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淺談涵洞及通道施工工藝

2011-06-14 02:29:04李成波
科技傳播 2011年10期

李成波

摘要 涵洞是公路工程必不可少的小型構造物之一,本文高速公路常見的幾種涵洞及通道的施工工藝進行了闡述。

關鍵詞 涵洞;通道;施工工藝

中圖分類號U449 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708(2011)43-0127-01

涵洞、通道是常見的小型構造物,但涵洞的位置、規模、建設標準、與附近溝渠的銜接情況等問題,對公路行車的安全性、舒適性、路基路面的穩定性、周邊灌溉系統的暢通性等密切相關。所以有必要對公路涵洞的施工工藝經驗進行探討和總結。

1 石拱涵(包括拱通道)施工工藝

拱涵施工很重要的工作是按要求備好各種規格的石料才能開工,找好有技術的砌石隊伍。1)首先要測量放樣,放出控制樁的基礎開挖邊線;2)用挖掘機開挖基礎,嚴格控制開挖標高,留一部分人工按要求開挖清理。詳細放基礎線,并請駐地監理檢查,做地基承載力試驗,符合要求才能砌筑;3)砌塊石基礎和墻身。要求橫平豎直灰漿飽滿,每4m左右留一上下貫通的沉縫;4)分層夯實填筑土牛拱,拱頂盡寸準確,最好抹水泥砂漿;5)砌塊石拱圈,塊石規格最好按設計尺寸加工,尤其是端頭外露面要細致加工。沉陷縫與墻身基礎一致;6)做膠泥防水層15cm,沉陷縫迎水面內填15cm水泥砂漿,外側用膠;7)砌筑片石側墻(外露面最好用塊石)砌塊石路緣石(緣石最好設計好尺寸,外露面細加工);8)清理進出口,放八字墻尺寸,用片石砌筑基礎和墻身(外露面最好用塊石砌筑);9)砌體砂漿達到設計號的80%時挖土牛,并清理洞底鋪砌基礎;10)洞底和進出口用片石鋪砌。洞內部分可以在填土牛以前鋪砌;

臺后和翼墻后一米內嚴禁用重型機械壓實,可采用人工、電動夯對稱分層壓實,壓實度達95%以上。按要求勾縫抹面。對于砌體要按時養生,保持砂漿濕潤。

2 鋼筋砼管涵施工工藝

管涵施工前,首先用經緯儀放出軸線和基礎開挖線,用人工或機械開挖,接近設計標高時,再用人工進行清理修整,然后進行基底處理。基礎處理后,用經緯儀準確放出軸線,確定基礎平面尺寸支基礎模板,經軸線,標高檢查無誤后,澆注墊層砼。在基礎施工時注意橫坡和沉降縫的設置。然后養生、拆模。到一定強度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內徑平順,管身應與基礎管座接觸密實,使管受力均勻。管縫不大于1cm,并用瀝青麻絮填塞。管節沉降縫與基礎沉降縫一致,應用瀝青麻絮塞實。管外側接縫應用20號砼箍縫并很好的養生。基礎砼強度達到80%時,支端墻模板,澆注砼。澆注砼時應注意模板支撐牢固及線型美觀。端墻砼強度達到70%時,進行灰土分層壓實回填。然后做錐坡土體,砌片石,最后要整修交驗。

3 箱涵施工工藝

箱涵和蓋板施工的不同點是基礎處理完后,打砼墊層,支底板模板,綁底板鋼筋,澆注底板砼,底板砼強度達到75%時,可綁墻身鋼筋,支墻身模板和箱涵頂板底模,綁扎頂板鋼筋,經檢驗合格后澆注墻身和頂板砼,澆注過程中如不便施工,可在墻身外側留窗口,待砼澆至窗口處再封死。頂板砼澆注時要注意二次收漿抹面,并覆蓋養生,砼強度達到設計號的80%時才能拆頂板模板。箱涵沒有蓋板預制,吊裝和橋面砼澆注工序,但箱涵模板支撐和砼澆注比較困難,應注意模板不沉隱變形和砼澆注質量。

4 通道施工工藝

應用經緯儀放出中線及基礎開挖邊線,用挖掘機挖基,人工清理基礎及邊坡,進行基礎底基夯實。灰土處理,然后再精確放出基礎平面尺寸,支模綁筋,經檢驗后,澆注砼基礎。澆完后養護,拆基礎模板。基礎砼強度達到75%時,即可綁扎墻身鋼筋,支墻身模板。墻身施工時應注意結合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝,鋼管肋,模板支好經檢查后澆注砼,砼用吊車斗送入模板,插入式振搗器搗密實。澆注時要控制每層厚度為30cm,持強度達到80%時拆模。蓋板集中在預制廠預制,模板采用鋼模,蓋板預制后在場內編號堆放。蓋板養生強度達到設計標號的80%時起吊堆放,并注意堆放支點位置。臺帽上經測量放出準確位置后才能安裝蓋板。而后澆注橋面砼,橋面砼要嚴格控制標高,橫坡和平整度,并注意覆蓋養生。通道的回填嚴格按設計圖紙和技術規范要求進行,分層夯實至設計標后,再進行搭板和邊坡施工。

5 臺背回填的施工方法

高速公路能否保持行車平穩、舒適,構造物臺背回填質量有時起著很關鍵的作用。所以根據我們從事高等級公路的施工經驗,強調和抓好構造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。

1)用于回填的全部材料,應符合技術規范的要求,填料既要能被充分壓實,具備良好的透水性,且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填石灰土應按要求拌合;2)回填應分層填筑,根據壓實機型,一般控制在每層填厚不大于10cm~15cm,分層填筑應盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時,填筑面應做成3%~4%的坡度,以利于排水;3)構造物的回填應遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行,防止不均勻回填造成對構造物的損壞;4)基坑的回填,應在排干積水的情況下作業,回填工作應得到監理工程師的同意。靠路基的坡度應當挖成臺階,以便于保證回填質量;5)回填前,先與斷面上劃分回填層次,確定檢測頻率,填寫檢測記錄;6)填筑時要設專人負責,每一構造物誰負責回填要明確;7)不同土質應分層填筑,不準混合用。回填土要經過選擇,含水量要接近最佳含水量;8)回填高度要按設計圖規定施工,輕型橋(涵)臺,在梁(板)未吊裝前,不允許填過允許回填高度;9)圓管涵頂部回填土高度必須大于50cm時方可放行車輛,車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管;10)每層回填都要做壓實度檢驗,壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等,并保證符合技術規范要求。

6 結論

公路和城市道路基礎設施建設與日俱增,涵洞的建設也越來越多。涵洞設計與施工是否合格,會直接影響到公路的造價與工程質量。只有嚴格施工工藝才能保證涵洞以及通道的質量。

參考文獻

[1]張銀峰.涵洞施工質量控制[D].第五屆河南省汽車工程科技學術研討會論文集,2008.

[2]李鎖哲.沿海地區高速公路涵洞和通道的布置與設計淺析[J].交通世界(建養.機械),2008(8).

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