王 穎,雷佳穎
(哈爾濱市阿城區給排水管理辦公室,哈爾濱 150300)
雙豐鎮西林塘壩泄洪洞洞身結構設計
王 穎,雷佳穎
(哈爾濱市阿城區給排水管理辦公室,哈爾濱 150300)
闡述了哈爾濱阿城區雙豐灌區西林塘壩泄洪洞洞身結構設計方法,分析了洞身高度、寬度,底板厚度、進行洞身縱向結構設計,包括荷載設計、截面配筋、抗裂驗算和抗裂驗算等。
泄洪洞;結構設計;荷載;內力;強度;配筋
雙豐灌區位于哈爾濱阿城區南部,阿什河左岸。西林塘壩位于雙豐鎮宮家屯。塘壩工程主要由土壩、泄洪洞兩部分組成,采用10 a一遇洪水標準設計,20 a一遇洪水標準校核。流域面積0.7 km2,設計總庫容1.85萬m3,興利庫容1.6萬m3,死庫容2 730 m3,可滿足266.7 hm2耕地的需水量。
單孔箱涵,內凈跨1 m,高1 m,填埋式構筑,頂部填土2 m,回填土密度17.66 kN/m3,內摩擦角20°,地基土為砂質黏土,地面設計荷載汽-10 t(單車行駛)。
頂板、側墻厚度均為30 cm,底板30 cm。
2.3.1 垂直土壓力
1)由地基土性質取γsa=0.2,平基敷管a0=1.0,則γsa·a0=0.2,H/D=1.5 m,查《涵洞》圖4-7得Ch=2.1。
經計算GB為94.94 kN。
2)垂直土壓力強度計算公式為:

經計算,qB=59.34 kN/m。
2.3.2 側向土壓力
作用于箱涵頂板厚度中心線處側向土壓力強度計算公式為:

經計算,q1為22.08 kN·m。
作用于箱涵底板厚度中心線處側向土壓力強度計算公式為:

經計算,q2為32.04 kN·m。
2.3.3 汽車荷載產生的垂直壓力計算
汽-10 t加重車重力為150 kN,后輪輪壓P=50 kN;著地寬度d=0.5 m;著地長度c=0.2 m;輪距1.8 m。

經計算q'B為6.65 kN·m。
2.3.4 頂板自重計算

2.3.5 側墻自重計算

作用于箱涵頂上的總均布荷載計算公式為:

2.3.6 作用于箱涵底部的地基反力計算

內力計算見圖1,圖2。單孔箱涵,屬于結點無線位移結構,采用查表法計算。

圖1 內力計算簡圖

圖2 內力圖
2.4.1 各結點桿端彎矩的計算
剛性比K=h/l=1.3/1.3=1。各結點桿端彎矩計算簡圖見圖 3、圖 4、圖 5。

圖3 結點桿端彎矩計算簡圖


圖4 計算簡圖



圖5 計算簡圖

合計MB=MA=-6.78、MD=MC=-8.44
2.4.2 桿端剪力及各截面剪力計算
AB桿端:

AB桿各截面QX=QAB-q3x

DC桿端:

DC桿各截面QX=QDC-q4x

CA桿端:




2.4.3 桿件各截面彎矩計算
AB桿:

DC桿:

CA桿:

立墻外側受拉,為最小負彎矩。
2.5.1 正截面配筋計算
2.5.1.1 頂板
跨中最大彎矩M=8.75 k N·m,h0=30-3=27 cm



選用 5φ12@20,Ag=565 mm2。
2.5.1.2 底板
跨中最大彎矩M=11.02 kN·m,h0=30-3=27 cm



選用 5φ12@20,Ag=565 mm2。
2.5.1.3 側墻
側墻端彎矩M=8.44 kN·m,h0=30-3=27 cm

屬于大偏心受壓構件,按受彎構件計算

ξ=1-0.544滿足要求



選用 5φ12@20,Ag=565 mm2。
查《涵洞》表5-6得抗裂安全系數Kf=1.05,查表5-2得混凝土抗裂設計強度Rf=1.75 N/mm2。箱涵以底板跨中彎矩最大M=11.02 kN·m,對此截面進行抗裂計算。跨中截面內側配受力筋5φ12@20,Ag=565 mm2;外側配構造筋5φ10@20,Ag'=393 mm2。
受壓區高度計算

折算斷面慣性矩計算公式為:

受拉區塑性影響系數γ=1.55(1.1-0.1h)=1.66

KM=1.05×9.75=11.57 kN·m <45.01 kN·m,滿足抗裂要求。
結構設計的目的是使結構能滿足各種預定功能要求,需要保證建筑物安全適用,又要做到經濟合理。結構的可靠性和經濟性常常是相互矛盾的,科學的設計方法就是在兩者之間選擇一種最佳的方案,使設計結構既經濟合理,又有足夠的可靠度,保證建筑物的安全運行。
[1]浙江水利水電專科學校,東北水利水電專科學校.水利學[M].北京:水利電力出版社,1991.
[2]河北水利專科學校,黑龍江水利專科學校.水工建筑物[M].北京:水利電力出版社,1993.
[3]華東水利學院,大連工學院,陜西機械學校,清華大學.水工鋼筋混凝土結構學[M].北京:水利電力出版社,1987.
TV31
B
1007-7596(2011)06-0091-03
2011-03-03;
2011-10-17
王穎(1981-),女,黑龍江哈爾濱人,工程師;雷佳穎(1975-),女,黑龍江哈爾濱人,工程師。