MAPGIS在土地整治規劃設計中的技術應用與創新

劉 成，劉 明，鄧京虎，趙寶蘋

江西省煤田地質局測繪大隊，江西南昌 330001

土地整治就是要通過對田、水、路、林的綜合整治，為農業生產提供完整的機械耕作、溝渠灌排、道路運輸和林網生態防護等保障體系，提升農業綜合生產能力，使項目區內的耕地實現平整連片、道路暢通、渠系配套、林網完善的良好格局，從而在提高農田畝產、降低農業生產成本和增強防災抗災能力方面呈現出良好的經濟、社會和生態效益。土地整治是統籌城鄉發展的重要舉措，是落實最嚴格耕地保護制度的重要途徑，從而為我國建設社會主義新農村提供重要平臺。

規劃設計就是要圍繞新農村建設抓特色，圍繞農業基礎抓特色，圍繞生態景觀建設抓特色，與當地地形地貌想結合，與當地水系道路現狀想結合，與當地廣大群眾意愿想結合，對項目區內的道路、溝渠以及閘、橋、涵等建筑物進行規劃設計和優化布局，這就要求我們在規劃設計過程中嚴格堅持“三個圍繞，三個結合”，全面提高項目的設計水平和完善設計成果，為后期的預算編制、標段劃分、工程施工及工程驗收等方面打下堅實的技術基礎。

在土地整治規劃設計過程中，由于各技術設計單位出于對軟件的掌握程度以及單位偏好等原因，在軟件應用上不盡統一，就目前江西省土地整治而言，各單位主要運用MAPGIS軟件進行設計。但由于對其功能、特點認識局限性，使得設計成果在工程量賦屬性、工程量統計等方面存在不足。本文通過對MAPGIS與CAD或者其他各種制圖軟件進行深刻的比較和分析，并結合自身規劃設計和軟件應用經驗，從而完善MAPGIS軟件在規劃設計中的技術應用，為當前土地整治中的規劃設計工作提供積極的技術參考。

1 MAPGIS的功能及其在規劃設計中應用

針對土地整治中的規劃設計及整個項目的性質，MAPGIS的功能及其應用當從宏觀與微觀兩方面來看。從宏觀上來講，主要表現在對點、線、面的編輯和處理上，主要表現在現狀地物與測量要素相銜接、規劃設計的路溝渠、涵管、閘、橋梁等工程的布置。而微觀方面，主要是對點、線、面文件中建設內容的屬性賦值，以便設計之后工程量的統計、圖面整飾及預算編制，甚至便于項目區標段的劃分。

2 規劃設計中存在的問題

2.1 工程量屬性賦值不夠充分

土地整治是一項全面且緊密聯系的工程，而設計工作又是重中之重，設計不僅僅是圖面的優化設計和合理布置，更重要的是要對各項工程尤其是最基本的工程具有明顯的區分，比如溝渠的型號、道路的建設標準等。但從目前各設計情況來看，各工程的賦值不夠充分，主要體現在屬性值的遺漏，導出的屬性值存在空值的現象，這勢必會影響到后期預算編制和工程施工。通過對工程量及屬性值的分析，造成這種現象的主要原因是應用技術的局限性，目前大多數設計單位主要是通過單個賦屬性值，而非應用技術自動生成，這就會造成遺漏，甚至在工程量區分不明顯的情況下會賦錯值。

2.2 工程量統計不夠全面

在規劃布局完成之后，工程量的統計是開展后期工作之根本，能否保證工程量的全面性及準確性，將顯得尤為重要。工程量統計的不全面主要包括在工程量內容和工程量數值兩個方面。其中，數值的不全面主要是因為屬性賦值的不充分造成的空值、錯值，而工程量內容的不全面主要體現在一些建筑物的統計上，例如涵管、橋梁、閘等建筑物，這些建筑物不但要統計其個數，還要統計出他們所處的位置等詳細情況，如果人為的單個統計不但會增加工作量，而且也缺乏準確性。

