“九一三”事件直升機迫降始末

“九一三”事件直升機迫降始末

1971年9月12日深夜，正在沙河機場值班的空軍專機師直升機團政委楊慶升接到34師師長時念堂的電話，說沒有周總理和黃（永勝） 吳 （法憲） 李 （作鵬） 邱 （會作）五人的簽名，任何飛機不準起飛。楊慶升認為，當夜沒有飛行任務了，第二天早上再傳達也不遲，就沒有傳達這個命令。

當晚，林彪死黨、空軍司令部辦公室副主任周宇馳與于新野、李偉信商定，到沙河機場騙取直升機出境，盡快與林彪會合。隨后，周宇馳打電話給專機師“云雀”機組副大隊長陳世印，說要立即去執(zhí)行一個絕密緊急任務，要陳世印拉他飛“直五”前往。陳世印因很長時間沒飛“直五”，很多數據都忘了，就找了飛行員陳修文同去。

在沙河機場，周宇馳出示了“林彪手令”，沒有接到“禁飛令”的調度長遂同意放飛3685直升機。陳修文任正駕駛，陳世印任副駕駛，周宇馳也擠坐在前艙里。林彪死黨于新野和李偉信坐在后艙。等楊慶升等人慌忙趕來時，3685直升機已照周宇馳的命令，向西北方向飛去。

飛機起飛后，周宇馳不準使用無線電聯(lián)絡，要求飛機飛往張家口。飛臨張家口上空后，周宇馳指揮繼續(xù)往北飛。有所警覺的飛行員陳修文暗中扭轉羅盤方向，在陳世印配合下，掉頭往回飛。隨后天亮了，直升機飛到了八達嶺上空，周宇馳看到下面的長城，頓時火冒三丈：“你怎么飛回來啦？你把我的大事全毀了，老子槍斃你！”從這時起，周宇馳一直將手槍抵在陳修文的腰部。陳修文沉著地操縱飛機，逐漸降低高度，尋找直升機團在懷柔沙峪的備降場，準備迫降。

離地幾十米時，陳修文切斷了油路。這可以防止直升機迫降時起火，而且在沒有地面設備的情況下，直升機不能再次起飛。周宇馳殺害了陳修文，陳世印穩(wěn)住直升機，降落在河灘上。周宇馳、于新野被民兵包圍后自殺，李偉信被活捉。

1978年12月7日，空軍領導機關舉行命名大會，司令員張廷發(fā)宣讀中央軍委命令：追認陳修文為革命烈士，并授予他“忠誠戰(zhàn)士”稱號。

（文／何澤民 據《黨史博采》）