劉立山
*北京鐵路局北京通信段 助理工程師,064000 河北唐山
車站電臺調度命令接口檢測作業,需要在整套系統連接情況下進行。在沒有接入其他關聯設備的情況下,不能直接對無線列調車站電臺進行調度命令接口功能檢測。在現場故障處理過程中,由于受現場作業條件的限制,不能及時判斷問題是否與無線列調車站電臺調度命令接口功能有關,只能采用更換電臺主機的方法,這樣就降低了工作效率,延長了故障處理時間,同時對日常設備維修測試也產生很大不便。為此研制便攜式車站電臺調度命令接口測試儀,可在無線列調車站電臺主機上直接進行調度命令接口檢測,無需接入其他關聯設備。
車站電臺與車站調度命令轉接器的接口采用模擬口連接,兩側為圓形插件,接插件型號YS2JJ7M,管腳定義如下:①VCC,13.8 V電源,最大工作電流500 mA;②預留;③GND(地);④PTT(車站轉接器輸出的車站臺控發信號),低電平時有效,ON<0.3 V,OFF為5V或高阻;⑤預留;⑥MIC(車站轉接器至車站臺的音頻輸出信號),信號電平 (有效值)245(1±20%)mV,輸出阻抗不大于200 Ω;⑦預留。
傳輸模式:采用FFSK編碼方式,同步數據傳輸方式
特征頻率:1~1200 Hz,0~1800 Hz
非線性失真:不大于5%
需要發命令信息時,車站調度命令轉接器向車站電臺主機輸出控發信號,接口4腳PTT為低電平,使車站臺發射。車站調度命令轉接器把收到的命令信息用FFSK編碼方式,經接口6腳送至車站臺的音頻調制輸入,把命令信息用無線列調頻率通道發送出去,以使機車設備接收。
采用適當的電路模擬調度命令信息,用人工按鍵在接口控發。在進行獨立的無線列調車站電臺主機調度命令接口檢測時,用測試裝置的按鍵控制電臺發射,測試裝置的調度命令信息模擬電路被啟動,輸出模擬調度命令信息送至車站臺的音頻調制輸入,把模擬的命令信息通過無線列調頻率通道發送出去,用常用便攜電臺或相關無線設備接收。
測試裝置由調度命令信息模擬電路、控發啟動電路、調制信號放大電路、電源供電電路等部分組成。組成框圖如圖1所示。

圖1 測試裝置組成方框圖
測試裝置接在單獨的車站電臺主機調度命令接口上,按測試裝置控發鍵,控制電臺發射,測試裝置的調度命令信息模擬電路同時被啟動,輸出模擬調度命令信息的測試音頻信號,經調制信號放大電路送至車站電臺主機調度命令接口的音頻調制輸入,用無線列調頻率通道發送出去。通過常用便攜電臺或相關無線設備接收解調測試音音頻信號,完成電臺調度命令接口功能檢測。
1.調度命令信息模擬電路。正確合理選用命令信息模擬電路,滿足傳輸模式的FFSK編碼、同步數據傳輸、特征頻率要求。采用SR9G26R語音電路,預先向該語音電路存儲模擬命令信息的測試音信號。語音電路由低電平有效觸發信號控制啟動,當觸發端接到觸發命令后,語音電路輸出預先存儲的測試音信號。
2.控發啟動電路。采用74HC14反向驅動電路,在裝置按鍵檢測時,控制信號達到正常啟動車站電臺發射和正常觸發調度命令信息模擬電路的電平要求,而且在平時不能出現誤動。
3.調制信號放大電路。采用了TDA2003單元放大電路,放大命令信息模擬電路輸出的測試信號,達到接口輸入電平要求。
4.電源供電電路。從車站電臺主機調度命令接口1腳取直流13.8 V,經穩壓和變換向調度命令信息模擬電路、控發啟動電路提供直流5V,向調制信號放大電路提供直流12 V,滿足供電要求。
調度命令模擬測試信號頻率范圍:800~2000 Hz
檢測控發啟動信號:低電平時有效,ON<0.1 V,OFF為5 V
FFSK命令模擬接口輸入電平:250 mV
非線性失真:2.5%
電源:DC13.8(1±10%)V
最大工作電流:200 mA(DC13.8V)
該測試儀使用簡單,先將被測車站電臺接通電源及天線,再將測試儀的插口接到車站電臺調度命令接口上,按壓測試儀檢測鍵,即可啟動車站電臺,發送模擬的調度命令測試音頻信息。
自2008年3月制作成功后,該測試儀一直在設備檢修工作中使用。經反復試驗完善,在現場使用狀態良好,實現了在無系統外聯設備的單獨無線列調車站電臺主機上,直接進行電臺調度命令接口檢測。
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