2.3 同其他軟件銜接不夠

當前，土地整治主要是運用MAPGIS和CAD兩種軟件進行規劃設計，通過對它們的功能、特點及應用進行分析，并結合自身的理論了解和實踐經驗，我們不能片面的偏好于哪一種軟件，而應該進行綜合的應用。當然，應用MAPGIS制圖需要從以CAD成圖的測量圖轉換相關測量要素與二調結合，但畢竟銜接較淺，對大多數工程布局及工程量統計掌握不夠全面。作為一個土地整治的設計者，應當充分運用兩軟件進行深刻的分析和運用，需對兩種軟件進行充分的銜接。

3 技術創新

3.1 工程量賦屬性

要在MAPGIS中對每種工程量詳細的、全面的賦屬性，首先必須對其進行嚴格的分層，也就是對每個建設內容建立單獨的文件，而當前大多數設計單位卻將所有的建設內容全部放入一個規劃的文件當中，區分不明顯。本文工程量賦屬性將以新建農渠為例。賦屬性流程如下：

1）單獨建立新建農渠的線性文件——新建農渠.WL，完成規劃設計，并在文件當中編輯屬性結構，增加相關屬性結構，如新建農渠等，以便建立屬性連接；

2）導出規劃設計文件原有屬性，如長度等。方法一：在MAPGIS主菜單下的“庫管理”中選擇“屬性庫管理”，利用“MAPGIS屬性管理子系統——屬性——輸出屬性”導出屬性。方法二：利用MAPGIS地價系統工具集中的“屬性導出”導出屬性。兩者操作方法相同，不同的是前者導出的是DBF文件，而后者導出的EXCEL文件，不管是哪種文件，要進行屬性連接均需另存為DBF文件；

3）在導出來的屬性中，針對線文件之前編輯的屬性結構，在屬性表格中建立相對應的列，并賦相對應的屬性名稱，然后根據導出的屬性如ID、長度等，對工程內容進行編號，如ID1——100米——新建農渠1，其他編號以此類推，設置完成之后，檢查相關內容，力保結構和編號設置完整，達到屬性內容一一對應；

4）屬性連接，也就是說使得DBF格式的表格內容能與線文件屬性結構一一對應連接，從而使得屬性結構賦值成功。此過程可用兩種方法，方法一是在MAPGIS主菜單下的“庫管理”中選擇“屬性庫管理”，利用“MAPGIS屬性管理子系統——屬性——屬性連接”功能，在對話框中選擇要連接的MAPGIS文件和被連接的DBF表格文件，并選擇相應的字段如新建農渠，選擇和設置完成之后，確定即可。方法二是利用MAPGIS土地利用數據庫管理系統中“建庫工具——文件屬性連接——使用外部數據庫”，之后彈出同方法一一樣的對話框，按上述步驟進行屬性連接。

經過上述連接之后，線性工程文件中屬性賦值成功，需要特別說明的是要在該文件中對屬性結構進行梳理，以達到準確和簡潔。

3.2 工程量統計

在上面賦屬性的基礎上，工程量統計將會容更具有準確性和全面性。由于線性工程只需統計型號和長度，在其賦值之后便可以得到。因此，在這里主要討論一下如何利用MAPGIS統計涵管、閘、橋等建筑物的工程量，更重要的是要統計出其所處的位置。建筑物工程量統計以斗涵為例。

1）路溝渠等線性工程文件已賦好屬性，這步工作可按上面賦屬性完成，同時應將涵管所在的路和渠線文件合并，注意兩者屬性結構包括結構的內容和順序要一樣，這樣合并之后屬性才是完整，后期統計的工作也方便；

2）當涵管在圖上布置完成之后，應單獨建立一個區文件——涵管.WP，在涵管布置的位置上先建一個區，也就是路和渠或溝的交點處，即涵管.WP能夠覆蓋涵管所在的交點，該點就是涵管所在的位置。在與線性工程如溝渠和道路處理前，應對涵管賦屬性，方法同上所述；

