少行駛，緩解交通，政府就給予補償：買車半價，保險費、養路費等半價，這些減下的費用，當然由政府埋單。

如果擁有這種牌子車的人在工作日，或其他非允許時間有急事需要開車，那也不要緊，去買一張特別行駛證就可以，一天20新元，把特別行駛證貼在前方玻璃上，交警一看有行駛證，也就不干涉。對這種車牌，開始人們不太接受，認為不方便。現在，越來越多的人開始接受，買這種紅牌子車的人多起來。

其實，政府這樣做還達到一個目的，就是鼓勵人們購買小型車。你想，有誰會花大價錢買一輛“大奔”“寶馬”只是節假日、晚上開呀?朋友告訴我，購買這種車的大多是年輕人，上班也可以用，就是早起一點，7點前趕到單位，把車停下，此時還好找停車位，然后去吃早飯，吃過早餐，正好趕上上班的時間。晚上下班回家晚一點，下班后先到咖啡店喝杯咖啡，與朋友聊聊天，過了7點再開車回家，到家也不算晚，因為那時路上的車子也少了，道路暢通。

如果有人不遵守規定，在非授權時間開車，或者利用過期特別行駛證開車，受到的處罰是很嚴重的，不僅要罰款，還要坐牢。

新加坡的紅牌車制度考慮得很細，一舉多得。首先是滿足了人們擁有汽車的愿望，也有助于拉動國內的消費，為人們周末休息出行提供了方便，還有助于旅游、餐飲和其他服務業的發展。

（陽光摘自《我的世界觀》中國社會科學出版社）