菲尼克斯電氣創新服務中國重點行業——訪菲尼克斯電氣中國重點行業管理部經理汪和勝

本刊記者 肖吉德

總部位于德國的菲尼克斯電氣集團成立于1923年，是全球電氣連接和電子接口領域、工業自動化領域的領導者。今天，菲尼克斯電氣集團在海外五十多個國家設有子公司，以及三十多個銷售處和代表處 ，擁有約10,000名員工。中國是最重要的海外市場之一。

1993年，菲尼克斯電氣與國網自動化研究院合資成立了南京菲尼克斯電氣有限公司，經過17年的發展，菲尼克斯電氣中國公司從一個投資不足60萬美元的小小合資企業，發展成5個獨資、1個合資、注冊資金7500萬美元、總資產超10億元的企業集團，年銷售額從菲尼克斯電氣全球子公司中的倒數第一上升到2004年的第二位，5年后又一舉超過長期雄踞第一、3倍于己的美國子公司，成為全球第一大子公司，2010年繼續保持30%的增長，銷售額突破17億元。和在全球一樣，菲尼克斯電氣在中國為電力、電子、新能源、通信、機械、建筑、冶金、石油、化工、交通運輸、汽車制造、工業自動化領域等眾多行業提供世界一流的產品和優質服務。近日，記者采訪了菲尼克斯電氣中國公司重點行業管理部經理汪和勝先生，就公司如何創新服務于中國快速發展的軌道交通和智能電網這兩個行業進行了交流。

助力智能電網發展

專業為電子精密機械的汪和勝先生在菲尼克斯電氣工作已超過10年，對公司重點服務的行業有深入的了解。

汪和勝指出，不同的國家對智能電網有不同的理解。智能電網概念首先由美國電科院（EPRI）于2000年前后提出，并由美國能源部于2004年前后啟動了配網的智能化項目，歐洲于2005年成立了“智能電網歐洲技術論壇”并開展了相關的智能電網的研究與實施工作。

中國的智能電網是以智能技術為依托，全面體現于發電、輸電、變電、配電、用電和調度等6個環節，并且具有長距離、大容量、低損耗功效的特高壓電網技術，側重的是堅強和智能兩大要求。中國的智能電網建設在很多方面都走在了世界前列，如特高壓交直流輸電，智能變電站及智能調度等方面。

綜合各國的特點來看，智能電網就是將先進的傳感測量技術、信息技術、通信技術、計算機技術、自動化控制技術和原有的輸配電基礎設施高度集成而形成的新型電網，具有堅強、自愈、兼容、經濟、集成、優化等特征。智能電網未來的發展趨勢應根據實際情況不同而有所側重，國外智能電網的未來發展集中在智能配電和智能用電，如先進的表計測量—智能電表，智能的配電及停運管理，高級配電自動化等。考慮到中國能源基地與負荷中心相距甚遠的特點，重點發展特高壓輸電作為骨干網架，各電壓等級電網協調發展的堅強電網作為中國未來智能電網的方向，同時發展智能配網和智能用電，大力發展電動汽車充、換電網絡，將是未來的重點趨勢。

中國在智能電網里的特高壓直流輸電技術、柔性交流輸電系統的研究和應用處于世界前列，并且在智能化變電站和智能化調度方面也處于世界領先水平，在智能配電和智能用電方面也取得了一些進展，但是離智能電網的要求還有很大距離。

中國的智能電網建設將是“十二五”電網建設的重點投資方向，國家電網公司也把“十二五”作為智能電網的全面建設期。菲尼克斯電氣為此做好了充分的準備，將重點投入，比如在中國成立全球研發中心，專注做適合智能電網行業產品的研發和實驗，調整智能電網行業的產品線，重點傾斜資源，并與國內知名的企業聯合開發適合智能電網的產品等等。

具體來說，菲尼克斯電氣為中國的智能電網行業可以提供從連接端子到自動化交換機方案等一系列的產品和服務，同時菲尼克斯電氣的SPD防雷電涌保護器也可以為智能電網中電源及信號控制類產品保駕護航。具體的創新產品和方案有：為智能電網的輸變電一次設備、二次保護屏柜和配電成套設備提供可靠的連接方案；防雷產品為智能電網的信號控制系統及變電站二次回路提供可靠、安全的保護；工業以太網交換機為智能電網的通信網絡提供可靠、優質的服務，特別是菲尼克斯電氣即將上市的61850交換機產品將為中國電網的智能變電環節提供可靠的通信組網方案；工業無線產品為智能輸電環節的輸電線路在線監測提供在嚴酷環境下的可靠的無線連接，從而為線路監測信號的可靠上傳提供服務；直流電源產品為智能電網的二次直流電源系統提供全面的解決方案等。

獻力軌道交通業

汪和勝指出，全球軌道交通行業成加速發展的態勢，特別是高鐵的發展迅猛。歐盟日前公布了“2050年新型交通運輸戰略”，宣布將建設連接各成員國的軌道線路，重點投資擴建高鐵線路。2020年前，僅擴建核心交通網將耗資達5500億歐元，至2030年，高鐵規模將擴大到目前的3倍。其目的旨在保障歐盟經濟競爭力，實現環保目標。

隨著改革開放的不斷向前推進，中國電氣化鐵路建設有了突飛猛進的發展。目前，中國已基本掌握了高速電氣化設計、施工、運行管理、維護技術，在高速鐵路電氣化關鍵產品技術的原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新上取得了積極進展。對于世界高速鐵路的發展，中國應該發揮優勢，有所作為，積極參與合作。當然，這也不是一撮而就的事情，需要在技術、經濟、政治、外交等多個層面進行協調發展。

軌道交通工程是一個復雜、工作環境特殊、安全要求極高的系統，車輛、信號、地面建筑、輸配電等系統對安全保護、電氣連接方面都有各自不同的需求。在城軌客車運行過程中，電氣控制系統的性能及質量直接影響客車運行的安全性和可靠性。為確保城市軌道客車運行的安全可靠，客車內部均采用可編程序控制器，自動實現對電氣系統的監視和控制。此外，客車安裝的網絡監控系統，還可對行車安全進行全程監測和診斷。

作為專業的電氣連接專家和電氣接口專家，菲尼克斯電氣的產品具有免維護、連接可靠方便、體積小等特點，在各個領域都有豐富的實踐經驗，軌道交通系統也不例外。菲尼克斯電氣的產品廣泛應用于軌道交通系統中的車輛、信號、車站、輸電站等分系統中。如德國的DB鐵路機車、美國的S70輕軌車、意大利快速列車、西班牙CIVIA列車、歐洲ETCS系統等，中國的25T/K型準高速旅客列車、上海磁懸浮列車、青藏線旅客列車、SS7E電力機車、北京地鐵13號線及出口到國外的機車等，都有菲尼克斯的產品和系統在保證安全運行。

青藏鐵路于2006年7月1日正式開通運行。作為專業的電聯接器件、防雷器和自動化產品的優秀供應商，菲尼克斯電氣向青藏鐵路線提供的鐵路客車電氣系統、信號控制系統上的產品，不僅完全滿足了高原海拔高以及惡劣自然天氣的要求，同時也保證了車輛、信號系統的正常使用，充分體現了菲尼克斯電氣產品的優秀品質和性能。

菲尼克斯電氣以世界一流的產品和優質服務贏得了軌道交通行業客戶的信賴和認可，如應用于長春輕軌列車上的時間繼電器ETD產品、應用于北京地鐵列車中的電壓監視器EMD產品，以及大量應用的ST端子產品憑借性能穩定、高效優質的特點而備受親睞，得到了用戶的一致好評。