3）當涵管賦完屬性之后，就可以開始統計涵管的工程量，包括涵管的數量、型號及所處的位置。操作過程如下：利用MAPGIS主菜單下的“空間分析——空間分析——空間分析子系統”打開涵管.WP文件和溝渠路.WL文件，然后在空間分析子系統中利用“空間分析——區空間分析——線對區相交分析”功能將涵管區和溝渠路線文件進行相交分析，最后得到一個涵管區和路溝渠線相交之后的線文件，也就是涵管區范圍之類的路溝渠線段，屬性為路溝渠和涵管的屬性之和；

4）將相交之后的文件的屬性導出，形成以下屬性樣式“ID——長度（周長）——路——渠（溝）——涵管”，從而得到涵管的個數和涵管所處的位置，此處的位置就是上述屬性字段中的路——渠（溝）的編號。

3.3 工程量標注說明

在MAPGIS規劃上，工程量標注說明如果不按屬性來處理，不僅會增加工作量，而且還會出現誤差。在這里，將介紹兩方法來對已經賦好屬性的工程量進行標注說明。

方法一：在MAPGIS編輯子系統的線編輯中選擇“自動線標注”，在彈出的對話框中選擇需要顯示的字段名稱，如農溝等，系統會生產一個農溝點文件，將點文件添加到工程文件當中即可。然而，該方法存在一個不足的地方就是生成的點是單個字符，而不是一個字符串，如“農溝”顯示的是“農”“溝”，不管是對于顯示還是編輯都很麻煩，對后期工作處理有一定的難度。方法二：在土地利用數據庫管理系統編輯軟件中選擇“建庫工具——條件生成點文件——屬性生成點文件”，在彈出的對話框中添加需要提取的線文件和選擇需要提取的屬性字段，可以是一個字段如農溝，也可以是兩個字段如農溝—長度，最后生成點文件，將該點文件添加至工程文件即可。這個方法的好處就是生成的點事單個的字符，方便以后編輯及其他屬性處理。

3.4 同CAD的銜接與糅合

當前，在土地整治規劃設計中主要應用MAPGIS和CAD兩種軟件，從某種程度上講，不能片面的說哪種軟件好與壞，應將兩者綜合起來看，筆者結合自身經驗，通過以下幾個方面將MAPGIS和CAD進行銜接和糅合：

1）由于現狀底圖和測量底圖的不同，需要將部分要素進行疊加，但是出于兩軟件屬性存在的差異，需在將CAD圖件上的要素轉向MAPGIS圖件的過程中，分層要明確、簡單，屬性要盡量統一；

2）CAD利用編號工具進行編號的時候，生成編號之時工程量也統計出來了，通過相關處理可以將其工程量與MAPGIS連接起來，并賦到MAPGIS的文件屬性之中。CAD工程統計出的工程數量及其編號以TEXT文本生成，將其導入EXCEL中，表格中包含編號和長度，在MAPGIS屬性中也包含ID和長度，因此我們可以通過“長度”作為橋梁，將兩者屬性連接起來。具體做法就是在EXCEL中，將CAD工程量的長度進行排序，而不是以編號排序，之后將MAPGIS的工程量也進行長度排序，而不是ID排序，由于長度均不相同，兩列長度會按排序的方式一一對應，最后在MAPGIS中會形成ID——長度（MAPGIS和CAD各一個值）——編號的屬性結構，并另存為DBF文件，通過上述屬性賦值方法便可以將屬性賦到MAPGIS文件當中。

4 結論

在土地整治中應用MAPGIS進行規劃設計，對路溝渠、涵管、閘及其他建設內容屬性賦值是整個工作的開展的基礎，完整的屬性不但能夠完成整個工程建設內容標注、工程量統計等，還能在其他方面發揮著作用，比如說路溝渠、涵管、閘等單項建設內容的型號劃分和工程量統計；能在工程施工前快速、準確的對整個工程進行標段劃分及標段工程量統計；能及時、有效的統計上下級溝渠如斗渠與農渠、斗溝與農溝的連接情況，及在此基礎上統計出溝渠的排水面積和灌溉面積，從而計算渠的設計流量和溝的排澇、排漬模數。同時，通過MAPGIS與CAD之間功能、特點及應用上的異同，可以實現兩者之間的互補，使設計達到一種理想的效果。

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