橋梁的病害及加固技術的探析

姚華偉

江蘇省南京市政公用工程質量檢測中心站，江蘇 南京 210014

交通可以說是國家、社會發(fā)展的重要前提，而橋梁則是交通中的關鍵因素，特別是對于我國的山區(qū)來說，橋梁更是將道路連接在一起的重要載體，由此可以看出，橋梁使用功能的好壞將會直接的影響到整條交通道路的暢通。不僅如此，橋梁作為交通道路中的重要組成部分，其質量的好壞還會影響到使用的安全性能，如果橋梁出現安全隱患，就會造成不必要的安全事故，威脅人民的生命安全、財產安全，嚴重的甚至會為社會帶來負面影響。但是，橋梁出現病害的現象是非常正常的，比如說因為修建、使用的時間過長，又或者是因為橋梁的承載超過了預期的負荷等等，都會直接的影響到橋梁的使用質量。如果說橋梁出現病害是難以杜絕的，那么控制好這些病害就是非常必要的，只有不斷的對橋梁進行加固工作，才能夠從根本上確保橋梁的正常使用，才能夠最大限度的杜絕安全事故的發(fā)生。

1 橋梁常見病害

橋梁是交通的重要組成部分，但是由于在建成后受到環(huán)境的因素以及時間的因素，會逐步的暴漏出病害問題，既不利于交通的便利，又會造成不必要的安全事故發(fā)生。在一般情況下，橋梁常見的病害主要是：第一，橋梁自身的梁、板以及拱肋等等，出現構造裂縫以及受力裂縫；第二，橋梁的梁體以及墩臺等等局部出現破損現象，甚至使橋梁的鋼筋外漏并且銹蝕；第三，橋梁的路面結構出現病害，比如說混凝土路面出現麻面、裂縫以及蜂窩等等；第四，橋梁自身的伸縮縫遭到嚴重的破壞；第五，橋梁的支座剪切出現變形或者是脫空的現象；第六，橋梁路面上的排水口出現堵塞的現象，使整個路面出現積水。

2 橋梁加固技術

2.1 應對基礎承載力不足的加固維修法

橋梁在建成之后，如果其基礎的承載力不足，那么就會直接的表現在橋梁的墩臺上，比如說由于橋梁的基礎不均勻沉降，就會直接的產生橋梁從上至下的裂縫；橋梁建成后的具體沉降量超過預期所設計的規(guī)定值；整個橋梁的墩臺發(fā)生一定的水平位移現象，甚至是傾斜現象。而這些現象無疑都會嚴重的影響到橋梁的正常使用。為了能夠良好的處理這些現象，可以采用以下幾個措施：第一，擴大基礎加固法。這種方法主要指的是擴大橋梁基礎的底面積，從而緩解橋梁地基應力過大的現象，使之能夠得到分解；第二，增補樁基加固法。這種加固方法適用于橋梁最初建設時原樁深度不夠或者是受到水流沖刷等等而引起的樁埋深不夠的情況，而通過將新老樁聯成一個整體的方法來強化橋梁的穩(wěn)固性。

2.2 粘貼碳纖維布法

粘貼碳纖維布法主要應用于跨徑比較大的橋梁，或者是所受拉應力、剪應力較大的橋梁。碳纖維布有著自身的競爭優(yōu)勢，比如說其抗拉的強度比較大、彈性模量比較小、比重比較小、疲勞強皮比較高以及能與混凝士形成一體共同受力的特點，而且這種方法施工起來比較簡單、方便，其后期甚至不需要做任何的養(yǎng)護措施，所以說是一種非常理想的加固方法。其具體的施工關鍵包括了以下幾點：第一，在選擇用粘碳纖維布進行加固的過程中，必須選擇合格的材料，因為材料是施工的前提，也是保證質量的基礎因素，只有合格的材料，才能夠確保合格的工程；第二，在展開相關工程的施工過程中，必須處理好基底工作；第三，如果在施工的過程中遇到寬度大于0.2mm的裂縫，就應該先采用壓力灌漿的方法向裂縫內壓注專用裂縫準注膠，只有在對裂縫進行封閉的前提下，才能夠進行后續(xù)的粘貼碳纖維布法。

2.3 粘貼鋼板法

橋梁加固過程中所使用的粘鋼加固法，在一般情況下是用環(huán)氧樹脂或者是建筑結構膠將鋼板、玻璃鋼、鋼筋、型鋼等等抗拉強度高的材料粘貼在鋼筋混凝土構件的表面上，這樣就能夠使之與結構形成一個相對比較穩(wěn)固的整體，從而實現共同受力的預期目的，進而有效的提高橋梁構件的抗彎、抗剪能力，不僅如此，還能夠有效的減少橋梁構件裂縫的擴展現象。在確定用粘鋼法對橋梁結構進行加固之前，應該先徹底的、充分的了解、掌握橋梁所存在的病害、橋梁產生病害的原因以及這些橋梁病害所發(fā)生的具體部位，這樣才能夠更進一步的確定好鋼板的規(guī)格以及鋼板粘貼的具體部位和形式。普遍來說，進行粘貼剛辦法的時候應該將鋼板粘貼在被加固構件受力部位的表面，以便充分的發(fā)揮出鋼板的強度作用，不僅如此，在施工的過程中還要注意的是因為橋梁加固部位受力情況的不同，粘貼鋼板所受的力也會有所不同，所以在進行計算的時候要根據情況來分別的進行設計計算工作。

2.4 增大截面與植筋加固法

增大截面與植筋加固法，主要是通過增大構件截面面積或者是配筋率來提高橋梁鋼筋混凝土梁的強度、剛度以及穩(wěn)定性。這種增大截面與植筋加固法一般運用于橋梁的底面或者是側面，其主要內容是加大尺寸、增配主筋，從而提高橋梁主梁截面的有效高度，達到提高橋梁承載能力的目的。客觀的來說，在施工質量切實可靠的情況下，這種加固方法的加固效果還是屬于比較理想的，并且?guī)缀醪恍枰魏蔚暮笃陴B(yǎng)護工作，然而由于這種增大截面法在施工過程中全部的工序作業(yè)都不得不在橋梁的底部進行施工，所以其施工的難度也相應的比較大，而且施工的質量也難以得到有效的控制。于此同時，這種技術一般用于T型截面梁的加固，很少用于板式橋梁的加固維修。

3 結論

總而言之，橋梁是交通中的重要組成部分，也是影響到國家、社會發(fā)展的間接因素，如果橋梁出現了安全上的隱患，就會直接的為人民帶來生命威脅以及財產威脅，并且不利于社會的健康發(fā)展。正是因為這樣，相關部門必須重視對橋梁使用質量的檢測，對于有病害的橋梁，給與及時的加固，這樣才能夠確保橋梁的使用，才能夠促進國家、社會的發(fā)展。

[1]王巍.橋梁常見病害與補強加固方法[J].市政技術，2009(5).

[2]楊帆.橋梁加固實施過程評價[J].交通標準化，2011(7).

[3]李軍偉.淺談幾種橋梁病害原因以及養(yǎng)護方法[J].黑龍江交通科技，2011(2).