關于公路施工中軟土地基的處理及對策分析

程喜貴

山西省岢臨高速公路建設管理處，山西太原 030012

關于公路施工中軟土地基的處理及對策分析

程喜貴

山西省岢臨高速公路建設管理處，山西太原 030012

提高軟弱地基的強度，降低軟土的壓縮性，穩定地基，減少基礎的不均勻沉降與沉降就要處理軟土地基。當前，由于一些人為與自然因素的原因，造成我國大部分地區土壤長期受到水泡，也逐漸形成大面積的軟土現象，軟土現象的出現將會給公路施工和通行帶來很大的破壞，影響了公路施工的進度與質量和公路的使用功能。本文針對公路軟土地基的治理問題提出有效措施，促進公路施工的發展。

公路；施工；軟土地基；處理

0 引言

處理公路建設施工中軟土地基問題是一個艱難的任務。軟土地基具有抗剪強度低、含水量高、滲透性小、天然孔隙大等特點，從而對公路施工造成很大的影響，如果不能及時采取有效的方法處理，將會導致路面開裂、基路面橫坡變小、路基沉降過大，路堤不穩定等問題。改善地基土的滲透性與變形特性，提高其抗液化能力與抗剪強度，消除其他不利的影響。

1 在勘察、設計與施工各方面把好質量關

在勘察、設計與施工各方面把好質量關需要從下面幾個方面進行：1）設計的方案不但要經濟而且要合理符合當地的實際情況；2）首先要弄清楚軟土地區的地質，如果工程地質條件復雜，還需要進行工程地質分區，按分區的不同，有區別地進行處理。如果在勘察設計時地質工作做的不夠好，一旦發現，必須作些勘探工作以及補充勘察，需要對地質情況進一步進行了解；3）所用的材料質量要保證和數量一定要夠；機械的性能、數量、規格都要滿足要求；4）監理的工作要與工程同步，觀測儀必須事先埋放好，及時的進行記錄與監理；5）施工時更要嚴格的遵守操作規程與施工技術規范辦事，以此來保證好質量，在軟土的地段更要特別注意控制填土的速率，避免與產生路堤滑移或者發生意外事故。確保施工質量的重要措施就要有完善的質量檢驗手段，但目前大部分處理方法都匱乏完善的質量檢驗手段。

2 公路地基表層處理方法

表層處理法分為許多種具體的處理方式，比如：砂墊層法、表層排水法、添加劑法、敷設材料法、加載法、置換法等等。

1）砂墊層法。比如采用機械進行施工，砂墊層厚度確定時，必須考慮到機械的重量，偏心程度以及軟土地基表層強度等等。在較軟的地基上，如果僅僅用砂墊層來保證大型的施工機械的通行，就需要很厚的砂墊層，不經濟的，所以常常與敷墊材料或者表層排水等并用。（1）設計，在機械施工過程確定砂墊層厚度后，對機械的重量、偏心程度、輪胎接觸壓力以及軟土地基表層強度等方面因素必須進行分析。在極軟地基上，單靠砂墊層來確保大型施工機械的通行就需要很厚的砂墊層，從而要花費大量的經濟；（2）施工，在砂墊層施工過程中必需安放樣板。推土機和自卸汽車聯合操作是攤鋪作業的常用模式，使用的過程中最好均勻保持一致。如果填料為透水性差的粉土時，坡腳附近的砂墊層會被土覆蓋，就會阻礙側向排水，從而需要妥善的處理砂墊層的端部；

2）表層排水法。對于土質比較好而因含水量過高導致軟土地基，填土之前，在地表面開挖排水道，排除地表水，降低地基表層的含水率，保證施工機械通行。且應回填透水性比較好的碎石或者砂礫，為的是發揮開挖出的排水道在施工中達到盲溝的效果；

3）添加劑法。地面表層為粘性土時采用添加劑法，也就是在表層粘性土內加入一定的添加劑，使地基的強度特性魚壓縮性能得到改善，以此來確保施工機械的正常行駛，對于高填土穩定性的提高形成很大的幫助。目前大部分的添加材料為水泥、生石灰、熟石灰。石灰類的添加材料大部分通過現場拌和或者廠拌， 除了降低產生團粒效果、土壤的含水量外，被固結的土會隨著時間推移發生化學性的固結，致使粘土成分發生了質的變化,，從而增強了土體的穩定性；

