鐵道部部長被查

趙義

2月12日，新華社發布了一則消息：“經中央紀委有關負責同志證實，鐵道部黨組書記、部長劉志軍涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調查。”雖然沒有更詳細的內容，但“嚴重違紀”一詞基本上框定了此次高官被查事件的基本定性和走勢。

自從2003年3月劉志軍被任命為鐵道部部--長以來，鐵路系統本身也是風云激蕩。一年一度的春運難題不用說了。機構改革中鐵道部的設置問題也屢次成為全國“兩會”期間的@熱議話題。剝離鐵路公檢法系統的工作也在進展之中。

尤其是在2008年，年初發生山東動車組列車事故18死9傷事件，春運期間又趕上南方冰雪災害，京廣鐵路南段中斷，鐵路部門遭受不少批評。當時鐵道部官員聲稱，雖然在恢復京廣鐵路南段運輸秩序中，內燃機車功不可沒，但是這并不意味著會改變在有條件的情況下主要發展電氣化鐵路的大方向。金融危機發生后，“鐵公雞”在保增長中和4萬億計劃中“光彩奪目”，大干快上的高鐵建設給國人和世界留下了深刻印象。

我國廉政建設有個規律，越是在政府主導的“大干快上”成績最為奪目的時候，就越是到了官員腐敗問題要暴露的關頭。正是在人們已經公開宣稱中國進入高鐵時代的2011年開始之際，高鐵設備供貨商、山西晉城女企業家丁書苗被調查。她旗下的博宥集團在京津城際高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵、廣深港高鐵等高鐵項目中，屢屢拿下聲屏障項目的大單，市場占有率極高。有報道稱，在天文數字般的高鐵設備采購中，丁的這些項目還算“小菜”。

新任鐵道部黨組書記盛光祖在2月13日說：在鐵路工程招投標、物資設備采購等方面，堅決做到不批條子、不打招呼、不徇私情、不施加影響。“我代表部黨組表態，我個人及黨組成員決不插手干預鐵路工程項目，請全路干部職工監督。”這一表態應該是有很強針對性的。高層聲音溫家寶：我們的權力是人民賦予的

近日，國務院總理溫家寶在中南海主持召開五次座談會，征求對政府工作報告(征求意見稿)和“十二五”規劃綱要(草案)的意見。溫家寶說，歸根到底，我們的政府是人民的政府，我們的權力是人民賦予的，我們做出的每一項決策，最高檢驗標準就是群眾滿意不滿意，群眾高興不高興，群眾答應不答應。只有認真聽取群眾的意見和呼聲，切實按照人民的意愿辦事，我們的政府才能真正做到全心全意為人民服務。

李克強：努力實現全民基本醫保

2月15日，國務院副總理李克強出席全國深化醫藥衛生體制改革工作會議并講話。他強調，今年是醫改的攻堅之年，要通過提升保障和服務水平，把政府對醫改的投入切實轉化為百姓防病治病的實惠。今年要大幅提高新農合和城鎮居民醫保政府補助標準，顯著提升人均基本公共衛生服務經費標準。俞正聲：千部隊伍中出現的一些傾向性問題，亟須引起警惕

中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲日前在上海市九屆紀委六次全會上說，當前，處理社會問題的難度增加。一些同志熱衷于死守部門利益或個人情面，不肯跨前一步，使一些群眾困難在部門扯皮中陷于無路可走；一些同志站在個人或周圍少數人的利益角度研究政策、提出問題，對基層群眾特別是困難群眾的利益和愿望很少顧及。曹建明：重點解決瀆職侵權犯罪處罰偏輕等問題

最高人民檢察院檢察長曹建明近日撰文指出，要加強對瀆職侵權罪犯刑罰執行情況的監督，堅決糾正違法減刑、假釋、暫予監外執行等問題，促進嚴格執法。