沖擊壓實技術在惠州某路面大修工程中的應用

胡安兵 邱粵濱

0 引言

近年來，沖擊壓實技術作為一項新興技術由于具有施工工序少、進度快、提高路基強度、成本低、可以減少廢棄舊混凝土路面對環境的污染等優點，引起了各級公路管理部門的注意。本文基于實用目的介紹沖擊壓實技術在惠州市金龍大道路面大修工程中的成功應用，希望能對類似工程具有一定的借鑒意義。

1 工程概況

1.1 概述

金龍大道于1996年全線建成通車，是惠州市南北方向的交通主干道，是惠州市區通往博羅縣北部和龍門縣的重要通道，沿線城鎮化程度較高，全長約71 km，其中S244線約44 km及G205線約27 km。

由于博羅縣北部和龍門縣是重要石灰石及水泥產區，金龍大道自建成以來受到大型水泥罐車、礦產車等超限超載車輛的長期碾壓、屢禁不止，導致道路損害非常嚴重，形成“陰陽路”(見圖1)，通行服務能力大幅降低，交通事故時有發生，行車安全難以保證，嚴重影響沿線群眾出行。

為了解決金龍大道路面嚴重損害問題，上級交通主管部門及市委、市政府決定對金龍大道進行路面大修。

1.2 路面大修方案

該路面大修工程方案為按原有公路技術標準，在原有路基、路面基礎上進行，全線為水泥混凝土路面結構:

1)龍門白沙水至博羅四角樓路段約67.8 km，采用沖擊壓實技術進行改造，標準路基寬18 m，路面寬18 m，雙向四車道(見圖2);

2)博羅四角樓至惠城小金口路段(即:小羅線)約3.2 km，由于道路兩旁商店及工廠密集，采用挖除舊水泥混凝土路面進行改建，標準路基寬12 m，路面寬9 m，雙向雙車道(見圖3)。

2 沖擊壓實試驗

2.1 試驗路段選取

鑒于沖擊壓實技術首次在惠州應用以及為正式沖擊壓實施工提供指導意見，參建各單位經討論確定G205線K2892+780～K2892+980段右幅為試驗路段，并于2009年6月21日進行沖擊壓實試驗。該試驗路段長度為200 m，行車道路面寬度為7.5 m，舊水泥混凝土路面破壞比較嚴重，其中K2892+780～K2892+870段右幅路面板塊多斷裂成50 cm～100 cm不等的碎塊;K2892+870～K2892+980段右幅路面板塊有局部斷裂掉角現象;K2892+932有一座1.2 m×1.0 m鋼筋混凝土蓋板涵，墻身和八字墻為漿砌片石結構，涵頂填土高度為1.0 m;道路兩側民用建筑較少，距離均在20 m以上。

2.2 交通組織方案

由于國、省道路面大修工程要求施工期間不能中斷交通，沖壓前編制半幅道路封閉施工，另半幅道路保持雙向通行交通組織方案報當地交警部門審批后實施。

2.3 試驗觀測

1)沖壓前，在現場距離涵洞兩側5 m，10 m，20 m處各設置明顯的標志，以便沖壓時確定涵洞的安全范圍;2)采用5YCT20沖擊式壓路機，沿路線中心線平行方向，從距路邊10 cm開始往路中沖壓，整個右幅路面均受沖擊輪沖擊一次為第一遍沖擊壓實;3)沖壓第1遍～第3遍時，采用慢速行駛且行駛速度控制在2 km/h～3 km/h，之后逐漸加速，4遍以后控制在6 km/h～8 km/h;4)分別在沖壓5遍，10遍，12遍，14遍后，測量路面高程，進行沉降量計算，直至前后兩次測量所得高程差值(相對沉降量)小于5 mm，停止沖壓，即沉降收斂;5)沖壓期間，觀察發現道路兩側民用建筑、路旁水溝、中央防撞欄、左幅路面均無異樣;6)在距涵洞外緣5 m以外進行沖壓，觀察涵洞蓋板、墻身及八字墻均無異樣;7)K2892+780～K2892+870段右幅沖壓12遍后，沉降收斂;K2892+870～K2892+980段右幅沖壓14遍后，沉降收斂;該試驗路段的總沉降量在 3 cm～6 cm，彎沉值在 80(0.01 mm)～150(0.01 mm);8)沖壓時，舊水泥混凝土路面首先出現縱向裂紋(縫)，隨著沖壓遍數的增加，出現橫向裂(紋)，逐漸形成不規則的網狀裂紋(縫);9)沖壓完成后對試驗路段斷面高程進行復測，設計單位按沖壓后的標高重新調整路面的設計標高。

3 結語

自2009年6月開工，金龍大道路面大修工程經過近一年的機械化施工于2010年5月順利建成通車，大修后路況至今運行良好(見圖4)。現總結如下:

1)沖壓前，應對沖壓范圍內的地下及道路兩旁20 m內各種構造物進行分類摸底，并設置相應的標識物進行觀測保護;2)沖擊壓實技術可以使作為底基層的舊水泥混凝土路面形成均勻致密下承層，能有效減少工后沉降和反射裂紋的產生，是一種值得推廣的路面大修工程技術;3)采用機械化施工可以有效控制工程質量、進度和安全。

［1］蘇衛國，盧 輝.沖擊壓實后舊水泥混凝土路面作為墊層及其回彈模量的試驗研究［J］.公路，2004(11):72-75.

［2］彭少青，蘇衛國.沖擊壓實技術處理舊水泥混凝土路面的破裂程度及沉降分析［J］.中外公路，2006(2):93-97.

［3］王玉泉，杜榮杰，曹 政.沖擊壓實技術在舊水泥混凝土路面改造中的應用［J］.公路，2005(11):120-122.

［4］李 華.沖擊壓實在舊水泥混凝土路面中的應用［J］.山西建筑，2010，36(8):295-296.