李英豪
摘要 預制梁(板)的安裝是預制裝配式混凝土梁橋施工中的關鍵性工序,應結合施工現場條件、工程規模、橋梁跨徑、工期條件、架設安裝的機械設備條件等具體情況,從安全可靠、經濟簡單和加快施工速度等為原則,合理選擇架梁的方法。本文就陸地架梁法常見的幾種施工工藝進行詳細的闡述。
關鍵詞 裝配式橋梁;陸地架梁法;施工工藝
中圖分類號U445.4 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708(2011)43-0142-02
1 移動式支架架梁法
此法是在架設孔的地面上,順橋軸線方向鋪設軌道,其上設置可移動支架,預制梁的前端搭在支架上,通過移動支架將梁移運到要求的位置后,再用龍門架或人字扒桿吊裝;或者在橋墩上設枕木垛,用千斤頂卸下,再將梁橫移就位,利用移動支架架設,設備較簡單,但可安裝重型的預制梁;無動力設備時,可使用手搖卷揚機或絞盤移動支架進行架設。但不宜在橋孔下有水、地基過于松軟的情況下使用,一般也不適宜橋墩過高的場合,因為這時為保證架設安全,支架必須高大,因而此種架設方法不夠經濟。
2 擺動式支架架梁法
本法是將預制梁(板)沿路基牽引到橋臺上并稍懸出一段,懸出距離根據梁的截面尺寸和配筋確定。從橋孔中心河床上懸出的梁(板)端底下設置人字扒桿或木支架如圖1所示。
注:1.制動絞車,2.預制梁,3.支架,4.牽引絞車
前方用牽引絞車牽引梁(板)端,此時支架隨之擺動而到對岸。
為防止擺動過快,應在梁(板)的后端用制動絞車牽引制動。
用擺動式支架架梁法較適宜于橋梁高跨比稍大的場合。當河中有水時也可用此法架梁,但需在水中設一個簡單小墩,以供設立木支架用。
3 自行式吊機架梁法
由于大型的自行式吊機的逐漸普及,且自行式吊機本身有動力,架設迅速、可縮短工期,不需要架設橋梁用的臨時動力設備及不必進行任何架設設備的準備工作和不需要如其它方法架梁時所具備的技術工種,因此,一般中小跨徑的預制梁(板)的架設安裝越來越多地采用自行式吊機。
自行式吊機架梁可以采用一臺吊機架設、二臺吊機架設、吊機和絞車配合架設等方法。
當預制梁重量不大,而吊機又有相當的起重能力,河床堅實無水或少水,允許吊機行駛、停擱時,可用一臺吊機架設安裝。這時應注意鋼絲繩與梁面的夾角不能太小,一般以45°~60°為宜,否則應使用起重梁(扁擔梁)。
對跨徑不大的預制梁,吊機起重臂跨徑10m以上且起重能力超過梁重的1.5倍時,吊機可擱放在橋臺后路基上架設安裝,或先擱放在一孔已安裝好的橋面上,架設安裝次一孔的梁(板)。
用二臺吊機架梁法是用二臺自行式吊機各吊住梁(板)的一端,將梁(板)吊起并架設安裝。此法應注意兩吊機的互相配合。
預制梁一端用拖履、滾筒支墊,另一端用吊機吊起,前方用絞車或絞盤牽引預制梁前進。梁前進時,吊機起重臂隨之轉動。梁前端就位后,吊機行駛到后端,提起梁后端取出拖履滾筒,再將梁放下就位。
4 跨墩或墩側龍門架架梁法
本法是以膠輪平板拖車、軌道平車或跨墩龍門架將預制梁運送到橋孔,然后用跨墩龍門架或墩側高低腳龍門架將梁吊起,再橫移到梁設計位置,然后落梁就位完成架梁工作。
擱置龍門架腳的軌道基礎要按承受最大反力時能保持安全的原則進行加固處理。河灘上如有淺水,可在水中填筑臨時路堤,水稍深時可考慮修建臨時便橋,在便橋上鋪設軌道。此法應與其它架設方法進行技術經濟比較以決定取舍。
用本法架梁的優點是架設安裝速度較快,河灘無水時也較經濟,而且架設時不需要特別復雜的技術工藝,作業人員較少。但龍門吊機的設備費用一般較高,尤其在高橋墩的情況。
跨墩龍門架的架梁程序如圖2a)所示。
a)跨墩龍門架架設;b)墩側高低腳龍門架架設
1.橋墩;2.龍門架吊機(自行式);3.風纜;4.橫移行車;5.軌道;6.預制梁
預制梁可由軌道平車運送至橋孔,如兩臺龍門架吊機自行且能達到同步運行時,也可利用跨墩龍門架將梁吊著運送到橋孔,再吊起橫移落梁就位。
墩側高低腳龍門架如圖4b——所示,其架設程序與跨墩龍門架基本相同。但預制梁必須用軌道平車或膠輪平車拖板運送至橋孔。一孔各片梁安裝完畢后,將1號墩的龍門架拆除運送到3號墩安裝使用,以后如此循環使用。為了加快預制梁吊起橫移就位速度,可準備三臺高低腳龍門架,設置在1、2、3號墩側。待第一跨各梁安裝完畢,可即安裝第二跨,與此同時,將1號墩龍門架運送到4號墩安裝。這種高低腳龍門架較跨墩龍門架可減少一條軌道,一條腿的高度也可降低,但增加運、拆、裝龍門架的工作量,并需要多準備一臺龍門架。
5 結論
預制梁(板)的安裝既是高空作業,又需用復雜的機具設備,施工中必須確保施工人員的安全,杜絕工程事故。因此,無論采用何種施工方法,施工前均應詳細、具體地研究安裝方案,對各承力部分的設備和桿件進行受力分析和計算,采取周密的安全措施,嚴格執行操作規程,加強施工管理和安全教育,確保安全、迅速地進行架梁工作。同時,安裝前應將支座安裝就位。
參考文獻
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