4）敷墊材料法。由于地基土層的不均勻，可能會發生局部不均勻沉降與側向變位，針對這種情況可利用敷墊材料的抗剪與拉抗力，增強施工機械的通行，減少地基局部沉降與側向變位、均勻地支承填土荷載，以此來大大提高地基的支承能力。敷墊材料主要有玻璃纖維格柵、化纖無紡布、土工布等；

5）加載法。作用在于增加地基強度，促進軟土地基沉降，避免設置在有關構造物發生不良沉降。促進地基固結沉降的辦法可采取增加總壓，增大有效應力法，降低土中的間隙水壓等；

6）置換法。置換法就是用優質土替換軟弱土，來保持填土的穩定，降低沉降量。強制置換與人工挖掘置換是置換法的主要方式。人工挖掘置換更為可靠。為了保證地面受到水浸也不會降低其承載力，所以置換的材料應采用粗粒土，但對粗粒土更要充分壓實。

3 地基的粉噴樁加固處理法

地基的粉噴樁加固處理法有以下幾個方面：1）場地清除障礙需要平整。比如場地低洼，需回填粘性土；如果場地不能夠滿足機械通行要求時，就需鋪設碎石或者砂土墊層。地表過于軟，就要采取措施防止機械失穩；2）粉噴樁施工前需準備好以下的施工技術資料：場地的工程地質報告，室內配比試驗報告，土工的試驗報告，設計粉噴樁的樁位圖，加固深度和停灰面的高程及測量資料等；3）施工機械的準備，進行機械試運轉與組裝；4）所用粉噴樁的水泥需符合設計的要求，需有產品的合格證，并且經過室內檢驗合格才允許使用，嚴禁使用結塊變質、受潮的加固料；5）施工工藝依據設計要求的配比與實測的各項施工參數需要通過試樁來確定。試樁為5根，通過試樁確定攪拌的速度、鉆進速度、提升速度、單位時間噴粉量等等。

4 豎向排水固結法

設置垂直的排水柱，可以促進地基排水固結，縮短排水距離，抗剪強度得到增加。因為垂直排水柱用的材料不同，可分為紙板排水與砂井排水兩種。設計排水砂井首先假定砂井直徑、施工方法、改良范圍與排水距離。再進行沉降以及穩定計算，若果不能達到要求時，需要修正假定的數據，再進行計算。砂井排水法依據砂井的施工方法不同，可分為螺旋鉆式、打入式、袋裝式以及水射式等等。這種方法很少單獨使用，多數需要與加載法或者緩速填土法一起使用，對于層厚比較大和均質的粘土地質是最適用的；但是對于泥炭質地基效果會稍差。

5 參照地質和施工條件選擇加固方法

參照地質和施工條件選擇加固方法要考慮幾個方面：1）設計過程考慮的因素。施工過程應盡可能多的占地，施工工期必須合

理的安排，不能過于緊或者過于松；應該選擇容易獲得的材料，依據實際情況進行設計。能夠就地取材是最好的，這些在選擇地基加固方法時是必須要考慮到的；2）實施科學管理。在選用較好的地基加固方法后，還需要對施工進行有效管理，這樣才能達到最佳效果。目前，因為施工管理不完善帶來的不良影響已經出現了諸多問題，比如：機械行走路線出錯、地基擾動等，這些都會造成場地沉降不均勻、地基加固不均勻等等，所以采用科學的管理方法進行管理是具有很大的意義；3）考慮環境因素。地基加固過程中，必須考慮對周圍環境的影響。具體說來包括：進行打樁等施工時會出現噪聲；新填土會對原有道路沉降或者側向擠壓位移。不但干擾居民的正常生活，而且對交通和環境帶來影響。

6 結論

公路施工中比較常見的是軟土地基處理技術，軟土地基處理的方法也很多。軟基的處理質量直接影響路基基礎的承載力，也就保證道路，建成后安全以及高效運營的關鍵。堅定以數據來說話，認真勘測基底的承載力，并且根據不同的地質情況和不同的工期與投資要求，采取切實可行的處理方案。

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1674-6708（2011）57-0045-02